به گزارش اتونیوز، اواسط سال ۱۴۰۴ بود که شرکت آرین پارس موتور از دو خودرو جدید خود، یعنی لاماری هیرکانی و نئو رونمایی کرد. این پروژههای جدید سروصدای زیادی در میان رقبا به پا کردند و در کانون توجه قرار گرفتند. کراس اوور هیرکانی یک خودرو مونتاژی مثل لاماری ایما است که قصد دارد با ورودش به بازار، سبد محصولات این شرکت را متنوع کند.
مختصری از لاماری هیرکانی
لاماری هیرکانی در دسته کراس اوورهای لوکس قرار میگیرد و آرین موتور پس از موفقیت فروش ایما، حساب زیادی روی این محصول باز کرده است. از طرفی در بازار خودرو امروز، خریداران تشنه مدلهای جدید و لوکس هستند و هیرکانی میتواند با عرضه امکانات رفاهی مناسب و تجهیزات ایمنی کافی، نظر مساعد آنها را جلب کند.
تازه وارد جدید آرین موتور نسخه مونتاژی Kaiyi X7 از برند کایی اتو است که به عنوان یکی از زیربرندهای فعال شرکت چری فعالیت میکند. پیشینه تولید این خودرو به سال 2023 باز میگردد و سوار پلتفرم اختصاصی i-FA شده است. این پلتفرم ایمنی فوقالعادهای دارد و هندلینگ و پایداری آن با استانداردهای جهانی منطبق است.
نام هیرکانی برای این لاماری جذاب و لوکس از جنگلهای مناطق شمالی ایران گرفته شده و به عنوان یک کراس اوور باشکوه چینی، انتظار داریم فروش خوبی را تجربه کند. همچنین این خودرو از نظر قیمت و سطح امکانات، یک پله بالاتر از لاماری ایما یا لاماری اکو قرار خواهد گرفت، زیرا این کراس اوور یک مدل پرچمدار به حساب میآید.
طراحی ظاهری لاماری هیرکانی
در برخورد نخست با لاماری هیرکانی، آنچه بیش از هر چیز جلب توجه میکند، فاصله واضح زبان طراحی آن از سایر محصولات این شرکت است. این رویکرد در مجموع ظاهری متمایزتر و حس لوکستری را القا میکند.
نمای جلو
در نمای جلویی، پیش از هر چیز فرم چشمگیر چراغهای روشنایی روز نگاه را به خود جلب میکند. این عناصر با زوایای تند و خطوطی شکسته، حالوهوایی جسورانه و تا حدی خشن به چهره خودرو میبخشند.
در ادامه، جلوپنجره با الگوی خطوط برجسته و موازی که در هم تنیده شدهاند، ترکیبی هماهنگ با نشان کایی ایجاد کرده و در نهایت، ظاهری مدرنتر و مورد پسند نسل جوانتر به این مدل میدهد.
نمای جانبی
در نمای جانبی، با خودرویی روبهرو هستیم که حالوهوای یک کراس اوور به روز و نوآور را به خوبی منتقل میکند. قوس نرم سقف در کنار خطوط برجستهای که روی درها و گلگیرها نقش بستهاند، ارتباطی هماهنگ میان بخش جلو و عقب ایجاد کرده و انسجام طراحی را تقویت کردهاند.
از سوی دیگر، استفاده از دستگیرههای مخفی شونده، چهرهای مدرنتر به این نما داده است. در این میان، آنچه میتواند این مدل را از برخی محصولات گروه چری متمایز کند، سبک طراحی رینگهای آلومینیومی آن است. این رینگها با ظاهری اسپرت و در عین حال لوکس، جذابیت کلی خودرو را بیش از پیش افزایش میدهند.
نمای عقب
در قسمت عقب خودرو، یکی از نقاط قوت قابل توجه، هماهنگی طراحی آن با نمای جلو است، به طوری که انسجام کلی زبان طراحی در هر دو بخش به خوبی حفظ شده است. برای نمونه، فرم چراغهای عقب شباهت زیادی به الگوی چراغهای روشنایی روز در جلو دارد و همین موضوع باعث ایجاد یک هویت بصری یکپارچه شده است.
علاوه بر این، در این بخش نیز میتوان همان خطوط تیز و شکسته را مشاهده کرد که به چهره خودرو حالت پویا میدهند. از طرف دیگر، استفاده از خروجیهای اگزوز چندگانه به صورت تزئینی، بدون عملکرد واقعی، باعث شده نمای عقب حالتی اسپرتتر و جوانپسندتر پیدا کند.
