به گزارش اتونیوز، اوپل با معرفی کورسا GSE، بار دیگر به دنیای جذاب هاچبکهای داغ بازگشته است اما این بار با برق و باطری. این خودرو با ثبت شتاب صفرتاصد چشمگیر، یکی از سریعترین هاچبکهای داغ برقی بازار لقب گرفته است.
نکته جالب اینجاست که کورسا GSE حتی از پژو e-208 GTI نیز سریعتر است درحالیکه هر دو خودرو از پلتفرم، پیشرانه و ساختار شاسی کاملاً یکسانی بهره میبرند.
در دل این خودرو یک موتور الکتریکی قرار دارد که در حالت اسپرت، ۲۸۱ اسب بخار قدرت و ۳۴۵ نیوتنمتر گشتاور را از طریق یک دیفرانسیل لغزش محدود به چرخهای جلو میفرستد. البته در حالت رانندگی «نرمال»، قدرت خروجی به ۲۳۱ اسب بخار محدود میشود.
کورسا GSE برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها به ۵.۵ ثانیه زمان نیاز دارد که در مقایسه با ۵.۷ ثانیه پژو e-208 برتری خود را ثابت میکند.
این عملکرد برای یک هاچبک دیفرانسیل جلو بسیار سریع محسوب میشود و کورسا را در جایگاهی بالاتر از رقبایی نظیر آلپین A290 با ۶.۴ ثانیه و مینی کوپر JCW با ۵.۹ ثانیه قرار میدهد.
برای مهار این قدرت، اوپل از تعلیق سفتتر و پایینتر، ترمزهای تقویتشده با کالیپرهای چهار پیستونه و لاستیکهای میشلن پایلوت اسپرت 4S بهره گرفته است تا پاسخدهی فرمان و پدالها نسبت به نسخههای معمولی برقی، بهبود چشمگیری داشته باشد.
طراحی داخلی و خارجی کورسا GSE مدل ۲۰۲۷، ادای احترامی به مدلهای دهه ۸۰ میلادی است که در آن دوران با پژو 205 GTI رقابت میکردند. رینگهای آلومینیومی ۱۸ اینچی با طراحی سه پره، یادآور همان دوران طلایی است.
در داخل کابین، صندلیهای اسپرت با طرح چهارخانه در بخش میانی، تریم آلکانترا، پدالهای آلومینیومی و جزییات زردرنگ، فضایی کاملاً اسپرت ایجاد کردهاند.
همچنین نمایشگر دادههای پرفورمنس، آمارهای شتاب و نیروی G را به راننده نشان میدهد. در نمای ظاهری نیز سقف مشکی، اسپویلر عقب و سپرهای تهاجمیتر، این مدل را از سایر نسخهها متمایز میکند.
اگرچه هنوز ارقام رسمی اعلام نشده اما میدانیم که GSE از همان باتری ۵۱ کیلووات ساعتی سایر خودروهای پلتفرم CMP استلانتیس استفاده میکند؛ بنابراین پیشبینی میشود شعاع حرکتی آن مشابه پژو e-208 GTI یعنی حدود ۳۵۰ کیلومتر باشد که برای گشتوگذارهای شهری مناسب است اما در سفرهای طولانی ممکن است کمی چالشبرانگیز باشد.
در مقابل، رقیبی مثل فولکسواگن ID. Polo GTI احتمالاً برد حرکتی بیش از ۴۱۸ کیلومتر را ارائه خواهد داد هرچند که در بحث شتاب و هیجان رانندگی، کورسا GSE فعلاً دست بالاتر را در اختیار دارد.
