به گزارش اتونیوز، گک GS8 یک کراساوور لوکس سایز متوسط از برند چینی جیایسی (GAC) است که نخستین نسل آن در سال ۲۰۱۶ با نشان ترامپچی در بازار چین معرفی شد و نسل دوم آن نیز از سال ۲۰۲۱ وارد بازار جهانی شده است.
این خودرو در شهر گوانگژو چین تولید میشود و قرار است توسط شرکت راسا موتور خاورمیانه با همکاری جیران موتور به بازار ایران عرضه شود.
GS8 در کلاس شاسیبلندهای شهری خانوادگی قرار میگیرد و در بازارهای جهانی با نسخههای بنزینی، هیبریدی و برقی عرضه شده است، اما برنامه عرضه در ایران فعلاً به نسخه بنزینی محدود میشود.
جایگاه این خودرو در بازار داخلی در دسته کراساوورهای لوکس سایز متوسط تعریف میشود؛ بخشی از بازار که معمولاً مورد توجه خانوادههایی قرار دارد که به دنبال فضای کابین جادار، امکانات رفاهی کامل و ظاهر نسبتاً پرابهت هستند.
طراحی و امکانات جی ای سی GS8
از نظر طراحی بدنه، گک GS8 ترکیبی از خطوط مستقیم و فرمهای منحنی را در کنار جزئیات لوکس به نمایش میگذارد؛ رویکردی که باعث شده این خودرو ظاهری رسمی و در عین حال مدرن داشته باشد.
نمای جلو با جلوپنجره بزرگ و طراحی خاص چراغها هویت بصری قدرتمندی ایجاد میکند و در بخش عقب نیز فرم چراغها و طراحی سپر، حس یک کراساوور لوکس شهری را تقویت میکند. در فضای کابین تمرکز اصلی روی راحتی سرنشینان و ارائه امکانات رفاهی متنوع قرار گرفته است.
نمایشگر مالتیمدیا ۱۲.۳ اینچی، صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، صندلیهای چرمی با تنظیم برقی برای راننده، سقف پانوراما، گرمکن صندلیهای جلو، تهویه مطبوع خودکار، نورپردازی داخلی، شارژر وایرلس و سیستم ورود بدون کلید با استارت دکمهای از جمله تجهیزات رفاهی این خودرو محسوب میشوند.
همچنین مجموعهای از سامانههای کمکراننده مانند کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، دستیار حفظ حرکت بین خطوط، هشدار خروج از خط، رادار تابلوخوان، دستیار حرکت در ترافیک، حسگر نور و باران، دوربین عقب و حسگر پارک عقب نیز در این خودرو ارائه شده است که در کنار تجهیزات ایمنی مانند ایربگهای جلو، جانبی و پردهای سطح مناسبی از ایمنی و آسایش را برای سرنشینان فراهم میکند.
مشخصات فنی گک GS8
در بخش فنی، گک GS8 به یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ مجهز است که توان تولید ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. نیروی تولیدی این موتور از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک منتقل میشود. این مجموعه فنی شتاب صفر تا صد حدود ۷.۵ ثانیه را برای خودرو فراهم میکند و حداکثر سرعت آن به ۲۳۵ کیلومتر بر ساعت میرسد.
میانگین مصرف سوخت این کراساوور در سیکل ترکیبی حدود ۹ لیتر اعلام شده و باک سوخت آن نیز ظرفیتی برابر با ۶۵ لیتر دارد. وزن خودرو در حدود ۲۰۰۰ کیلوگرم است و سیستم تعلیق آن از نوع مکفرسون مستقل در جلو و مولتیلینک مستقل در عقب طراحی شده است که هدف آن ایجاد تعادل میان پایداری و راحتی سواری در یک کراساوور خانوادگی است.
ترکیب پیشرانه توربوشارژ، سیستم دو دیفرانسیل و مجموعه نسبتاً کامل تجهیزات رفاهی و ایمنی از نقاط قوت این خودرو به شمار میرود، در حالی که مصرف سوخت نسبتاً بالا برای یک کراساوور شهری میتواند از جمله محدودیتهای آن برای برخی کاربران باشد.
| حجم موتور | 2000 سی سی |
| نوع موتور | توربوشارژر |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دو دیفرانسیل |
| گیربکس | 8 سرعته اتوماتیک |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 250 اسب بخار در دور بر دقيقه |
| گشتاور | 400 نيوتن متر در دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 235 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 7.5 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | تزریق مستقیم |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | مولتی لینک |
| نوع فرمان | برقی/ حساس به سرعت |