به گزارش اتونیوز، نیسان قشقایی جدید هنوز به صورت گسترده وارد بازار کشورمان نشده است اما پس از اولین ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی، پس از تحویل به خریداران باید با رقبای قدرتمندی رقابت کند.
این روزها بازار خودروی ایران و بسیاری از نقاط دیگر جهان، با کمبودی در بخش شاسیبلندهای کامپکت مواجه نیست. در میان رقبای ثابت و پرفروشی مانند تویوتا کرولا کراس و فرانتلندر، سوزوکی ویتارا، هوندا HR-V، کیا اسپورتیج و هیوندای توسان، و همچنین تازهواردهایی نظیر فولکس ID.4، میتسوبیشی اوتلندر، رووی eRX5، هاوال H6، اکستریم و بیوایدی سانگ پلاس، خریداران گزینههای بیشماری پیش رو دارند. جایی در این ترکیب شلوغ، نیسان قشقایی هم قرار گرفته است.
قشقایی: یک شاسیبلند کامپکت
قشقایی که از شاسیبلندهای کامپکت معمول کوچکتر است، در نسل پیشین خود با نام روگ اسپرت (Rogue Sport) در آمریکای شمالی فروخته میشد تا اینکه نیسان در اواخر سال ۲۰۲۲ تولید آن را متوقف کرد و روگ بزرگتر را بهعنوان رقیب اصلی خود در این کلاس محبوب باقی گذاشت.
با اینکه نیسان طی سال گذشته به دلایل نهچندان مثبتی در صدر اخبار قرار داشته، اما این به معنای آن نیست که این شرکت ساختن یک خودروی خوب را فراموش کرده است. نسل سوم فعلی قشقایی که در سال ۲۰۲۱ معرفی شد، بسیاری از انتظارات خریداران را برآورده میکند و سال گذشته در نسخه e-Power ما را تحت تأثیر قرار داد. با هم بررسی سایت carscoops را از این خودرو بخوانید.
مشخصات کلیدی
- مدل: نیسان قشقایی Ti e-Power مدل ۲۰۲۵
- قیمت پایه: ۵۰,۹۹۰ دلار استرالیا (معادل ۳۳,۳۰۰ دلار آمریکا)
- ابعاد: طول ۴,۴۲۵ میلیمتر، عرض ۱,۸۳۵ میلیمتر، ارتفاع ۱,۶۲۵ میلیمتر، فاصله محوری ۲,۶۶۵ میلیمتر
- وزن خالص: ۱,۷۰۷ کیلوگرم
- پیشرانه: ۱.۵ لیتری توربوشارژ سه سیلندر + موتور الکتریکی
- خروجی: ۱۸۸ اسب بخار (۱۴۰ کیلووات) / ۳۳۰ نیوتنمتر گشتاور
- شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت: حدود ۸ ثانیه
- گیربکس: تکسرعته
- مصرف سوخت ترکیبی (در تست): ۵.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
اکنون نسخه فیسلیفت این خودرو با ظاهری تیزتر و یک تریم پرچمدار جدید به نام N-Power عرضه شده است. هرچند ما فرصت رانندگی با آن مدل خاص را پیدا نکردیم، اما زمانی را با نسخه میانرده Ti e-Power گذراندیم تا ببینیم آیا هنوز هم جایگاه خود را در این بخش به شدت رقابتی حفظ کرده است یا خیر.