به گزارش اتونیوز، فولکس واگن iD4 کراز کروز توسط ماموت خودرو وارد ایران شده است. این خودرو هماکنون یکی از پرفروشترین کراساورهای تمام برقی بازار اروپا محسوب میشود و داخل کشور ما هم، باوجود قیمت ۴/۵ میلیارد تومانی، مورد توجه قرار گرفته است. در سمت دیگر، آئودی Q4 ایترون توسط “نادین خودرو” وارد ایران شده و مهر 1404 با قیمت ۶ میلیارد تومان پیشفروش میشود.
فولکسواگن ID.4 و آئودی Q4 e-tron از نظر فنی شباهت زیادی دارند، زیرا هر دو بر پایه پلتفرم مشترک MEB گروه فولکسواگن ساخته شدهاند و از موتورهای الکتریکی، باتریها و ابعاد مشابهی بهره میبرند. با این حال، تفاوت اصلی آنها در سطح تجهیزات، کیفیت ساخت و تجربه رانندگی است؛ آئودی Q4 با کابین لوکستر و امکانات بیشتر، حس رانندگی پریمیوم ارائه میدهد، در حالی که فولکسواگن ID.4 بیشتر بر کارایی، سادگی و قیمت مناسب تمرکز دارد.
مدل iD.4 در کلاس کراساور اندازه متوسط و هاچبک iD.3 مهمترین محصولات الکتریکی فولکس واگن برای رقابت با تولیدات تسلا هستند. از سال 2020 تاکنون، iD.4 در آلمان و امریکا و چین تولید میشود. نسخهی مخصوص بازار آسیا به نام iD4 Crozz ساخت کارخانههای فاو (FAW) و سایک است که سابقه همکاری با برند آلمان را از سالهای دور دارند. iD.4 در سال ۲۰۲۱ عنوان بهترین خودروی جهان را کسب کرد.
آئودی Q4 ای ترون، سال ۲۰۲۱ رونمایی شد و یک کراساور مدرن با پیشرانه تمام الکتریکی محسوب میشود. این خودرو، دو نوع بدنهی استاندارد و اسپرت بک (با طرح کوپه ) دارد. از نظر توان پیمایش، باتری و قوای محرک هم، مدلهای مختلف ارایه میدهد. آئودی Q4 e-Tron در سه ناحیه شامل اروپا و امریکا و چین، فروخته میشود.
مقایسه طراحی فولکس واگن iD4 با آئودی Q4
شکی نیست که شاسیبلند برقی آئودی، زیباتر و جذابتر است. از نظر ارزش برند و پسند مشتری نیز، Q4 جایگاه بالاتری در بازار جهانی دارد. هرچند که iD4 نیز با نمای تهاجمی عرضه میشود؛ نسبت به آئودی، ارزان و ساده به نظر میرسد.
فولکس واگن iD4 یک خودروی برقی فاقد جلوپنجره است. نوار روشنایی روز، در بالای چراغهای اصلی دیده میشود و پیوستگی تا محل نصب نشان تجاری VW فراهم میکند. در نمای جانبی، چرخهای بزرگ با رینگ آلومینیوم ۲۰ اینچ، حس اسپرت و جوانپسند iD4 را تقویت میکنند.
طراحی پشت iD4 هماهنگی بسیار خوبی با نمای روبرو دارد. ترکیب LED های چهارگوش در قسمتهای مختلف، کراساور برقی فولکس واگن را جذاب جلوه میدهد. البته، ادوات پلاستیکی در سپر عقب، رکاب و پیرامون گلگیرها، ارزش لوکس این خودرو را کم میکند. طراحی پشت iD4 هماهنگی بسیار خوبی با نمای روبرو دارد. ترکیب LED های چهارگوش در قسمتهای مختلف، کراساور برقی فولکس واگن را جذاب جلوه میدهد. البته، ادوات پلاستیکی در سپر عقب، رکاب و پیرامون گلگیرها، ارزش لوکس این خودرو را کم میکند.
در نمای اصلی، جلوپنجرهی کاملا بسته با رنگ متفاوت از بدنه استفاده شده است تا برداشت بیننده از Q4 ای ترون، چندان متفاوت از یک خودروی اسپرت بنزینی نباشد. لبهی کاپوت، به خوبی تا جلوپنجره کشیده شده و ظرافت در طراحی را نشان میدهد. حجمدهی سپر جلو و فرم تهاجمی برای چراغها، نقش مهمی در حس اسپرت آئودی Q4 ای ترون دارند.
آئودی Q4 یک کراساور اسپرت با شیب ملایم در انتهای سقف است. روی گلگیرها خطوط عمیق و القای حس عضلانی دیده میشود. چرخهای این خودرو، ۱۹ و ۲۰ اینچ هستند. در نمای پشت، ادوات پلاستیکی سیاه، ارزش اقتصادی خودرو را کاهش میدهند. فرم کلی چراغها با ساختار پیوسته نیز، آنچنان که مخاطب از یک خودروی لوکس ساخت آئودی انتظار دارد، زیبا و عالی به نظر نمیرسد. البته حجمدهی بدنه، طراحی درپوش صندوق، جایگاه مخصوص پلاک، بال عقب و حتی قاب پلاستیکی پیرامون شیشه، رضایت بخش و چشمنواز است.
ابعاد فولکس واگن iD4 و آئودی Q4 به دلیل پلتفرم مشترک، مشابه است. این خودروها، البته چندان بزرگ محسوب نمیشوند و در مقایسه با کیا اسپورتیج وارداتی یا بیوایدی سانگ پلاس، کوچکتر هستند.
مقایسه قیمت فولکس واگن iD4 با آئودی Q4
مهر ماه سال ۱۴۰۴ هر دو خودروی برقی فولکس واگن و آئودی در ایران پیشفروش شدند. قیمت برای iD4 معادل ۴/۵۹ میلیارد تومان و برای Q4 ایترون، ۶ میلیارد تومان است که هر دو علیالحساب هستند. این شرایط، محصول آئودی را حدود ۳۰ درصد گرانتر از فولکس واگن نشان میدهد که تقریبا ۱/۵ میلیارد تومان خواهد بود.