پژو با تکیه بر فناوری دانگ فنگ به جنگ با خودروسازان چینی می‌رود

به گزارش اتونیوز، پژو برای مقابله بهتر با خودروسازان چینی و همچنین همگام شدن با تحولات بازار، برنامه ای بلندپروازانه تدوین کرده است. این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ میلادی، هفت مدل جدید یا بروز شده را راهی بازار اروپا عرضه کند. استراتژی جدید این خودروساز فرانسوی بر استفاده از فناوری های گروه استلانتیس استوار خواهد بود.

این شرکت به طور همزمان دو مسیر متفاوت را در پیش گرفته که عبارتند از توسعه خودروهای تمام برقی و ادامه عرضه مدل های بنزینی و هیبریدی.

این استراتژی در شرایطی تدوین شده که پژو در اواخر سال ۲۰۲۱ وعده داده بود تا پایان دهه جاری میلادی، تمام محصولات خود در بازار اروپا را با پیشرانه برقی عرضه خواهد کرد. اما شرایط بازار و تغییرات استراتژی گروه استلانتیس باعث شده این وعده دیگر پابرجا نباشد.

با این حال، پژو همچنان توسعه خودروهای برقی را با جدیت دنبال می کند و دو محصول مهم برقی این شرکت یعنی نسل جدید پژو ۲۰۸ و نسخه برقی پژو ۲۰۰۸ در راه هستند. نکته مهم اینکه نسخه های بنزینی و هیبریدی بروز شده همین دو خودرو نیز همزمان به بازار خواهند آمد.

نسل جدید پژو 208 و 2008 با فناوری‌های جدید استلانتیس

پژو تنها به خودروهای کوچک خود اکتفا نکرده و برای مدل های بزرگ تر نیز برنامه مشخصی دارد. آلن فاوی مدیرعامل پژو، تأیید کرده که نسل جدید پژو ۳۰۸، پژو ۳۰۸ استیشن واگن و پژو ۴۰۸ نیز در مسیر توسعه قرار دارند.

جایگاه پژو در گروه استلانتیس نقش مهمی در سرعت دسترسی این برند به فناوری های جدید دارد. این شرکت یکی از پرفروش ترین برندهای گروه محسوب می شود و به همین دلیل می تواند در بسیاری از موارد جزو نخستین برندهایی باشد که فناوری های جدید استلانتیس را دریافت می کند.

آقای فاوی درباره اهمیت جایگاه پژو در گروه استلانتیس می گوید این برند سالانه حدود ۱.۱ میلیون دستگاه خودرو به فروش می رساند. وی افزوده هدف کمپانی افزایش این رقم به ۱.۵ میلیون دستگاه در سال ۲۰۳۰ است. او همچنین تأکید کرده که حجم بالای فروش پژو به این برند اجازه می دهد برخی هزینه های اضافی مربوط به فناوری های جدید را بهتر از برندهایی با تیراژ پایین تر جذب کند.

به گفته مدیرعامل پژو، مقیاس تولید یک مزیت مهم برای این برند ایجاد کرده است و همین موضوع برای حفظ جذابیت آن اهمیت زیادی دارد. آقای فاوی معتقد است نوآوری همواره یکی از عوامل اصلی در موفقیت و جذابیت پژو بوده است.

 

نسخه های برقی جدید پژو ۲۰۸ و پژو ۲۰۰۸ نخستین محصولات گروه استلانتیس خواهند بود که از معماری جدید موسوم به STLA One و سیستم های الکترونیکی STLA Brain استفاده می کنند. معماری STLA One قابلیت پشتیبانی از قوای محرکه هیبریدی را نیز دارد. با وجود این، نسخه های بروز شده بنزینی و هیبریدی پژو ۲۰۸ و ۲۰۰۸ از این معماری استفاده نخواهند کرد و همچنان بر پایه ساختار فنی قدیمی خود توسعه پیدا می کنند.