فضای داخلی لاماری هیرکانی
در اولین مواجهه با کابین کایی X7 که با نام لاماری هیرکانی نیز شناخته میشود، فضایی مدرن و تا حد زیادی منسجم به چشم میآید. چیدمان اجزا به گونهای است که نظم کلی حفظ شده و از بهکارگیری فرمهای شلوغ یا اغراق آمیز پرهیز شده است. با این وجود، با بررسی دقیقتر، میتوان دید که هم نقاط قوت طراحی و هم برخی ضعفهای آن به وضوح قابل تشخیص هستند و خود را بیشتر نمایان میکنند.
در همان نگاه ابتدایی به کابین، نحوه قرارگیری داشبورد و فرمان بیش از سایر بخشها خودنمایی میکند. برخلاف روال رایج در بسیاری از کراساوورهای رقیب، دکمه استارت به جای کنسول مرکزی یا پنل داشبورد، روی خود فرمان تعبیه شده است.
این رویکرد ممکن است در ابتدا کمی غیرمتعارف به نظر برسد، اما از منظر کاربردی دسترسی سریعتر و تعامل سادهتری را برای راننده ایجاد میکند. چنین چیدمانی معمولا در خودروهای لوکس اروپایی دیده میشود و استفاده از آن در لاماری هیرکانی نشان میدهد که طراحان تلاش کردهاند حس متفاوت و سطح بالاتر بودن تجربه رانندگی را القا کنند.
در مرکز طراحی کابین، دو عنصر اصلی یعنی صفحه نمایش دیجیتال پشت فرمان و نمایشگر بزرگ میانی، نقش مهمی در شکل دهی فضای داخلی ایفا میکنند. کیفیت گرافیکی این نمایشگرها در سطح قابل قبولی قرار دارد، هرچند نباید از آنها انتظار دقت و ظرافت سیستمهای موجود در خودروهای لوکس پرچمدار را داشت.
در ادامه، بخش صندلیها یکی از ویژگیهای شاخص لاماری هیرکانی به شمار میرود، چرا که با آرایش هفت نفره عرضه شده است. فضای ردیف دوم برای افراد بزرگسال مناسب و راحت طراحی شده، اما ردیف سوم بیشتر کاربری محدودتری دارد و معمولا برای کودکان یا سفرهای کوتاه کارآمدتر است. در عوض، امکان خواباندن کامل صندلیهای عقب این مزیت را ایجاد میکند که فضای بار گسترده و انعطافپذیری در اختیار کاربران قرار گیرد.
از نظر کیفیت مواد مورد استفاده در کابین، میتوان آن را در محدودهای میان متوسط و رو به بالا ارزیابی کرد. در بخشهایی از داشبورد و پنل درها از پوششهای نرم استفاده شده که حس بهتری به فضای داخلی میدهند، هرچند در نواحی پایینتر همچنان پلاستیکهای خشک به چشم میخورند. صندلیها نیز با روکش چرمی عرضه شدهاند و طراحی آنها از نظر راحتی و فرم کلی، عملکرد قابل قبولی را ارائه میدهد.
برای جمعبندی میتوان گفت فضای داخلی لاماری هیرکانی بر پایه ترکیبی از طراحی مینیمالِ حساب شده و تلاش برای ایجاد جلوهای لوکس شکل گرفته است. انسجام در چیدمان اجزا، سطح قابل قبول امکانات و بهرهگیری از ساختار هفت نفره از مهمترین مزیتهای آن به شمار میروند، در حالی که کیفیت برخی جزئیات و همچنین بخشهای نرمافزاری هنوز ظرفیت بهبود دارند. با وجود این کاستیها، کابین خودرو در همین سطح نیز توانسته حسی بالاتر از جایگاه قیمتی خود ارائه دهد.
قوای فنی لاماری هیرکانی
در سینه کراس اوور لوکس لاماری هیرکانی یک پیشرانه نام آشنا حضور دارد که پیش از این به عنوان قلب تپنده محصولات چری فعالیت میکرد. یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ با قابلیت تزریق مستقیم سوخت که زیر کاپوت فونیکس اف ایکس پرمیوم، آریزو 6 جی تی و لوکانو L7 نیز حضور داشته، توان حرکتی این خودرو را تأمین میکند.
پیشرانه فوق میتواند در بهترین حالت، ۱۸۳ اسب بخار قدرت و ۲۷۵ نیوتن متر گشتاور را از طریق یک جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه تر به محور جلو انتقال دهد. متاسفانه شتاب صفر تا صد هیرکانی به طور دقیق هنوز اعلام نشده، اما میدانیم که حداکثر سرعت قابل دستیابی آن ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است. این کراس اوور به منظور حفظ هندلینگ و پایداری مناسب در جاده از سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و مولتی لینک در عقب استفاده کرده است.
