به گزارش اتونیوز، با استقبال گسترده متقاضیان از مرحله نخست، شرایط فروش تویوتا RAV4 مدل ۲۰۲۵ با تحویل فوری در مدل تکدیفرانسیل ۲۰۰۰ سیسی دوباره فعال شد.
این خودرو که به عنوان یکی از محبوبترین شاسیبلندهای بازار جهانی شناخته میشود، اکنون با شرایط تحویل ویژه در دسترس مشتریان قرار گرفته است.
شرایط فروش فوری تویوتا راو 4 مرداد 1405
بر اساس اطلاعیه رسمی منتشر شده از سوی ره نیاز ایستا، قیمت نهایی خودرو ۸ میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان است که با رنگ سفید و تحویل فوری به بازار عرضه شده و تمامی خودروها از گارانتی و خدمات پس از فروش رسمی این مجموعه بهرهمند خواهند بود.
این عرضه مربوط به نسخه تکدیفرانسیل (2WD) مجهز به پیشرانه ۲۰۰۰ سیسی است که با توجه به محدودیت ظرفیت در این مرحله، اولویت با متقاضیانی است که سریعتر اقدام کنند. همچنین فرآیند ثبتنام و خرید صرفاً از طریق سامانه فروش رسمی شرکت انجام میشود.
علاقهمندان میتوانند برای کسب اطلاعات بیشتر و انجام مراحل خرید به وبسایت رسمی این مجموعه به نشانی rah-niaz-ista.com و یا سامانه اختصاصی فروش به آدرس Sales.rahniazista.com مراجعه کنند.
مشخصات فنی راو4
در بخش قوای محرکه و معماری موتور، تویوتا راو ۴ مدل ۲۰۲۵ عرضه شده توسط گروه ره نیاز ایستا، به یک پیشرانه پیشرفته ۲.۰ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی از سری موتورهای توسعه یافته با فناوری Dynamic Force تویوتا مجهز شده است.
این موتور با کد فنی M20A-FKS، به لطف بهرهگیری از سیستم تزریق سوخت ترکیبی (پاشش مستقیم و غیرمستقیم D-4S) و راندمان حرارتی فوقالعاده ۴۰ درصدی، قادر است در بهترین حالت راندمانی قدرتی در حدود ۱۷۰ تا ۱۷۳ اسب بخار و گشتاوری معادل ۲۰۳ تا ۲۰۷ نیوتنمتر را تولید و به محور محرک ارسال کند.
انتخاب یک پیشرانه تنفس طبیعی برای بازار ایران که کیفیت بنزین و عدد اکتان سوخت در آن با استانداردهای روز جهانی فاصله معناداری دارد، یک نقطه قوت و مزیت مهندسی کاملاً استراتژیک به شمار میرود. پیشرانههای تنفس طبیعی تویوتا در مقایسه با موتورهای توربوشارژر رقبای چینی، حساسیت بسیار کمتری به کیفیت بنزین نشان میدهند و در نتیجه استهلاک بسیار پایینتر و عمر مفید به مراتب طولانیتری را برای مالک به ارمغان میآورند.
از سوی دیگر، انتقال نیروی تولیدی در این نسخه صرفاً به محور جلوی خودرو (2WD) صورت میگیرد؛ این ترکیب مکانیکی برای ترددهای شهری، مسیرهای آسفالت و سفرهای جادهای بینشهری عملکردی بسیار مطلوب، نرم و اقتصادی دارد، اما فقدان سیستم چهارچرخ محرک هوشمند (AWD) قابلیتهای آفرود، طبیعتگردی و حرکت در مسیرهای لغزنده کوهستانی را به شدت محدود میسازد که برای یک کراساوور با ابعاد راو ۴ در این رده قیمتی بالا، به عنوان یک نقطه ضعف حرکتی و محدودیت کاربردی ارزیابی میشود.
عملکرد سیستم انتقال قدرت و دینامیک رانندگی در جاده
وظیفه خطیر انتقال قدرت در این کراساوور اصیل ژاپنی، بر عهده نسل جدید جعبهدندههای متغیر پیوسته تویوتا با نام تجاری Direct Shift CVT قرار داده شده است.
این گیربکس نوآورانه و مهندسی شده، دارای یک دنده فیزیکی چرخدندهای (دنده یک) برای شروع حرکت از حالت سکون است که به طور کامل مانع از بروز پدیده تاخیر آزاردهنده یا اصطلاحاً «کشش لاستیکی» و افت گشتاور رایج در گیربکسهای CVT سنتی در هنگام شروع حرکت در سربالاییها میشود.
پس از دور گرفتن اولیه خودرو، سیستم به صورت هوشمند و پیوسته تغییر ضریب میدهد تا بهینهترین تعادل ممکن را میان مصرف سوخت اقتصادی و شتاب ثانویه فراهم آورد. ترکیب این گیربکس پیشرفته با موتور ۲۰۰۰ سیسی تنفس طبیعی، مصرف سوخت ترکیبی بسیار ایدهآل و اقتصادی (در حدود ۶ الی ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر شرایط استاندارد) را برای RAV4 به ارمغان آورده است.
با این وجود، از منظر دینامیکی، شتابگیری صفر تا صد کیلومتر این نسخه در حدود ۱۰ الی ۱۰.۵ ثانیه برآورد میشود که در یک رقابت مستقیم با کراساوورهای مونتاژی چینی مجهز به موتورهای ۲.۰ لیتری توربو و گیربکسهای دوکلاچه، کندتر عمل کرده و برای آن دسته از رانندگانی که به دنبال شتابگیریهای تهاجمی و رانندگی اسپرت هستند، چندان هیجانانگیز و راضیکننده نخواهد بود.
تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی استاندارد در مدل ۲۰۲۵
تویوتا همواره در سطح بینالمللی به عنوان یکی از پیشگامان رعایت استانداردهای ایمنی شناخته میشود و توسعه مدل ۲۰۲۵ راو ۴ بر مبنای پلتفرم مستحکم جهانی TNGA-K نیز مهر تاییدی بر این مدعا است.
اگرچه نسخههای وارداتی پایه و میانرده به بازار ایران عموماً با هدف رقابتپذیری قیمتی از برخی تجهیزات لوکس و تشریفاتی بیبهره میمانند، اما ساختار ایمنی فعال و غیرفعال آنها به هیچ وجه دچار تقلیل نمیشود.
این خودرو به صورت استاندارد از ساختار شاسی بسیار مقاوم در برابر پیچش بهره میبرد و مجهز به سیستمهای کنترل پایداری الکترونیکی (VSC)، سیستم کنترل کشش هوشمند (TRC)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC) و ترمزهای دیسکی خنکشونده مجهز به سیستم ضد قفل و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) است.
وجود کیسههای هوای چندگانه فضای امنی را برای سرنشینان فراهم میکند که مقاومت خیرهکننده شاسی در تصادفات جادهای، از مهمترین و قطعیترین مزایای رقابتی این خودرو در برابر رقبای همقیمت به شمار میرود.