به گزارش اتونیوز به نقل از Financial Times، کمیسیون اروپا به تازگی قوانینی را تصویب کرده که براساس آن خودروهای برقی برای دریافت حمایتهای دولتی باید حداقل ۷۰٪ قطعات خود را در داخل اتحادیه تولید کنند. این تصمیم با هدف تقویت صنعت خودروسازی اروپا در برابر رقابت خودروسازان چینی اتخاذ شده است.
اتحادیه اروپا به دنبال کاهش وابستگی به واردات قطعات از خارج است. این قوانین جدید شامل تمامی بخشهای خودرو به جز باتریها میشود. تصمیم جدید احتمالاً باعث کاهش قیمت خودروهای ساخت چین در بازار اروپا خواهد شد. در این راستا، خودروسازان چینی با چالشهایی روبهرو خواهند شد، چرا که نیاز به تولید بیشتر در داخل اروپا دارند.
انعطاف چین در مذاکرات تعرفههای خودروهای برقی
در همین حال، گزارشهایی از Reuters حاکی از آن است که چین تصمیم گرفته است موضع خود را در مذاکرات تعرفههای واردات خودروهای برقی به اروپا ملایمتر کند. طبق این گزارش، خودروسازان چینی اکنون میتوانند بهصورت جداگانه با اتحادیه اروپا برای معافیتهای تعرفهای مذاکره کنند. این تغییر موضع بهویژه برای خودروی CUPRA تاواسکان مورد استفاده قرار گرفته است.
این تغییر میتواند زمینهساز تفاهمنامههای بیشتری میان خودروسازان چینی و اروپا باشد که به نفع تولیدکنندگان خودروهای برقی در آینده خواهد بود. این اقدام از سوی چین، نشانهای از تمایل به کاهش تنشهای تجاری است که ممکن است روابط تجاری آینده با اتحادیه اروپا را تقویت کند.
تحلیل اثر این تغییرات بر رقابت جهانی
این دو تغییر در سیاستهای اتحادیه اروپا به وضوح نشان میدهد که اروپا قصد دارد تولید داخلی خود را تقویت کرده و وابستگی خود را به واردات از چین کاهش دهد. این تغییرات نه تنها بر رقابت با چین در بازار اروپا تأثیرگذار است، بلکه نشاندهنده تمایل اتحادیه اروپا برای گسترش ظرفیتهای تولید داخلی است.
همزمان، چین با انعطاف در مذاکرات تعرفهها، تلاش میکند تا در برابر این قوانین جدید، امکان رقابتپذیری خود را حفظ کند. به نظر میرسد این تغییرات در نهایت منجر به تحولات بزرگی در صنعت خودروهای برقی اروپا و بازار جهانی شود.
تاثیر این تغییرات بر بازار ایران
این تغییرات ممکن است تاثیرات قابل توجهی بر بازار ایران داشته باشد. اگر تعرفهها بر واردات خودروهای برقی چینی به اروپا افزایش یابد، احتمالاً قیمت خودروهای برقی چینی وارداتی به ایران نیز تحت تاثیر قرار خواهد گرفت.
از سوی دیگر، اگر خودروسازان چینی نتوانند تعرفهها را کاهش دهند، واردات خودروهای برقی به ایران ممکن است کاهش یابد. این موضوع میتواند فرصتهایی برای برندهای اروپایی فراهم کند که بتوانند به بازار ایران وارد شوند و رقابت جدیدی در این بازار ایجاد کنند.
تغییرات در سیاستهای اروپا میتواند به گسترش تولید داخلی در ایران نیز منجر شود. اگر کشور در سیاستهای تولید محلی پیشرفت کند، میتواند تاثیرات مثبتی بر هزینههای تولید و قیمت نهایی خودروهای برقی در ایران داشته باشد.