بی‌ام‌و: بدون چین نمی‌توان رقابت کرد

به گزارش اتونیوز به نقل از رویترز (Reuters)، مدیرعامل بی‌ام‌و در ۱۹ فوریه ۲۰۲۶ اعلام کرد خودروسازان آلمانی برای حفظ رقابت‌پذیری جهانی به بازار چین نیاز دارند. او تأکید کرد چین نه‌تنها بزرگ‌ترین بازار فروش است، بلکه نقش کلیدی در زنجیره تأمین و توسعه فناوری خودروهای برقی ایفا می‌کند. بنابراین هرگونه تنش تجاری با پکن می‌تواند مستقیماً بر تولید و سودآوری بی‌ام‌و اثر بگذارد.
مدیرعامل بی‌ام‌و توضیح داد که این شرکت در چین سرمایه‌گذاری گسترده‌ای انجام داده و همکاری‌های مشترک تولیدی را توسعه داده است. از سوی دیگر، چین در حوزه باتری و مواد اولیه پیشتاز است. در نتیجه، دسترسی پایدار به این بازار برای حفظ سرعت توسعه مدل‌های برقی ضروری محسوب می‌شود.

چرا چین برای بی‌ام‌و حیاتی است؟

چین یکی از مهم‌ترین پایگاه‌های تولیدی بی‌ام‌و به شمار می‌رود. این کشور علاوه بر فروش بالا، نقش مهمی در صادرات منطقه‌ای دارد. همچنین بسیاری از قطعات کلیدی، از جمله باتری‌های خودروهای برقی، از تأمین‌کنندگان چینی تهیه می‌شوند. بنابراین هر محدودیت تجاری می‌تواند هزینه تولید را افزایش دهد.
بی‌ام‌و در سال‌های اخیر تمرکز خود را بر توسعه مدل‌های برقی مانند سری i و نسخه‌های پلاگین هیبرید افزایش داده است. این مسیر بدون دسترسی به بازار چین دشوار خواهد بود. در نتیجه اظهارات مدیرعامل بی‌ام‌و نشان می‌دهد شرکت‌های آلمانی به دنبال حفظ تعادل سیاسی و تجاری هستند.

اثر اظهارات بی‌ام‌و بر بازار ایران

بازار ایران سابقه طولانی در تقاضای محصولات بی‌ام‌و دارد. مدل‌هایی مانند بی‌ام‌و X5، بی‌ام‌و سری 5 و سری 3 همچنان محبوب هستند. اگر تنش‌های تجاری باعث افزایش هزینه تولید شود، قیمت جهانی این مدل‌ها افزایش می‌یابد. در نتیجه واردات به ایران نیز گران‌تر خواهد شد.
از سوی دیگر، اگر بی‌ام‌و همکاری‌های خود با چین را گسترش دهد و هزینه تولید را کنترل کند، احتمال تثبیت قیمت صادراتی وجود دارد. این موضوع می‌تواند به نفع واردکنندگان ایرانی باشد. همچنین توسعه مدل‌های برقی بی‌ام‌و در چین می‌تواند مسیر ورود نسخه‌های الکتریکی به بازار ایران را هموارتر کند.
در نهایت، اظهارات مدیرعامل بی‌ام‌و نشان می‌دهد آینده رقابت جهانی خودرو به تعامل میان اروپا و چین وابسته است و این تعامل مستقیماً بر بازارهای وارداتی مانند ایران اثر خواهد گذاشت.