به گزارش اتونیوز، شرکت آرتابان موتور به انتهای نام کراس اوور جدید مونتاژی خود پسوند پلاس اضافه کرده است. آرتابان توکا کراس اووری بود که در نیمه دوم سال ۱۴۰۴ شرکت آرتابان موتور آن را با لوگوی همانند آئودی اما با یک دایره کمتر و سه حرف بزرگ انگلیسی A.M.G به بازار معرفی کرد؛ شرکت آرتابان موتور یا همان AMG در جدیدترین اقدام خود همانند اکثر شرکت های ایرانی پسوند پلاس را به انتهای نام این محصول خود اضافه کرده است.
درحال حاظر آرتابان توکا پلاس جدیدترین محصول شرکت آرتابان موتور به حساب می آید و شاید به زودی شاهد نسخه های پرو، پرومکس و این خودرو باشیم.
توکا پلاس؛ ریبرند ایرانیزه شاسیبلند معروف دانگ فنگ
توکا به طور کلی نامی ناآشنا برای تمامی فعالان حوزه خودرو و مشتریان است که دلیل آن به ری برندیگ این خودرو برمی گردد. توکا در اصل همان دانگ فنگ فنگون ۵۸۰ یا گلوری ۶۰۰ است که با نام و نشان تجاری جدید وارد بازار ایران شده است.
این کراس اوور نخستین بار در سال ۲۰۱۶ و در قالب همکاری مشترک دانگ فنگ و سوکون، تحت برند DFSK، به تولید رسید و طی سال های گذشته با نام ها و مشخصات متفاوت در بازارهای مختلف جهان عرضه شده است.
این خودرو در سال ۲۰۲۲ یک به روزرسانی اساسی را تجربه کرد که شامل تغییرات ظاهری، طراحی کابین، بهبود سطح تجهیزات و استفاده از پیشرانه جدید بود. نسخه عرضه شده در بازار ایران نیز بر پایه همین مدل به روز شده توسعه یافته و نسبت به نمونه های اولیه، از نظر طراحی و مشخصات فنی ارتقا یافته است. شرکت آرتابان موتور قوی ترین و جدیدترین نسخه این خودرو را به سبد محصولات خود افزوده است.
آپشن های ایمنی توکا پلاس
توکا پلاس به امکانات ایمنی مانند چهار کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سامانه پایش نقاط کور و سامانه هشدار خروج از خط مجهز است.
با توجه به ساختار فنی، سطح تجهیزات ایمنی و مقایسه آن با کراس اوورهای هم رده، می توان پیش بینی کرد که این خودرو در صورت حضور در آزمون های یورو انکپ، شانس کسب حدود ۳ تا ۳.۵ ستاره را داشته باشد. البته این تنها یک برآورد کارشناسی است و جایگزین نتایج رسمی آزمون های تصادف نیست.
این خودرو تاکنون در آزمون های ایمنی موسسات معتبر اروپایی مانند یورو انکپ شرکت نکرده است که دلیل اصلی آن، عرضه نشدن این مدل در بازار اروپا است. بنابراین، امتیاز ایمنی رسمی برای این کراس اوور وجود ندارد و هرگونه ارزیابی در این زمینه صرفا جنبه تحلیلی دارد.
امکانات رفاهی نسخه جدید توکا
توکا پلاس در مقایسه با رقای خود یکی از کامل ترین پکیج های رفاهی را اراء می دهد. وجود آپشن های متعدد در این خودرو مزیتی رقابتی برای آن ایجاد می کند.
سقف پانورامای برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، استارت دکمه ای، کروز کنترل، کلاستر دیجیتال، نمایشگر لمسی، دوربین ۳۶۰ درجه، نور پردازی کابین، سنسور نور، سنسور باران، فناوری LED چراغ ها، درِ صندوق عقب برقی، تریم داخلی چرم مصنوعی، صندلی های برقی جلو، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، گرمکن فرمان، فرمان کمکی برقی، ۷ صندلی، سامانه کنترل حرکت در سراشیبی، تهویه اتوماتیک دو کاناله و … لیست کاملی از اصلی ترین امکانات رفاهی توکا پلاس هستند.
پیش بینی می شود در نسخه های لو آپشن این خودرو دیگر خبری از امکاناتی همانند دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع، گرم کن فرمان نباشد.
مشخصات فنی توکا پلاس
کراس اوور توکا پلاس (AMG TOOCA) به یک پیشرانه ۱.۵ لیتر توربوشارژ مجهز است که فناوری پاشش مستقیم سوخت یا TGDI را دارد و این پیشرانه توسط SOKON تامین می شود.
این خودرو در بخش فنی هیچ تفاوتی با دیگر نسخه های خود ندارد. خروجی های فنی این پیشرانه ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور هستند که در این رده قیمتی اعداد قابل قبولی به حساب می آیند.
نکته مثبتی که در این بخش باید به آن اشاره شود این است که جعبه دنده این خودرو بر خلاف بسیاری از کراس اوورهای هفت نفره بازار ایران نه از نوع دو کلاچه است و نه از نوع CVT؛ بلکه در این خودرو از یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT استفاده شده که لذت رانندگی با این خودرو را افزایش می دهد.
با این خروجی فنی، شتاب گیری صفر تا صد در حدود ۱۰ ثانیه انجام می شود و مصرف سوخت ترکیبی هم در شرایط استاندارد ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.
