به گزارش اتونیوز، تریومف نخستین بار در سال ۱۹۶۸ مدل Trident را با پیشرانه سه سیلندر خطی معرفی کرد؛ موتورسیکلتی که در زمان خود یکی از نخستین سوپربایک های جهان محسوب می شد و حتی پیش از معرفی هوندا CB750 و کاوازاکی H1 به بازار آمد. با این حال، پس از ادغام ناموفق شرکت های Villiers، Norton و Triumph، تولید تریدنت در سال ۱۹۷۵ متوقف شده و تریومف نیز دو سال بعد ورشکست گردید.
در سال ۱۹۹۰، با احیای این برند، نام Trident دوباره بازگشت و در سال ۲۰۲۰، تریومف نسخه Trident ۶۶۰ را معرفی کرد که از سال ۲۰۲۱ به یکی از محبوبترین نیکدهای میان رده بازار تبدیل شد. اکنون Trident ۸۰۰ جای خالی میان Trident ۶۶۰ و Street Triple ۷۶۵ را پر می کند؛ موتورسیکلتی که راحتی و کاربری روزمره تریدنت ۶۶۰ را با عملکردی نزدیک به عملکرد تهاجمی Street Triple ترکیب می کند.
پیشرانه تریومف تریدنت 800
قلب تپنده این محصول یک موتور سه سیلندر ۷۹۸ سیسی است که طبق اعلام تریومف توان تولید ۱۱۳.۴ اسب بخار قدرت و حدود ۸۴ نیوتن متر گشتاور را دارد و از یک گیربکس شش سرعته بهره می برد. تریومف برای این مدل از کلاچ کمکی و لغزشی استفاده کرده که رانندگی را در ترافیک آسان تر کرده و پایداری موتور را حفظ می کند. همچنین Trident ۸۰۰ به صورت استاندارد به کوئیک شیفتر دو طرفه مجهز است که عملکرد بسیار مطلوبی را ارائه می دهد.
در بخش ترمز نیز در چرخ جلو از دو دیسک ۳۱۰ میلی متری با کالیپر های چهار پیستونه استفاده شده و در چرخ عقب هم یک دیسک ۲۲۰ میلیمتری قرار دارد.
امکانات رفاهی و ایمنی
تریدنت ۸۰۰ از نظر امکانات نسبت به نمونه ۶۶۰ یک پله بالاتر قرار می گیرد. از مهم ترین امکانات ایمنی این موتورسیکلت می توان به سه حالت رانندگی، دریچه گاز برقی، سیستم کنترل کشش حساس به زاویه خواب و سیستم ABS اشاره کرد.
همچنین از لحاظ ارگونومی باید گفت که یکی از نقاط قوت Trident ۸۰۰ راحتی آن است؛ راحتی که به دلیل ارتفاع زین مناسب، جای پای مناسب و فرمان نسبتا بلند ایجاد شده و بدون اینکه حس اسپرت خود را از دست دهد، برای استفاده روزانه و شهری کاملا مناسب است.
از امکانات رفاهی این موتورسیکلت هم می توان به کروز کنترل، گرم کن دستگیره ها، نمایشگر TFT با قابلیت اتصال به تلفن همراه و درگاه USB اشاره کرد. در مجموع می توان گفت که این محصول از نظر امکانات بالاتر از حد متوسط ظاهر شده اما کامل ترین گزینه کلاس خود نیست.
طراحی ظاهری تریومف تریدنت 800
Trident ۸۰۰ را از نظر طراحی می توان یک نیکد اسپرت با استایل کلاسیک-مدرن دانست که تمرکز آن صرفا بر طراحی ریسینگ نبوده و در عوض شاهد یک طراحی متعادل و اصیل هستیم. باک سوخت فرم گرد و عضلانی دارد و خروجی اگزوز نیز در نمای جانبی سمت راست موتورسیکلت کار شده که همگی این موارد باعث شده اند تا هویت تریومف به خوبی حفظ شود.
سخن پایانی
در انتها باید گفت که تریدنت ۸۰۰ به خوبی شایسته نام تاریخی تریومف است؛ محصولی که یک نیکد میان رده است و یکی از کامل ترین گزینه های موجود در این کلاس به شمار می آید. تریومف موفق شده محصولی بسازد که برای استفاده روزمره راحت و کاربردی باشد، در جاده های پر پیچ و خم عملکردی اسپرت ارائه دهد و در عین حال شخصیت خاص موتور سه سیلندر تریومف را حفظ کند.