هیرکانی ۱۶۶۰ کیلوگرمی با حجم باک ۶۰ لیتری، به ترتیب ۴۷۱۰ میلی متر طول، ۱۹۵۵ میلی متر عرض و ۱۷۰۵ میلی متر ارتفاع دارد. همچنین این کراس اوور بنزینی به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر مسافتی که طی میکند، ۷.۸ لیتر بنزین میسوزاند. با این حال، انتظار داریم که این محصول بتواند ظرف ۹.۵ ثانیه از سکون مطلق به شتاب صد کیلومتر برسد.
امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی لاماری هیرکانی
خبر خوب این که لاماری هیرکانی مجهز به آپشنهای رفاهی و تجهیزات ایمنی قابل قبولی شده که فهرست آن در ادامه آمده است. شرکت آرین موتور تلاش خود را برای عرضه یک شاسی بلند لوکس و آپشنال کرده و باید دید که در روز عرضه میتواند با رقبای چینی و وارداتیهای ژاپنی و اروپایی رقابت کند یا خیر!
| تجهیزات ایمنی | امکانات رفاهی |
| ترمز جلو دیسکی خنک شونده | قابلیت رانندگی با حالتهای اکو، کامفورت و اسپرت |
| ترمز عقب دیسکی | سانروف پانورامیک |
| کمربند ایمنی جلو با پیش کشنده و محدودکننده نیرو | درب صندوق عقب برقی |
| کمربند ایمنی ردیف دوم سه نقطهای | سیستم هوشمند ورود بدون کلید |
| مجهز به ۶ عدد کیسه هوا راننده، سرنشین، جانبی و پردهای | دستگیره درب جمع شونده برقی |
| سیستم هشداردهنده سرعت با قابلیت تنظیم | آینههای جانبی با چراغ راهنما یکپارچه به همراه تنظیم برقی |
| سیستم اتصال صندلی کودک یا ایزوفیکس | تاشدن خودکار آینههای جانبی به همراه گرم کن |
| مجهز به سیستم ضدسرقت | اسپویلر عقب و آنتن کوسهای |
| سیستم ترمز ضدقفل | فرمان چرمی مجهز به کلیدهای دسترسی به سیستم مولتی مدیا |
| توزیع الکتریکی نیروی ترمز | تنظیم فرمان در ۴ جهت |
| کمک ترمز اضطراری | گرم کن فرمان |
| سیستم کنترل کشش | نمایشگر ۱۴.۶ اینچی تمام لمسی کنسول میانی |
| سیستم کنترل پایداری الکترونیکی | قابلیت اتصال به بلوتوث سیستم مولتی مدیا |
| سیستم توقف خودکار | مجهز به ۶ بلندگو |
| سیستم کنترل حرکت در سربالایی | مجهز به شارژر بدون سیم تلفن همراه |
| سیستم کنترل حرکت در سرازیری | صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در ۶ جهت |
| سیستم نمایش لحظه ای فشار باد تایرها | صندلی برقی سرنشین جلو با قابلیت تنظیم در ۴ جهت |
| سیستم قفل مرکزی دربها | گرم کن و سردکن صندلیهای جلو |
| سیستم دوربین دید پانورامای ۳۶۰ درجه | گرم کن صندلیهای ردیف دوم |
| سیستم ترمز پارک برقی | صندلی عقب با قابلیت جمع شدن |
| مجهز به ۴ سنسور دنده عقب | کلاستر تمام رنگی ۱۲.۳ اینچی |
| کروز کنترل | سیستم ناوبری جی پی اس |
| – | اپل کارپلی و اندروید اتو بدون سیم |
| – | قابلیت اتصال وای فای |
| – | ۲ درگاه یو اس بی در جلو و ۲ درگاه در عقب |
| – | خروجی ۱۲ ولت |
| – | چراغها با فناوری ال ای دی و مجهز به اتولایت |
| – | چراغ روشنایی در روز |
| – | نورپردازی داخل کابین با قابلیت انتخاب رنگ |
| – | سیستم روشنایی مشایعت تا درب منزل |
| – | کنترل برقی شیشهها از طریق ریموت |
| – | بالابر شیشهها با یک لمس |
| – | سیستم حفاظتی ضدمانع شیشه بالابر |
| – | مجهز به سنسور باران |
| – | سیستم گرم کن نازلهای شیشه شوی جلو |
| – | سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه خروجی برای سرنشینان عقب |
مزایا و معایب لاماری هیرکانی
شاسی بلند لاماری هیرکانی از نظر طراحی ظاهری یکی از خودروهای جذاب بازار به حساب میآید و توانسته با خطوط مدرن بدنه و چهره اسپرت، توجه خریداران جوان را جلب کند. همچنین کیفیت متریال کابین در مقایسه با بسیاری از رقبای هم سطح قابل قبول است و حس نسبتا خوبی به سرنشینان منتقل میکند. فضای داخلی جادار نیز یکی دیگر از نقاط قوت این خودرو محسوب میشود و برای خانوادهها از اهمیت بسیاری برخوردار است.
