به گزارش اتونیوز، محبوبیت خودروهای چینی در بازار بریتانیا با سرعتی بیسابقه در حال افزایش است. آمارها نشان میدهد میزان فروش برندهای چینی بیش از ۱۰ برابر سریعتر از سایر رقبا در سراسر جهان رشد میکند و تازهواردهایی مانند برندهای اومودا و جیکو متعلق به چری حتی در مسیر سبقت از غولهای سنتی صنعت خودرو مانند فورد قرار گرفتهاند.
ماه جولای یکی از بهترین دوران فروش خودروهای صفرکیلومتر در بریتانیا را به ثبت رساند و ۱۵۶,۵۷۱ دستگاه خودرو شمارهگذاری شد که نشاندهنده رشد حدود ۱۲ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.
جهش خیرهکننده چری در بازار بریتانیا و عبور از تویوتا و فورد
با وجود اینکه خودروسازان اروپایی، ژاپنی، کرهای و آمریکایی بهطور میانگین رشد ۱۱ درصدی را تجربه کردند، رقبای چینی جهشی خیرهکننده معادل ۱۸۰ درصد را به نام خود ثبت کردند. بررسی کل آمارهای سالانه نیز نشان میدهد که سهم خودروهای چینی با افزایشی ۱۴۵ درصدی، اکنون به نزدیک ۱۷ درصد از کل بازار بریتانیا رسیده است.
راهاندازی یک برند خودرویی جدید معمولاً سالها زمان میبرد اما چری ظاهراً ره صدساله را یکشبه پیموده است. این خودروساز چینی کمتر از یک سال پس از ورود به بازار بریتانیا، توانسته فقط با برند اصلی خود سهم بازار ۲ درصدی را به خود اختصاص دهد و تنها در ماه جولای، ۳,۲۱۲ دستگاه شاسیبلند را به فروش برساند.
این آمار بهراحتی فروش هوندا با ۱,۳۶۲ دستگاه را پشت سر گذاشت و حتی از مجموع فروش هوندا و مزدا با ۲,۹۱۲ دستگاه نیز فراتر رفت. چری همچنین برندهای ریشهداری مانند سیتروئن، داچیا و سوزوکی را پشت سر گذاشته و حتی آمار فروش سالانه آن از سیتروئن با سابقه بیش از یک قرن فعالیت در بریتانیا بیشتر شده است.
داستان زمانی شگفتانگیزتر میشود که برندهای زیرمجموعهٔ چری یعنی اومودا و جیکو را هم به این معادله اضافه کنیم که سهم کل گروه چری از بازار بریتانیا را به ۷٫۷ درصد میرساند.
اومودا در ماه جولای ۳,۴۰۳ دستگاه و جیکو ۵,۵۰۲ دستگاه خودرو فروختند تا مجموع فروش این سه برند به ۱۲,۱۱۷ دستگاه برسد؛ رقمی که دو برابر فروش ۶٬۶۵۳ دستگاهی تویوتا در همان ماه بوده و گروه چری را بیخ گوش فولکسواگن قرار داده که با فروش ۱۴,۰۵۴ دستگاه، پرفروشترین برند بازار بریتانیا بوده است.
فورد نیز در این ماه تنها موفق به فروش ۷٬۶۹۹ دستگاه خودرو در بریتانیا شده تا با اختلاف در پس مجموع فروش چری قرار گیرد. در این میان، جیکو ۷ که به خاطر شباهت طراحی به محصولات بریتانیایی در فضای مجازی به «رنجروور چینی» شهرت یافته، عملکردی خیرهکننده داشته است.
این مدل در ماه مارس توانست برای نخستین بار عنوان پرفروشترین خودروی ماه بریتانیا را تصاحب کند و در حال حاضر در رتبه سوم پرفروشترین مدلهای سال قرار دارد. از سوی دیگر، برند لیپموتور با رشد نزدیک به هزار درصدی و ثبت ۸,۴۰۰ دستگاه خودرو، یکی دیگر از برندگان بزرگ بازار بوده است.
رشد برقآسای چینیها تنها به برندهای نوظهور محدود نمیشود و شرکتهایی مانند بیوایدی که حضور باسابقهتری دارند نیز با داشتن سبدی از مدلهای هیبریدی و الکتریکی، سهم بازار خود را بهشدت افزایش دادهاند و حتی سهمی بیشتر از تسلا یا برندهایی مانند رنو و ولوو کسب کردهاند. امجی نیز با سرعتی بیشتر از رقیب کلیدی خود یعنی اشکودا در حال پیشروی است.
بااینحال، رهبران صنعت خودرو هشدار میدهند که این روند قابلتداوم نیست. مایک هاوس، مدیرعامل انجمن تولیدکنندگان و تاجران خودروی بریتانیا معتقد است که تخفیفهای سنگین میلیارد دلاری برای فروش خودروهای برقی جهت فرار از جریمههای سنگین آلایندگی، فشار شدیدی بر سودآوری شرکتهای چینی وارد میکند.