به گزارش اتونیوز، پس از تأیید تولید مدلهای لیپ موتور در کارخانه استلانتیس در اسپانیا و مذاکرات جداگانه برای مونتاژ محصولات لوکس وویا در فرانسه، اکنون مدیرعامل استلانتیس، آنتونیو فیلوسا، ایده تولید محصولات لیپموتور در آمریکای شمالی را مطرح کرده است.
فیلوسا پس از روز سرمایهگذاران در مقر آمریکای شمالی استلانتیس در نزدیکی دیترویت، تأکید کرد که این شرکت قطعاً فضایی برای رشد همکاری با لیپموتور میبیند که شامل تولید احتمالی در مکزیک و سپس کانادا میشود؛ هرچند به گفته او، فعلاً جایی برای این طرح در بازار ایالاتمتحده وجود ندارد.
استلانتیس کارخانه سابق دوج را به لیپموتور واگذار میکند
او این همکاری را یک بازی سهسر برد برای استلانتیس میداند که شامل راهی برای افزایش فروش، فرصتی برای بررسی دقیق نحوه عملکرد یک رقیب چینی و روشی برای تقسیم بار مالی سنگین تولید انبوه خودروهای برقی خواهد بود.
در میان گزینههای موجود، کارخانه برمپتون در انتاریو کانادا که از زمان پایان تولید دوج چارجر و چلنجر در دسامبر ۲۰۲۳ تعطیل است، محتملترین گزینه برای این طرح به شمار میرود و گفته میشود بدون نیاز به تغییرات زیرساختی گسترده، میتواند برای تولید محصولات لیپموتور بازطراحی شود.
گزارشها حاکی از آن است که استلانتیس پیشنهاد داده این خودروها بهصورت کیتهای نیمهآماده (CKD) از چین وارد و در برمپتون فقط مونتاژ شوند اما این ایده با مخالفت شدید ملانی جولی، وزیر صنعت فدرال کانادا و داگ فورد، نخستوزیر انتاریو، مواجه شده است.
اتحادیه کارگری نیز که نماینده ۳۰۰۰ کارگر این کارخانه است، نگران است که این روش مونتاژی، شغلهای بسیار کمتری نسبت به یک خط تولید کامل ایجاد کند.
این در حالی است که استلانتیس اخیراً با رونمایی از برنامه استراتژیک جدید خود، به دنبال افزایش بهرهوری و استفاده از پلتفرمهای مشترک برای زنده کردن کارخانههای غیرفعال خود ازجمله برمپتون است اما اتحادیهها همچنان بر لزوم تولید واقعی و استفاده از زنجیره تأمین داخلی کانادا تأکید دارند.