نجات اصالت ایتالیایی با تکنولوژی چینی؛ مازراتی از جک و هواوی کمک می‌گیرد!

به گزارش اتونیوز، گروه خودروسازی چندملیتی استلانتیس به منظور شکل دادن به یک همکاری صنعتی بلندمدت برای نجات برند لوکس و بحران‌زده مازراتی، در حال مذاکره با غول فناوری چین یعنی هواوی و گروه خودروسازی جک است.

آنتونیو فیلوسا، مدیرعامل استلانتیس، اوایل سال جاری اعلام کرده بود که چهارمین خودروساز بزرگ جهان روی توسعه شراکت‌های تولیدی جدید (از جمله برای مازراتی) کار می‌کند. این شراکت‌ها اکنون پس از تدوین طرح تجاری کلان ۶۰ میلیارد یورویی این شرکت تا سال ۲۰۳۰، به عنوان یکی از ارکان اصلی استراتژی بلندمدت گروه استلانتیس شناخته می‌شوند.

به گفته فیلوسا، دستیابی به یک توافق جدید برای مازراتی، تاثیر بسیار مثبتی بر نرخ تولید و حفظ ظرفیت کارخانه‌های کاسینو و مودنا در ایتالیا خواهد داشت؛ جایی که در حال حاضر خودروهای این برند نیزه‌دار تولید می‌شوند.

بحران در مودنا و جستجوی راه نجات

مازراتی روزهای بسیار سختی را پشت سر می‌گذارد. این برند لوکس ایتالیایی در سال گذشته کمتر از ۸ هزار دستگاه خودرو به فروش رساند و زیان عملیاتی تعدیل‌شده‌ای بالغ بر ۱۹۸ میلیون یورو (۲۳۰ میلیون دلار) را به ثبت رساند. قرار است این برند استراتژی بلندمدت و مستقل خود را به طور رسمی در ماه دسامبر سال جاری به سرمایه‌گذاران ارائه کند تا مسیر خروج از این بحران را روشن سازد.

روزنامه مالی ایتالیایی Milano Finanza روز جمعه برای نخستین‌بار خبر این مذاکرات سه‌جانبه را فاش کرد. سخنگوی استلانتیس در واکنش به این اخبار، از ارائه جزئیات خودداری کرد و تنها گفت که این شرکت به عنوان بخشی از روند عادی کسب‌وکار خود، همواره در حال گفت‌وگو با بازیگران مختلف صنعت در سراسر جهان است تا «بهترین گزینه‌های حمل‌ونقل را به مشتریان خود ارائه دهد.» تا این لحظه، هواوی و گروه جک نیز پاسخی به درخواست‌های اظهارنظر رویترز نداده‌اند.

تلفیق اصالت ایتالیایی با فناوری چینی؛ استراتژی «دو برندی»

گزارش Milano Finanza حاکی از آن است که این مذاکرات در مراحل پیشرفته‌ای قرار دارد. محور اصلی این گفت‌وگوها، استفاده از پلتفرم HIMA متعلق به هواوی برای محصولات آینده مازراتی است. هدف از این همکاری، آغاز تولید نخستین خودروی توسعه‌یافته مشترک تا پایان سال آینده میلادی (اواخر سال ۲۰۲۷) است.

یکی از جذاب‌ترین بخش‌های این توافق احتمالی، اتخاذ یک استراتژی «دو برندی»‌ است. بر این اساس، خودروی لوکسی که به صورت مشترک توسعه می‌یابد، در بازار چین تحت برند لوکس و جدید گروه جک یعنی ماکسترو به فروش خواهد رسید، اما در بازارهای بین‌المللی با نشان اصیل و پرستیژ مازراتی عرضه خواهد شد.

فیلوسا پیش از این نیز از شراکت‌های تولیدی استلانتیس با سایر گروه‌های چینی نظیر لیپ‌موتور و دانگ‌فنگ پرده برداشته بود، اما ورود هواوی و جک به پروژه احیای مازراتی می‌تواند نقطه عطفی تاریخی برای حفظ بقای این برند ۱۱۰ ساله ایتالیایی باشد.