به گزارش اتونیوز، در سالهای اخیر و همزمان با رونق گرفتن بازار خودرو در ایران، سگمنت شاسی بلندهای آفرودی مورد استقبال ویژه مشتریان قرار گرفت و طیف گستردهای از علاقهمندان به طبیعتگردی و سفرهای خارج از جاده، سراغ خرید نسخههای موجود در بازار رفتند، اما حق انتخاب آنها محدود به مدلهایی بود که یا گران محسوب میشدند یا نیاز بسیاری از متقاضیان را برطرف نمیکردند!
با آزادسازی واردات خودرو، شرکتهای واردکننده سراغ مدلهای مختلفی از آفرودرهای جمعوجور و آپشنال رفتند که میتوان به سوزوکی جیمنی، تانک 300 و نیسان ترا اشاره کرد.
صنایع خودروسازی ایلیا با درک نیاز بازار و احترام به سلیقههای مختلف و به منظور تکمیل سبد محصولات خود، ثبت سفارش بی ای دبلیو 212 (BAW 212) را آغاز کرد تا تبدیل به رقیبی جدی برای مدلهای فوق شود.
معرفی بی ای دبلیو 212 (BAW 212)
اگر نگاهی به بازار متنوع چین بیندازید، متوجه حضور پررنگ BAW 212 خواهید شد. این اس یو وی باسابقه با رویکرد بهروز و ظاهری مدرن و پویا که رگههایی از سبک کلاسیک دارد، وارد ایران شده تا پاسخی برای تقاضای بالای مشتریان باشد.
البته نباید این تصور در ذهن خریداران ایجاد شود که بی ای دبلیو 212 یک بیراهه نورد صرف است و نمیتوانیم روی توانمندیهای دیگر آن حساب کنیم!
شاسی بلند خودروسازی ایلیا نه فقط برای خارج از جاده، بلکه مناسب سفرهای بین شهری است و با ظاهری جسورانه و شخصیتی ماجراجو، میخواهد نظر هر مشتری سخت پسندی را جلب کند.
چهارچرخ محرک بودن این SUV یک مزیت بزرگ و البته بدیهی برای این خودرو است و فضای داخلی جاداری که دارد، قطعا با استقبال سرنشینان مواجه میشود.
مختصری از برند BAW
شاید باورتان نشود، اما برند بی ای دبلیو – BAW یکی از قدیمیترین خودروسازان چین بوده که فعالیت خود را از اواسط قرن بیستم میلادی آغاز کرده است.
این شرکت که با نام کامل بیجینگ اتوموبیل ورکز – Beijing Automobile Works شناخته میشود، در ابتدا وظیفه ساخت و تولید خودروهای نظامی ارتش چین را بر عهده داشت و به همین خاطر یک برند معروف در پیشینه صنعت خودرو پکن محسوب میشود.
سبد محصولات بی ای دبلیو غنی از خودروهای مختلفی بوده که گل سرسبد آنها، BJ212 است. این شاسی بلند که اولین بار در سال 1965 عرضه شد با الهام از خودرو یواز 469 شوروی طراحی شده بود و از آنجا که ساختاری ساده و مستحکم داشت، میتوانست در مسیرهای سخت و صعب العبور خودنمایی کند. بعدا با اسامی مختلف تولید و راهی بازار شد و هم اکنون به بازار کشورمان راه یافته است.
طراحی ظاهری BAW212
ظاهر BAW 212 ترکیبی هوشمندانه از میراث کلاسیک و طراحی مدرن است که آن را از بسیاری خودروهای چینی متمایز میکند. این خودرو با الهام از پیشینه نظامی و توانمندیهای بیراهه نوردی، بر استحکام و توانایی عبور از مسیرهای دشوار تأکید دارد، در حالی که خطوط صاف و حجمپردازیهای هندسی بدنه، جلوهای کلاسیک و هماهنگ با استانداردهای جهانی به آن بخشیده است.
این ترکیب باعث میشود که بی ای دبلیو 212 نه تنها یک خودرو آفرودی واقعی به نظر برسد، بلکه در ذهن علاقهمندان نیز تداعیگر خودروهای کلاسیک و اصیل باشد.