با این حال، لاماری هیرکانی در بخش امکانات رفاهی و ایمنی هنوز کمبودهایی دارد و نبود برخی تجهیزات بهروز میتواند برای خریداران امروزی یک نقطه ضعف مهم باشد. همچنین نبود قابلیت تیپ ترونیک باعث شده رانندگی خودرو برای افرادی که به کنترل بیشتر روی تعویض دنده علاقه دارند، کمی محدود به نظر برسد. در مجموع، این خودرو بیشتر برای افرادی مناسب است که طراحی جذاب و فضای کابین را در اولویت قرار میدهند، اما انتظار امکانات کامل و مدرن را ندارند.
رقبا و ارزش خرید
در بازار کراساوورهای میان رده و لوکس ایران، لاماری هیرکانی با رقبای قدرتمندی مواجه میشود. از جمله این خودروها میتوان به تیگو ۸ پرو، فیدلیتی پرستیژ، بایک X7 و چانگان CS55 پلاس اشاره کرد که هر کدام در بخشهایی مثل امکانات رفاهی، قدرت فنی یا خدمات پس از فروش جایگاه قابل قبولی دارند.
با این حال، هیرکانی تلاش کرده با طراحی متفاوتتر و استفاده از ساختار هفت نفره، خود را از بسیاری از کراساوورهای همرده متمایز کند. در شرایطی که بسیاری از خودروهای این کلاس تنها روی ظاهر اسپرت یا امکانات دیجیتال تمرکز کردهاند، هیرکانی سعی دارد ترکیبی از فضای خانوادگی، طراحی لوکس و حس مدرن را ارائه دهد.
از نظر ارزش خرید، یکی از مهمترین نقاط قوت هیرکانی طراحی ظاهری خاص آن است که نسبت به بسیاری از محصولات چری یا مونتاژی بازار، چهرهای متفاوتتر و جوانپسندتر دارد.
همچنین کابین جادار، امکانات رفاهی متنوع، پیشرانه شناختهشده ۱.۶ لیتری توربو و بهرهگیری از پلتفرمی با استاندارد ایمنی مناسب، باعث میشود این خودرو روی کاغذ گزینهای قابل توجه باشد. وجود امکاناتی مانند نمایشگر بزرگ، صندلیهای برقی مجهز به گرمکن و سردکن، سانروف پانورامیک، اپل کارپلی و اندروید اتو بیسیم و همچنین آرایش ۷ نفره، ارزش خرید آن را برای خانوادهها افزایش میدهد.
با این حال، موفقیت نهایی لاماری هیرکانی تا حد زیادی به قیمتگذاری نهایی و کیفیت مونتاژ آن بستگی خواهد داشت. اگر آرین پارس موتور بتواند این خودرو را با اختلاف قیمتی منطقی نسبت به رقبایی مثل تیگو ۸ پرو و فیدلیتی پرستیژ عرضه کند، هیرکانی شانس بالایی برای تبدیل شدن به یکی از گزینههای محبوب بازار خواهد داشت.
اما در صورتی که قیمت آن بیش از حد به محدوده کراساوورهای وارداتی یا برندهای شناختهشده نزدیک شود، خریداران ممکن است ترجیح دهند به سراغ گزینههایی با سابقه بیشتر و امکانات کاملتر بروند. در مجموع، هیرکانی را میتوان یکی از جذابترین تازهواردهای بازار دانست که در صورت عرضه موفق، پتانسیل بالایی برای رقابت در کلاس کراساوورهای خانوادگی و لوکس خواهد داشت.
قیمت در بازار ایران
قیمت این اس یو وی برای بازار چین، ۱۵ هزار دلار اعلام شده که با احتساب کلیه هزینههای جانبی از قبیل تعرفههای گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده، هزینه حملونقل و پلاک گذاری، میتوان انتظار بهایی بین ۳.۵ میلیارد تا ۴.۵ میلیارد تومان داشت. موفقیت هیرکانی به عملکرد و نحوه قیمت گذاری آرین موتور باز میگردد و باید دید که آیا این خودرو موفق خواهد شد یا خیر!