به گزارش اتونیوز، هنسی با معرفی ولوسیرپتور جدید، فورد اکسپدیشن ترمور را به یک شاسی بلند فولسایز با سه ردیف صندلی تبدیل کرده که با حفظ فضای جادار خانوادگی، به کیتهای ارتقاء فنی رپتور مجهز شده است.
این هیولای آفرودی با هدف پاسخ به نیاز خریدارانی طراحی شده که خواهان استایل تهاجمی و تواناییهای سختافزاری بیراههنوردی در کنار ظرفیت بالای حمل سرنشین هستند. در ادامه به بررسی دقیقتر تغییرات فنی و ویژگیهای این غول آفرودی میپردازیم.
پیشرانه و عملکرد شاسیبلند هنسی ولوسیرپتور اکسپدیشن
فورد اکسپدیشن هنسی در این نسخه ویژه بر پایه همان موتور ۳.۵ لیتری V6 توئینتوربوی اکوبوست فورد ساخته شده که ۴۴۰ اسب بخار قدرت و ۶۹۱ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند، اما هنسی عمداً از دستزدن به بخش پیشرانه خودداری کرده تا این خودرو همچنان همان سطح از اطمینان، نرمی و قابلیت استفاده روزمره را حفظ کند و در عین حال برای سفرهای طولانی بزرگراهی و استفاده خانوادگی، آرامش و دوام مطلوبی ارائه دهد.
با این حال، برای اینکه محفظه موتور از نظر بصری هم با شخصیت خاص این نسخه هماهنگ شود، تزئینات فیبرکربنی به آن افزوده شده تا جلوهای لوکستر و اسپرتتر پیدا کند.
در بخش فنی شاسی و تعلیق نیز، مهندسان هنسی ارتفاع سیستم تعلیق کارخانهای را ۵ سانتیمتر افزایش دادهاند تا خودرو فاصله بیشتری از سطح زمین داشته باشد و بتواند با اطمینان بیشتری از روی موانع سنگی، مسیرهای ناهموار و چالههای عمیق عبور کند.
این افزایش ارتفاع در کنار تایرهای آفرودی تهاجمی و رینگهای ۲۰ اینچی اختصاصی هنسی، چسبندگی، پایداری و توانایی عبور از مسیرهای سخت را به شکل محسوسی بهبود داده است.
برای اینکه این تواناییها با کنترل بهتر همراه شوند، کالیپرهای ششپیستونه برمبو نیز در چرخهای جلوی اکسپدیشن هنسی نصب شدهاند تا قدرت ترمزگیری در وزن بالای یک شاسی بلند فولسایز و در شرایط رانندگی پرتنش، مطمئنتر و دقیقتر باشد.
طراحی بیرونی و کابین هنسی ولوسیرپتور اکسپدیشن
از نظر ظاهری نیز اکسپدیشن هنسی با سپر جلوی جدید، صفحات محافظ زیرین فولادی با برند هنسی و پکیج نورپردازی LED تکمیل شده تا چهرهای خشنتر، حرفهایتر و آمادهتر برای آفرود پیدا کند. علاوه بر این، پلههای برقی خودکار نیز برای سهولت ورود و خروج اضافه شدهاند و با توجه به ارتفاع بیشتر خودرو، بهصورت هوشمند باز و بسته میشوند.
در کابین، ساختار سهردیفه همچنان حفظ شده و خودرو همچنان فضای کافی برای سرنشینان و بار در اختیار میگذارد، بنابراین با وجود تغییرات بیرونی و فنی کاربری خانوادگی آن از بین نرفته و همچنان یکی از نقاط قوت اصلی باقی مانده است.
هنسی برای تأکید بر خاص بودن این نسخه محدود، پلاکهای شمارهدار را در بخشهای مختلف کابین نصب کرده تا هر خودرو هویت منحصربهفرد خود را داشته باشد و حس مالکیت یک محصول کلکسیونی را منتقل کند. این رویکرد باعث شده خودرو علاوه بر قدرت و توانایی، از نظر ارزش احساسی و کمیابی نیز جایگاه متفاوتی پیدا کند.
آزمونهای دوام و تواناییهای جادهای
این شاسی بلند پیش از معرفی نهایی، آزمایشهای دشوار دوام را در مناطق کوهستانی کلرادو پشت سر گذاشته و در همین ارزیابیها نشان داده که با وجود ابعاد بزرگ و نزدیک بودن اندازهاش به رقبایی مانند شورلت تاهو، در مسیرهای باریک و پیچدرپیچ کوهستانی نیز هندلینگ چابک و کنترلپذیری قابل قبولی دارد.
همین آزمونها نشان میدهد که پروژه اکسپدیشن هنسی فقط به تغییرات ظاهری محدود نبوده، بلکه هدف آن ایجاد تعادلی میان توان عبور از مسیرهای سخت، پایداری در سرعتهای بالاتر و راحتی در استفاده روزمره بوده است.
قیمت، تیراژ محدود و شرایط فروش
تولید ولوسیرپتور بسیار محدود خواهد بود و قیمت آن ۱۳۰ هزار دلار اعلام شده است، در حالی که قیمت فورد اکسپدیشن ترمور استاندارد از حدود ۸۲ هزار دلار آغاز میشود و بنابراین ارتقاءهای هنسی حدود ۴۵ هزار دلار هزینه اضافی به همراه دارد.
با این حال، این مبلغ فقط برای ظاهر و تجهیزات بیشتر نیست، بلکه شامل مجموعهای از بازبینیها، آزمونهای داینو و بررسیهای جادهای نیز میشود که پیش از تحویل روی هر دستگاه انجام میگیرد تا کیفیت نهایی و سلامت عملکرد خودرو تضمین شود.
هنسی همچنین برای این مدل گارانتی سهساله یا ۵۸ هزار کیلومتری در نظر گرفته و فروش آن را از طریق نمایندگیهای منتخب فورد که با هنسی همکاری دارند انجام میدهد