نمای جلو
در نمای جلو، جلوپنجره مستطیلی با خطوط افقی برجسته و قاب ضخیم، به شدت جلب توجه میکند و هویت خودرو را به شکلی قدرتمند نشان میدهد. چراغهای گرد کناری، یادآور نسخههای کلاسیک BJ212 هستند و حس نوستالژیکی برای دوستداران خودروهای قدیمی زنده میکنند.
سپر جلو با طراحی ساده اما باصلابت، همراه با قلابهای یدککش و فلاپهای مشکی، ماهیت خشن و آفرودی این SUV قدرتمند را برجسته میکند. نکته قابل توجه این است که طراحی بخش جلویی خودرو شباهت مشهودی به نسلهای گذشته لندرور دیفندر دارد، موضوعی که جذابیت و اعتبار آن را برای مخاطبان جهانی افزایش میدهد.
نمای جانبی
در پروفیل جانبی رقیب تازه نفس سوزوکی جیمنی و تانک ۳۰۰، طراحی بر پایه حجمهای مکعبی و خطوط صاف شکل گرفته است. گلگیرهای برجسته و تقریبا چهارگوش، همراه با سقف کشیده و یکنواخت، تصویری از استحکام و کارایی را ارائه میکنند.
رینگهای بزرگ مجهز به تایرهای دیواره بلند، نشانگر توانمندی واقعی خودرو در مسیرهای ناهموار هستند. پنجرههای عمودی نسبی نیز به سبک طراحی خودروهای نظامی و کلاسیک اشاره دارند و این ویژگی در قالبی مدرن بازآفرینی شده است.
نمای عقب
نمای عقب نیز با همان رویکرد ساده و بدون اغراق طراحی شده است. چراغهای عمودی در دو طرف خودرو، با وجود طراحی مینیمال، هویت مشخصی به بخش عقب میبخشند.
درب صندوق جانبی به همراه زاپاس نصب شده، علاوه بر کارایی عملی، ماهیت ماجراجویانه خودرو را برجسته میکند. سپر عقب، با فرم مستحکم و محافظهکارانه، هماهنگی کامل با طراحی جلو و جانبی را حفظ کرده و یکپارچگی بصری خودرو را تقویت میکند.
جمع بندی
در نهایت، BAW 212 توانسته است روح نظامیگری و کلاسیک خود را در طراحی ظاهری حفظ کند و همزمان با استفاده از المانهای مدرن، چهرهای تازه و جذاب ارائه دهد. این چهره تازه هم علاقهمندان به نوستالژی و هم مشتریان امروزی را راضی نگه میدارد.
فضای کابین BAW212
کابین بی ای دبلیو ۲۱۲، درست مشابه طراحی بیرونی خودرو، تلفیقی از میراث آفرودی و نگاهی مدرن است. طراحان تلاش کردهاند با بهکارگیری جزئیات ساده اما تاثیرگذار، حس قدرت و استحکام را به سرنشینان منتقل کنند.
داشبورد با خطوط افقی و سطوح تخت، یادآور طراحی نظامی است و هماهنگی قابل توجهی با شخصیت کلی خودرو ایجاد میکند.
این رویکرد بیش از هر چیز بر عملکرد و کارایی تمرکز دارد، اما با انتخاب دقیق رنگها و پرداختهای سطح، جلوهای مدرن و منسجم برای کاربران امروزی فراهم میآورد.
گرچه این سبک ممکن است برای برخی از کاربران مدرن چندان جذاب به نظر نرسد، اما تریم داخلی با استفاده از متریالهای مقاوم و سختجان، حس دوام و قابلیت استفاده در شرایط دشوار را القا میکند.
پلاستیکهای بهکار رفته در داشبورد و رودریها با پرداخت مناسب و ترکیب رنگ هوشمندانه، نه تنها عملکردی کاربردی دارند، بلکه جلوهای قابل قبول و متناسب با محیط داخلی آفرودی خودرو ایجاد کردهاند.
بخشهایی از کابین BAW 212 با پوششهای چرمی و دوختهای دقیق تکمیل شدهاند که جلوهای مدرنتر و کمی لوکس به فضای داخلی میبخشند.
این ترکیب هوشمندانه از متریالهای مقاوم و جزئیات ظریف، نشان میدهد که خودرو هم به ریشههای آفرودی خود وفادار مانده و هم تلاش دارد تجربهای ارتقا یافته برای سرنشینان ارائه دهد.
