به گزارش اتونیوز، در دنیای خودروهای فوقلوکس، بسیاری از برندها به سمت فناوریهای جدید، پیشرانههای هیبریدی و گیربکسهای کاملاً خودکار حرکت کردهاند، اما پاگانی مسیر متفاوتی را انتخاب کرده است.
این شرکت ایتالیایی همچنان به ساخت خودروهایی ادامه میدهد که بیشتر از آنکه صرفاً وسیلهای برای جابهجایی باشند، ترکیبی از مهندسی مکانیک، هنر طراحی و تجربه رانندگی سنتی محسوب میشوند.
جدیدترین پروژه این برند، پاگانی هوآیرا 70 درچو نام دارد؛ یک نمونه کاملاً سفارشی از خانواده هوایرا که با موتور ۱۲ سیلندر، گیربکس دستی و طراحی منحصربهفرد ساخته شده است.
این خودرو دومین عضو از مجموعه سهگانهای است که برای گرامیداشت هفتادمین سال تولد هوراسیو پاگانی، بنیانگذار این شرکت، توسعه پیدا کرده است. نخستین خودرو این مجموعه با نام Trionfo معرفی شد و ۷۰ Derecho ادامه همین مسیر است.
پاگانی هوآیرا 70 درچو چه جایگاهی در خانواده هوایرا دارد؟
خانواده هوایرا نخستین بار در سال ۲۰۱۱ معرفی شد و با وجود معرفی مدل جدیدتر اوتوپیا در سال ۲۰۲۲، پاگانی همچنان پروژههای خاصی را بر پایه هوایرا توسعه میدهد.
این روند از طریق بخش Grandi Complicazioni انجام میشود؛ واحدی از پاگانی که مسئول ساخت مدلهای بسیار محدود و پروژههای ویژه برای مشتریان خاص است.
پاگانی هوآیرا 70 درچو نیز در همین دسته قرار میگیرد. این خودرو نه یک مدل تولید انبوه، بلکه یک پروژه اختصاصی است که برای پاسخ به درخواست یک مشتری خاص ساخته شده است.
طراحی ظاهری پاگانی هوایرا 70 Derecho
با گذشت بیش از یک دهه از معرفی هوایرا، طراحی این خودرو همچنان یکی از ویژگیهای اصلی آن محسوب میشود. پاگانی در نسخه ۷۰ Derecho تلاش کرده با تغییرات ظاهری، شخصیت متفاوتی برای این مدل ایجاد کند، بدون اینکه هویت اصلی هوایرا از بین برود.
بدنه این خودرو با ترکیب رنگ نارنجی مرواریدی و جزئیات آبی تیره طراحی شده است. پوشش نیمهشفاف بدنه باعث میشود بافت فیبر کربن زیر رنگ نیز قابل مشاهده باشد؛ ویژگیای که در بسیاری از محصولات پاگانی به عنوان بخشی از طراحی شناخته میشود.
مهمترین تغییرات ظاهری نسبت به نسخههای معمولی هوایرا شامل موارد زیر است:
- بال عقب بزرگتر با چراغهای یکپارچه در ساختار آن
- قطعات آلومینیومی ماشینکاریشده با پوشش تیتانیومی براق
- رینگهای اختصاصی ۲۰ اینچی در جلو و ۲۱ اینچی در عقب
- جزئیات جدید برای هماهنگی بیشتر میان بخشهای آیرودینامیکی و بدنه
کابین پاگانی هوآیرا 70 درچو؛ ترکیبی از هنر و مهندسی
داخل کابین این خودرو نیز مانند دیگر محصولات پاگانی، طراحی سنتی و مدرن را همزمان ترکیب کرده است.
ترکیب چرم سفید سرامیکی، آبی تیره و جزئیات نارنجی، فضای داخلی متفاوتی ایجاد کرده است. مجموعه پشت آمپرها نیز مانند بسیاری از مدلهای پاگانی طراحی پیچیده و مکانیکی دارد و بیشتر شبیه یک اثر هنری ساخته شده تا یک صفحه نمایش دیجیتال معمولی.
با این حال، مهمترین بخش کابین بدون شک دستهدنده فلزی با الگوی دروازهای (Gated Shifter) است؛ قطعهای که در سالهای اخیر تقریباً از خودروهای پرفورمنس مدرن حذف شده و اکنون به یکی از نمادهای ارتباط مستقیم راننده با خودرو تبدیل شده است.
