به گزارش اتونیوز، هیوندای با رونمایی از نسل جدید i20 در برزیل، سبک طراحی تازه و فناوریهای مدرن خود را در کالبد یک هاچبک سابکامپکت به نمایش گذاشت که حالا با داشتن ویژگیهای ظاهری کراساوورها، بیش از همیشه به یک شاسیبلند کوچک شباهت پیدا کرده است.
هرچند این خودرو فعلاً در برزیل عرضه میشود اما هیوندای تأیید کرده که نسخه جهانی آن بر پایه همین پلتفرم ساخته خواهد شد؛ با این تفاوت که در طراحی، پیشرانه، چیدمان داخلی و تنظیمات سیستم تعلیق، متناسب با سلیقه بازار اروپا تغییراتی خواهد داشت.
هیوندای i20 جدید؛ هاچبکی با DNA شاسیبلند
ظاهر این خودرو با الهام از مدل آیونیک ۳ طراحی شده و استفاده از روکشهای پلاستیکی روی سپرها و گلگیرها، ستونهای تیره و سقف صاف، آن را به یک شاسیبلند کوچک شبیه کرده است.
از دیگر ویژگیهای برجسته طراحی باید به جلوپنجره بزرگ، دیلایتهای سراسری با گرافیکی مشابه محصولات لامبورگینی، خطوط برجسته بدنه و رینگهای ۱۷ اینچی آلیاژی در تیپهای بالا اشاره کرد. این نسل با طول ۴,۱۳۰ میلیمتر، کشیدهتر شده اما فاصله محوری ۲,۵۸۰ میلیمتری قبلی را حفظ کرده است.
در کابین، شاهد فضایی مدرن با دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی هستیم که در کنار هم قرار گرفتهاند. هیوندای برخلاف بسیاری از رقبا، هنوز تعداد مناسبی از کلیدهای فیزیکی را برای کنترل تنظیمات در کنسول میانی و روی فرمان حفظ کرده است.
تیپهای بالایی این خودرو با روکشهای چرم مصنوعی دورنگ تزئین شدهاند و امکاناتی نظیر نورپردازی داخلی، شارژر بیسیم و قابلیت بهروزرسانی نرمافزاری از راه دور برای اولین بار در این کلاس از خودروهای هیوندای در برزیل ارائه شده است.
در بازار برزیل، هیوندای فعلاً از پیشرانههای هیبریدی صرفنظر کرده و به پیشرانههای درونسوز با قابلیت سوخت ترکیبی بنزین و اتانول بسنده کرده است.
مدل پایه به یک موتور ۱ لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی با قدرت ۸۰ اسب بخار مجهز شده است درحالیکه نسخه قدرتمندتر از یک پیشرانه ۱ لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت بهره میبرد که ۱۱۵ اسب بخار قدرت تولید میکند. نیروی این موتورها بسته به تیپ خودرو، از طریق گیربکسهای دستی یا اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود.
هیوندای i20 جدید در کارخانه پیراسیکابا تولید میشود و با قیمتی بین حدود ۱۹,۸۰۰ تا ۲۷,۷۰۰ دلار به بازار برزیل عرضه شده تا با رقبایی همچون فولکسواگن پولو، شورلت اونیکس، تویوتا یاریس و فیات آرگو به رقابت بپردازد.
در مورد نسخه اروپایی، انتظار میرود این خودرو اواخر سال جاری یا در سال ۲۰۲۷ معرفی شود و با توجه به استانداردهای سختگیرانه اروپا، احتمالاً از پیشرانههای هیبریدی خفیف بهره ببرد و سیستم تعلیق آن نیز برای جادههای این قاره بازنگری شود. همچنین انتظار میرود در آینده شاهد معرفی نسخههای اسپرتتر با نام N Line و مدل قدرتمند i20 N با پیشرانه هیبریدی قویتر باشیم.
