هایپرکار چینی با شتاب راهی جاده های اروپا شد

در جریان نمایشگاه پکن، نسخه کانورتیبل با چیدمان چهار صندلی و سقف پارچه‌ای به نمایش درآمد که به شکلی ظریف در صندوق‌عقب جمع می‌شود. طراحی بدنه این خودرو با تمرکز بر آیرودینامیک، دارای درهای کشیده با دستگیره‌های مخفی و رینگ‌های آلیاژی بزرگ است درحالی‌که برخلاف نسخه‌های آزمایشی، در نسخه تولیدی از بال عقب بزرگ خبری نیست.

فضای داخلی دنزا Z با یک صفحه آمپر دیجیتالی در مقابل راننده و یک صفحه‌نمایش شناور مربعی شکل در مرکز داشبورد طراحی شده است. در بخش کنسول مرکزی، پنل شارژ بی‌سیم تلفن همراه و دکمه‌های کنترلی تعبیه شده‌اند تا دسترسی راننده به تنظیمات اصلی آسان باشد.

خودروی حاضر در نمایشگاه با رنگ سبز اختصاصی و تریم داخلی با رنگ‌های زرد و سبز معرفی شده اما دنزا اعلام کرده است که بیش از ده رنگ سفارشی دیگر را برای مشتریان خود در نظر گرفته است تا پاسخگوی سلیقه‌های مختلف در بازارهای جهانی باشد.

دنزا Z با بهره‌گیری از سیستم چهارچرخ محرک E3، مجموع قدرتی فراتر از ۱۰۰۰ اسب بخار تولید می‌کند که شتاب صفر تا صد کیلومتر را به کمتر از ۲ ثانیه می‌رساند.

این سوپراسپرت به تکنولوژی‌های پیشرفته‌ای همچون سیستم فرمان با سیم، سیستم تعلیق هوشمند مغناطیسی DiSus-M با قابلیت پیش‌بینی ناهمواری‌های جاده و کنترل کامل شاسی مجهز شده است.

همچنین مجراهای هوای روی کاپوت وظیفه تأمین داون‌فورس را در سرعت‌های بالا بر عهده دارند تا پایداری خودرو حفظ شود. دنزا تأیید کرده است که به‌زودی برای ثبت رکورد در پیست نوربرگ‌رینگ آلمان تلاش خواهد کرد.

در یک اقدام غیرمعمول برای برندهای چینی، دنزا قصد دارد مدل Z را ابتدا در بازارهای بین‌المللی و اروپا عرضه کند و سپس آن را در بازار داخلی چین به فروش برساند.

مراسم رونمایی جهانی این خودرو برای ماه جولای امسال در جشنواره سرعت گودوود بریتانیا برنامه‌ریزی شده است. دنزا به‌عنوان برند لوکس بی‌وای‌دی، پس از تجربه افت فروش در ابتدای سال ۲۰۲۶، در ماه مارس موفق به فروش ۷,۱۳۳ دستگاه شد هرچند این رقم هنوز با رکورد فروش بیش از ۱۰ هزار دستگاهی که در سال گذشته ثبت شده بود، فاصله دارد.