این تصمیم نشان می دهد پژو در حال ایجاد یک مسیر دوگانه برای محصولات آینده خود است؛ مسیری که در آن خودروهای برقی از فناوری های کاملاً جدید استفاده می کنند، در حالی که مدل های بنزینی و هیبریدی برای مدتی همچنان بر پایه پلتفرم های فعلی ادامه خواهند داد.

جنگ پژو با خودروسازان چینی با فناوری دانگ فنگ

برنامه پژو تنها به بازار اروپا محدود نمی شود. این برند فرانسوی قصد دارد سال آینده دو خودروی جدید را نیز در بازار چین عرضه کند. آنطور که اعلام شده، این دو مدل با همکاری دانگ فنگ تولید می شوند. ایده کلی این دو خودرو قبلاً در قالب مفهومی های پژو کانسپت ۶ و کانسپت ۸ به نمایش گذاشته شده است.

پژو کانسپت ۶ و کانسپت ۸ در اوایل سال جاری میلادی معرفی شدند و به واسطه طراحی تهاجمی و چراغ های LED افقی در قسمت جلو و عقب بسیار مورد توجه قرار گرفتند. بر اساس برنامه اعلام شده، برخی از عناصر طراحی این دو کانسپت در مدل های آینده پژو به کار برده می شوند.

پژو به دنبال تمایز در طراحی

پژو در شرایطی قصد دارد محصولات جدیدی را در چین عرضه کند که این بازار در سال های اخیر به یکی از سخت ترین میدان های رقابت صنعت خودرو تبدیل شده است.

برندهای چینی با سرعت زیادی در حال توسعه خودروهای برقی، هیبریدی و مجهز به فناوری های پیشرفته هستند و خودروسازان سنتی اروپایی برای حفظ سهم بازار خود با فشار فزاینده ای روبرو شده اند. در چنین شرایطی، پژو معتقد است طراحی ظاهری می تواند یکی از مهم ترین ابزارهای این برند برای تمایز از رقبای چینی باشد.

آلن فاوی تأکید کرده است که طراحی خودروهای آینده پژو باید به اندازه ای متمایز باشد که مشتری بتواند تقریباً بلافاصله برند خودرو را تشخیص دهد.

مدیرعامل پژو در این رابطه گفته وقتی یک مدل جدید این برند برای نخستین بار دیده می شود، افراد باید بتوانند در کسری از ثانیه تشخیص دهند که خودرو متعلق به پژو است. در این راستا، او از تیم طراحی پژو خواسته خودروهایی طراحی کنند که امکان اشتباه گرفتن آنها با محصولات برندهایی مانند هیوندای یا کیا وجود نداشته باشد.

از دید مدیرعامل کمپانی، طراحی مدل های جدید نباید به گونه ای باشد که با یکی از رقبای کره ای، چینی یا حتی سایر برندهای خودروسازی اشتباه گرفته شوند. این رویکرد به ویژه در بازار چین اهمیت دارد؛ جایی که در آن طراحی، فناوری و هویت برند به اندازه قیمت و مشخصات فنی اهمیت پیدا کرده اند.

تمرکز پژو بر طیف گستره‌تری از مشتریان

برنامه جدید پژو را می توان پاسخی مستقیم به تغییرات سریع صنعت خودرو دانست. این شرکت از یک طرف نمی خواهد از موج برقی سازی عقب بماند و از طرف دیگر قصد ندارد بازار خودروهای بنزینی و هیبریدی را پیش از آنکه تقاضا برای آنها به شکل جدی کاهش پیدا کند، کنار بگذارد.

از این رو، عرضه همزمان نسخه های برقی، بنزینی و هیبریدی از مدل هایی مانند ۲۰۸ و ۲۰۰۸ می تواند به پژو اجازه دهد طیف گسترده تری از مشتریان را نشانه بگیرد. در همین حال، عرضه مدل های جدید ۳۰۸، ۳۰۸ استیشن واگن و ۴۰۸ و همچنین توسعه محصولات جدید برای بازار چین گویای آن است پژو برنامه دارد سبد محصولات خود را در سال های آینده به شکل قابل توجهی گسترده تر و متنوع تر کند.