به گزارش اتونیوز، M100SX قدرتمندترین و بزرگترین کامیون تاریخ ماک محسوب میشود. در طول دهه ۱۹۶۰ تنها سه دستگاه از این غول جادهای تولید شد و امروزه تنها یک نمونه از آن در جهان باقیمانده است.
این کامیون غولپیکر چند سال پیش توسط بنیاد مجموعه ماهان در نیوجرسی خریداری شد و حالا روند بازسازی آن به مراحل پایانی رسیده است. با تکمیل فرایند بازسازی، ابن ماک عظیمالجثه به لطف پیشرانه دیزلی ۲۹.۳ لیتری V12 دوباره توانست به حرکت درآید. این نیروگاه عظیم دوزمانه ساخت دیترویت دیزل که 12V149T نام دارد، ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت در دور ۱,۹۰۰ rpm تولید میکند.
ماک M100SX: قدرتمندترین و بزرگترین کامیون کمپانی آمریکایی
طول این کامیون از سپر جلو تا انتهای شاسی به ۹ متر و ۷۸ سانتیمتر و ارتفاع آن به ۴ متر و ۱۱ سانتیمتر میرسد. وزن این کامیون بدون در نظر گرفتن بخش بار به ۴۳.۳ تن بالغ میشود و ظرفیت حمل بار آن به لطف وزن ناخالص مجاز ۱۵۰ تنی، از ۱۰۰ تن فراتر میرود.
این ماک M100SX مدتها در محوطه شرکت ساختمانی پایل فاندیشن در لانگآیلند نیویورک رها شده بود تا اینکه سرانجام بنیاد مجموعه ماهان پس از سالها پیگیری توانست آن را خریداری کند.
بازگرداندن این غول به شرایط حرکتی نزدیک به دو سال و نیم زمان برد اما بدون شک این تلاشها ارزشش را داشته است. با شروع به کار موتور، صدای غرش پیشرانه دیترویت از لولههای اگزوز مرکزی آن طنینانداز میشود.
ازآنجاکه محفظه موتور بسیار بزرگتر از کابین راننده است، راننده در سمتی دیگر و با فاصلهای مشخص در سمت راست مینشیند. حداکثر سرعت این کامیون غولپیکر تنها ۴۵ کیلومتر بر ساعت است زیرا ضریب دندهها بسیار سنگین است و کامیونی به این بزرگی که برای مسیرهای ناهموار و معدنی طراحی شده قطعاً به چنین ضرایب دندهای نیاز دارد.
طبق اسناد تاریخی، این M100SX ابتدا بهعنوان یک کامیون کمپرسی برای مسیرهای خاکی و ساختمانی ساخته شد اما بعداً یک تریلر مخصوص برای آن ساخته و کامیون به یک کِشنده تبدیل شد. این نمونه که توسط ماهان کالکشن خریده شده، سومین و آخرین نمونهٔ ساختهشده از M100SX است.
اسناد نشان میدهد که این کامیون اولین بار در 21 ژانویه 1970 به شرکت «هافمن ریگینگ» در نیوجرسی تحویل داده شده است. سپس کامیون در مقطعی به تگزاس منتقل شد و در اختیار شرکت باربری «مشبرن تراکینگ» قرار گرفت اما بعداً دوباره به نیوجرسی بازگشت.
با توجه به سرعت ۴۵ کیلومتر بر ساعتی کامیون، این سفر از تگزاس به نیوجرسی دو هفته طول کشید. طبق گفتهها، این کامیون به گسترش فرودگاه نیوآرک نیوجرسی بسیار کمک کرده و با تریلر اختصاصی هشت محور خود 1000 تن سنگ و قلوهسنگ را جابجا کرده است.
