به گزارش اتونیوز، درحالیکه مصرفکنندگان همچنان نسبت به فناوری رانندگی خودران با دیده تردید مینگرند، اظهارات اخیر مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز در جریان گزارش مالی سهماهه اول این شرکت، ابعاد جدیدی از توسعه این تکنولوژی را برملا کرد.
او فاش کرد که اکنون نزدیک به ۹۰ درصد از کدهای نوشته شده توسط تیم خودران جنرال موتورز، توسط هوش مصنوعی تولید میشود. بارا این رقم خیرهکننده را نشانی از جدیت این شرکت در استفاده از هوش مصنوعی در تمامی بخشهای سازمانی دانست.
این موضوع ازآنجهت اهمیت دارد که جنرال موتورز خود را برای معرفی نسل بعدی سیستم سوپر کروز آماده میکند؛ سیستمی که اجازه رانندگی بدون نیاز به دست و چشم را به راننده میدهد و قرار است برای نخستین بار در سال ۲۰۲۸ روی کادیلاک اسکالید IQ عرضه شود.
نسل بعدی سیستم سوپر کروز قرار است در بزرگراهها فعالیت کند و با استفاده از یک سری چراغهای فیروزهای، وضعیت رانندگی خودکار را به سرنشینان و سایر رانندگان در جاده اطلاع دهد.
این سیستم بهمراتب پیشرفتهتر از نسخه فعلی سوپر کروز خواهد بود و علاوه بر دوربینها و رادارها، از سنسورهای لیدار نیز بهره میبرد. علاوه بر بحث خودران، مری بارا به پیکاپهای جدید این شرکت که در پایان سال جاری میلادی عرضه میشوند نیز اشاره کرد.
منظور او نسل جدید شورلت سیلورادو و جیامسی سییرا است که با توجه به شکست ناامیدکننده نسخههای الکتریکی این محصولات در بازار، جنرال موتورز امید زیادی به موفقیت نسل جدید بنزینی آنها دارد.
یکی دیگر از نکات قابلتوجه در این گزارش مالی، تأثیر مستقیم جنگ در ایران بر فعالیتهای بینالمللی جنرال موتورز بود. در همین راستا، جنرال موتورز اخیراً مسیر حدود ۷,۵۰۰ دستگاه شاسیبلند فولسایز را که در ابتدا برای بازار خاورمیانه در نظر گرفته شده بود، تغییر داده است.
این شرکت تصمیم گرفته این خودروها را در بازار ایالاتمتحده نگه دارد که بخشی از آن به دلیل درگیریها و چالشهای لجستیکی ارسال به منطقه و بخش دیگر برای جبران کمبود موجودی در بازار داخلی آمریکا بوده است. جنرال موتورز همچنین هشدار داده است که تداوم این مناقشه میتواند در بلندمدت مشکلات جدیتری را برای این خودروساز ایجاد کند.