به گزارش اتونیوز، مرسدس بنز (Mercedes-Benz) با معرفی فیسلیفت جدید نسل فعلی کلاس S برای سال 2026 که از سال 2020 در بازار حضور دارد، تلاش کرده جایگاه سنتی خود را در راس سدانهای لوکس جهان حفظ کند.
با این حال، تغییرات گسترده در طراحی، فناوری و کابین باعث شده این سؤال جدیتر از همیشه مطرح شود: آیا هنوز هم S کلاس بهترین سدان لوکس دنیاست؟
در این نسخه تازهسازیشده، تمرکز اصلی روی ارتقای فناوری و نمایش بیشتر عناصر لوکس بوده؛ اما همین موضوع، به اعتقاد برخی، کمی از DNA اصیل «سادگیِ اشرافی» S کلاس فاصله گرفته است.
طراحی بیرونی مرسدس S کلاس 2026، لوکستر یا شلوغتر؟
در فیسلیفت جدید، جلوپنجره بزرگتر شده (حدود ۲۰٪) و با نشانهای سهپر کوچک تزئین شده است. همچنین لوگوی روی کاپوت و جلوپنجره اکنون قابلیت نورپردازی دارند. این تغییرات در کنار رینگها و رنگهای جدید، ظاهر خودرو را مدرنتر کرده اما برخی آن را بیش از حد نمایشی میدانند.
مشخصات فنی بازار بریتانیا
تمام نسخههای بازار بریتانیا با فاصله محوری بلند و سیستم چهارچرخ محرک عرضه میشوند. موتورهای شش سیلندر خطی، ستون اصلی این خانواده هستند.
| مدل | قدرت | شتاب 0 تا 100 km/h | مصرف ترکیبی (L/100km) |
|---|---|---|---|
| S350d دیزلی | 331 اسب بخار | 5.4 ثانیه | ~6.4 |
| S500 بنزینی | 465 اسب بخار | 4.5 ثانیه | ~8.7 |
| S450e پلاگین هیبرید | 429 اسب بخار | – | ~2.4 |
| S580e پلاگین هیبرید | 577 اسب بخار | – | ~2.9 |
نسخه پلاگین هیبرید از باتری 21.96 کیلوواتساعتی استفاده میکند و در حالت تمام برقی تا حدود 62 تا 68 مایل (تقریباً 100 تا 110 کیلومتر) برد دارد.
تجربه رانندگی مرسدس S کلاس 2026: هنوز هم استاندارد طلایی؟
در این بخش، S کلاس همچنان همان چیزی است که از آن انتظار میرود: فوقالعاده نرم، بیصدا و کنترلشده.
سیستم تعلیق بادی استاندارد، سواری را در هر شرایطی آرام نگه میدارد. حتی در سرعتهای بالا (بیش از 250 کیلومتر بر ساعت در تست)، خودرو پایداری مثالزدنی دارد.
فرمانپذیری چرخهای عقب باعث شده این سدان ۵.۳ متری در شهر بسیار چابکتر از انتظار باشد. وزن پدالها نیز حس خوبی از کنترل به راننده میدهد؛ ویژگیای که در بسیاری از خودروهای مدرن حذف شده است.
پیشرانه S500 با وجود اینکه از نسخه V8 جدید (در برخی بازارها) ضعیفتر است، اما از نظر تعادل قدرت و نرمی، انتخاب منطقیتر و دلنشینتری محسوب میشود.
کابین و فناوری: نقطه قوت یا نقطه بحثبرانگیز؟
داخل کابین، مهمترین تغییر استفاده از نمایشگر یکپارچه سوپراسکرین MBUX است؛ صفحهای بزرگ که پشت آمپر، سیستم سرگرمی مرکزی و نمایشگر سرنشین جلو را در یک پنل شیشهای ترکیب میکند.
هرچند از نظر فناوری پیشرفته است، اما برخی مشکلات نیز دارد مثل جذب سریع اثر انگشت، ظاهر بیش از حد دیجیتال در یک خودروی لوکس سنتی و تجربه کاربری پیچیده در برخی منوها. با این حال، دستیار صوتی MBUX یکی از بهترین نمونههای موجود در صنعت باقی مانده است.
ردیف عقب: دفتر کار متحرک
S کلاس همیشه بهعنوان یک خودروی تشریفاتی شناخته میشود. فضای عقب همچنان بسیار جادار و راحت است و دو پکیج مهم نیز قابل سفارش است:
- First Class Package (چهارنفره کردن کابین و کنسول مرکزی لوکس)
- Rear Seat Entertainment (نمایشگرهای مستقل برای سرگرمی و کار)
این بخش بهوضوح نشان میدهد که S کلاس همچنان بهعنوان یک «لینکلن اروپاییِ مدرن» یا حتی دفتر مدیریت سیار طراحی شده است.
مقایسه مرسدس S کلاس 2026 با رقیب اصلی
رقیب سنتی این خودرو، BMW BMW 7 Series است. در نسل جدید، سری ۷ از نظر کیفیت کابین، یکپارچگی متریال و حتی تجربه دیجیتال، فاصله خود را با S کلاس کمتر کرده و در برخی بخشها حتی جلوتر قرار گرفته است.
همچنین وجود نسخه تمامبرقی i7 در سبد BMW، یک مزیت مهم نسبت به S کلاس محسوب میشود.
جمعبندی: آیا S کلاس هنوز بهترین است؟
مرسدس S کلاس ۲۰۲۶ هنوز هم یکی از بهترین خودروهای لوکس جهان است؛ سواری فوقالعاده نرم، پیشرانههای شش سیلندر بیصدا و سطح بالای راحتی، آن را در قله نگه میدارند.
اما چند نکته باعث شده جایگاهش دیگر کاملاً بیرقیب نباشد:
- طراحی داخلی بیش از حد دیجیتالی و شلوغ
- افت نسبی کیفیت برخی جزئیات
- رقابت جدیتر از همیشه با BMW سری ۷
در نتیجه، S کلاس هنوز «شاهزادۀ کلاس لوکس» است، اما دیگر تنها پادشاه بیرقیب میدان نیست.
مشخصات نسخه تستشده
- مدل: S500 L 4Matic AMG Line Premium Plus
- حجم موتور: 2999 سیسی، شش سیلندر هیبرید خفیف
- قدرت: 465 اسب بخار
- گشتاور: 443 پوندفوت
- گیربکس: 9 سرعته اتوماتیک
- وزن: حدود 2300 کیلوگرم
- طول: 5304 میلیمتر
تصاویر بیشتر از مرسدس S کلاس 2026
