به گزارش اتونیوز، گروه فولکس واگن پیش از آغاز رسمی نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۶، از برخی مدل‌های جدید خود رونمایی کرد و سپس آن ها را با خود به نمایشگاه برد. در این بین یک سدان مدرن با طراحی بسیار خاص، تاکنون بیش از سایر مدل ها مورد توجه و اقبال عمومی قرار گرفته است؛ فولکس واگن ID. Unyx 09.
برخی از خبرنگاران حوزه خودرو در سطح بین‌المللی معتقد اند شاید بتوان این خودرو را جذاب‌ترین سدان این برند پس از فولکس واگن Arteon دانست. قیمت سفارش اولیه این خودرو برای مشتریان در نسخه تک موتوره برابر با ۲۹۴۰۰ دلار بوده و این عدد برای نمونه دو موتوره به ۳۶۸۰۰ دلار افزایش می‌یابد.
فولکس واگن ID. Unyx 09
مدل ID. Unyx 09 شاید نام چندان گیرایی نداشته باشد، اما افزوده‌ای جالب به سبد محصولات فولکس واگن در چین محسوب می‌شود. این سدان برقی با همکاری شرکت چینی Xpeng توسعه یافته است؛ شرکتی که پیش‌تر نیز در ساخت شاسی‌بلند برقی ID. Unyx 08 نقش داشته است.
هر دو خودرو حاصل سرمایه گذاری مشترک فولکس واگن آنهویی هستند که در سال ۲۰۱۷ میان فولکس واگن و JAC شکل گرفت و اکنون فولکس واگن مالک ۷۵ درصد آن است.
این سدان، همانند شاسی‌بلند یاد شده، شباهت چندانی به محصولات جهانی فولکس واگن ندارد و از مدل‌های آشنایی مثل جتا در بازار آمریکا یا دیگر سدان های موجود در چین فاصله گرفته است. طراحی آن شامل چراغ‌های جلوی دو تکه با نوارهای LED باریک در بالا و لوگوی نورانی فولکس‌واگن در میان آن‌هاست.
در قسمت جلو، یک نوار مشکی خاص از سپر شروع شده و تا گلگیرها و حتی درها امتداد پیدا می‌کند. ستون A، سقف و آینه‌های جانبی نیز به رنگ مشکی طراحی شده‌اند.
خط سقف نرم و شیب‌دار این خودرو یادآور طراحی لیفت‌بک مانند آرتئون است، اما به نظر می‌رسد فولکس واگن ID. Unyx 09 همچنان از صندوق عقب سنتی بهره می‌برد. در مجموع، طراحی این خودرو نسبت به مدل Volkswagen ID.۷ که در اروپا عرضه می‌شود، اسپرت تر، عضلانی تر و جذاب تر به نظر می‌رسد.
در بخش داخلی هم طراحی مینیمال و مدرنی را شاهد هستیم. یک مانیتور بزرگ در مرکز داشبورد تعبیه شده و کلاستر نیز با ابعادی کوچک در پشت فرمان مانند چشمی از میانه پلک ظاهر شده است. غربیلک دبل دی کات، هدآپ واقعیت افزوده ۸۵ اینچی، شارژر وایرلس، قابلیت NOA خودران، صندلی های برقی با گرمکن و سردکن، نورپردازی کابین، دوربین دید اطراف و… از دیگر ویژگی ها و امکانات ایمنی و رفاهی این سدان جذاب محسوب می‌شوند.
مشخصات و ویژگی‌های فنی
معماری سامانه پیشرانه ولتاژبالای این خودرو، امکان انتخاب میان دو نسخه را در اختیار مشتریان قرار می‌دهد؛ نسخه تک موتوره با محور محرک عقب و نسخه دوموتوره با سامانه چهارچرخ محرک.
در نسخه تک موتوره، از یک موتور سنکرون مغناطیس دائم روی محور عقب استفاده شده که حداکثر توان آن ۳۰۸ اسب بخار و توان نامیِ پیوسته آن ۱۴۸ اسب بخار است.
در نسخه چهارچرخ محرکِ پرفورمنس، یک موتور الکتریکی دیگر نیز روی محور جلو با حداکثر توان ۱۴۰ کیلووات (۱۸۸ اسب بخار) و توان نامی ۵۰ کیلووات (۶۷ اسب بخار) به موتور عقب اضافه می‌شود و مجموع توان اوج سامانه را به ۴۹۶ اسب بخار می‌رساند.
برای تأمین انرژی موردنیاز این سامانه، فولکس واگن از باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) با ظرفیت ۹۲ کیلووات ساعت استفاده می‌کند که مستقیماً توسط شرکت CATL تأمین می‌شوند.
این مجموعه فنی پیشرفته به نسخه دوموتوره اجازه می‌دهد با وجود وزن قابل توجه ۲۳۰۷ کیلوگرمی، به حداکثر سرعت محدود شده الکترونیکی ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد.
نسخه تک موتوره این خودرو قادر به پیمایش ۶۱۲ کیلومتر براساس استاندارد WLTP بوده و این عدد برای نمونه دو موتوره برابر با ۵۷۱ کیلومتر اعلام شده است. استاندارد CLTC این خودرو نیز به ترتیب اعداد ۷۵۵ و ۷۰۵ کیلومتر را به ما نشان می‌دهند.
استراتژی فولکس واگن
گروه فولکس واگن برنامه‌های بزرگی برای احیای موقعیت خود در بازار چین دارد و قصد دارد بزرگ‌ترین موج عرضه محصولات خود را در این کشور اجرا کند.
بیش از ۲۰ مدل الکتریکی و هیبریدی تنها در سال جاری معرفی خواهند شد و تا پایان دهه، ۳۰ مدل جدید دیگر نیز به بازار می‌آیند. در این میان، برند اشکودا قرار است تا پایان امسال از بازار چین حذف شود و جای آن را زیرمجموعه جتا و همچنین برند اختصاصی چین یعنی AUDI پر خواهند کرد.
گالری تصاویر فولکس واگن ID. Unyx 09 مدل 2026