با طول بیش از 4.7 متر و فاصله محوری نزدیک به 2.9 متر، کابین فضای کافی و راحتی قابل توجهی را برای سرنشینان فراهم میکند. طراحی پنجرههای نسبتا عمودی و ارتفاع سقف، حس آزادی و باز بودن محیط داخلی را تقویت میکند. علاوه بر این، در ردیف عقب، سرنشینان تجربهای راحت و دید وسیعتری از اطراف خواهند داشت.
صندوق بار نیز با توجه به فرم جعبهای بدنه، از ظرفیت مناسبی برخوردار است و گزینهای ایدهآل برای سفرهای طولانی و ماجراجوییهای خارج از جاده به شمار میآید. این ویژگیها، BAW 212 را به خودرویی کاربردی و در عین حال جادار تبدیل کردهاند که هم با نیازهای آفرودی و هم با راحتی روزمره هماهنگ است.
قوای فنی بی ای دبلیو 212
صنایع خودروسازی ایلیا سراغ نسخه بنزینی ۲.۰ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر بی ای دبلیو ۲۱۲ رفته که در مقایسه با گذشته، بهبودهای فنی قابل ملاحظهای داشته است. پیشرانه قدرتمند فوق میتواند در بهترین حالت ۲۳۱ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به تمام چرخها منتقل کند.
خروجی مطلوب موتور دو لیتری BAW 212 به این شاسی بلند بیراهه نورد اجازه عبور از مسیرهای دشوار و همچنین شتاب فوق العادهای نسبت به رقبا میدهد.
تعویض دندهها به صورت نرم و روان انجام میشود و خبری از سروصداهای عجیب نیست. در مجموع این SUV جمعوجور میتواند در مسیرهایی که شیب تند یا ناهمواریهای متعدد دارند، خودش را ثابت کند.
نسخه چهارچرخ محرک با قابلیت انتخاب حالتهای مختلف رانندگی به راننده امکان میدهد تا متناسب با وضعیتی که دارد، بهترین تصمیم را بگیرد و از سواری با آن لذت ببرد.
سیستم تعلیق این خودرو وارداتی ترکیبی از راحتی و مقاومت را ارائه میدهد. در محور جلو از سیستم مستقل دوبل جناقی و در عقب از فنر شمش و اکسل یکپارچه استفاده شده تا از سواری نرم و روان محروم نشوید.
امکانات رفاهی و ایمنی بی ای دبلیو 212
شاسی بلند آفرودی بی ای دبلیو ۲۱۲ از نظر امکانات رفاهی و ایمنی حرف زیادی برای گفتن ندارد و شاید از بتوان آپشنهای این محصول را حد استاندارد تلقی کرد، اما در مقایسه با رقبای خود نیاز مشتریان را برطرف خواهد کرد. از مهمترین امکانات و تجهیزات این خودرو باید به موارد زیر اشاره کرد:
- فرمان برقی
- شارژر وایرلس
- نورپردازی کابین
- آینه وسط ضدنور
- پوشش چرمی صندلیها
- صندلی برقی راننده و شاگرد
- گرم کن و ماساژور صندلی راننده
- شیشههای برقی
- چراغ مه شکن جلو
- سنسور برف پاک کن
- سانروف برقی حساس به مانع
- لاستیک زاپاس فول سایز روی درب صندوق عقب
- آینههای جانبی تاشو برقی به همراه گرم کن و چراغ راهنما
- چراغهای جلو ال ای دی مجهز به روشنایی روز و سنسور نور
- قفل یدک کش
- سیستم مولتی مدیا ۱۲.۳ اینچی
- سیستم تهویه دوگانه اتوماتیک
- ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد
- صفحه نمایشگر اطلاعات رانندگی ۱۰.۲۵ اینچی
- سیستم ورود به خودرو بدون کلید
- سیستم صوتی به همراه 8 اسپیکر و اتصال به پورت یو اس بی و تایپ C و کلید کنترلی روی فرمان
- سیستم کنترل پایداری
- کنترل حرکت در سراشیبی
- سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی
- دکمه استارتر به همراه سیستم ضدسرقت
- دوربین ۳۶۰ درجه
- سنسور پارک جلو و عقب
- ایربگ راننده و سرنشین جلو
- نمایشگر میزان باد لاستیکها
مزایا و معایب بی ای دبلیو 212
بی ای دبلیو 212 با موتور توانمند و سیستم چهارچرخ محرک (4WD) گزینهای مناسب برای علاقهمندان به مسیرهای سخت و آفرود محسوب میشود. طراحی کلاسیک و شخصیت قوی بدنه، ترکیبی از جذابیت نوستالژی و استحکام واقعی را ارائه میدهد، در حالی که کابین جادار و کاربردی، راحتی و فضای کافی برای سرنشینان و بار فراهم میکند.
به طور کلی، این خودرو تعادلی مطلوب بین ظاهر قدرتمند و عملکرد عملیاتی دارد و برای کسانی که دنبال تجربه واقعی آفرود هستند، گزینهای قابل توجه به شمار میآید.
با وجود مزایای فنی و ظاهری، BAW 212 با چالشهایی نیز همراه است. دسترسی محدود به قطعات یدکی و شبکه خدمات پس از فروش محدود، تعمیر و نگهداری را دشوار میکند. مصرف سوخت نسبتا بالا و قیمت بالاتر از برخی رقبا، از دیگر نقاط ضعف آن به شمار میرود.
همچنین طراحی داخلی سادهتر نسبت به خودروهای همرده، ممکن است برای کاربران مدرن و طرفداران امکانات لوکس، تجربه چندان جذابی ایجاد نکند. این نکات، از جمله مواردی هستند که خریداران باید پیش از انتخاب خودرو مد نظر قرار دهند.
رقبا و ارزش خرید
گفتیم که مشتریان ایرانی علاقه زیادی به آفرودرهای هوشمند و جمعوجور نشان دادهاند و به همین خاطر عرضه بازار به سمت محصولاتی متناسب با تقاضا رفته است.
بی ای دبلیو 212 تنها بیراهه نورد بازار نیست، اما قطعا به عنوان یک گزینه اقتصادی و جذاب میتواند رقبای خود را کنار بزند. به طور مستقیم، BAW 212 با تانک 300 و نیسان ترا رقابت میکند.
تانک ۳۰۰ یک شاسی بلند آفرودی با پیشرانه توربوشارژ است که مجهز به چهارچرخ محرک شده و از امکانات و فناوریهای بهروز و مدرنی بهره میبرد. ارتفاع آن از سطح زمین عالی است و مسیرهای ناهموار و صعب العبور را به راحتی پشت سر میگذارد. تنها عیب تانک ۳۰۰ که در دو نسخه مونتاژی و وارداتی موجود است، قیمت گرانتر آن نسبت به بی ای دبلیو ۲۱۲ است.
رقیب بعدی BAW 212، نیسان ترا است که با قابلیتهای آفرودی مناسب، جایگاه خود را بین مشتریان تثبیت کرده است. زیر کاپوت این خودرو یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ قرار گرفته که به لطف آن میتواند مسیرهای سخت و دشوار را به راحتی طی کند. عمده تمرکز طراحان نیسان ترا صرف استحکام و کارایی آن شده و نسبت به تانک 300 و شاسی بلند ایلیا، ظاهر قدیمیتری دارد.
در نهایت باید گفت که بی ای دبلیو ۲۱۲ یک اس یو وی جذاب با ظاهری کلاسیک و در عین حال مدرن است که فضای داخلی جاداری دارد و میتواند به لطف قیمت رقابتی و ارزانتر، شانس بیشتری داشته باشد. تنها عیب آن نسبت به رقبا، خدمات پس از فروش مبهم و شبکه تأمین قطعات است که اگر شفاف سازی در این خصوص صورت بگیرد، چالشی نخواهیم داشت.
قیمت در بازار ایران
صنایع خودروسازی ایلیا در اسفندماه ۱۴۰۴ بخشنامه فروش شاسی بلند وارداتی خود را منتشر کرد. در این بخشنامه قیمت بی ای دبلیو ۲۱۲ به صورت علی الحساب حدود ۵ میلیارد تومان اعلام شده است که با توجه به افزایش قیمت محصولات خودروسازان در یک ماه اخیر، باید انتظار بهای بالاتری برای این خودرو داشت.