به گزارش اتونیوز، گریت وال از هاوال H10 بهعنوان محصول جدید زیربرند هاوال رونمایی کرده است که از نظر جایگاه در رده بالاتری نسبت به هاوال H9 قرار میگیرد. شاسی بلند هاوال H10 قرار است بهعنوان یک خودروی پلاگین هیبرید و با دو نسخه ۵ یا ۶ نفره عرضه شود. این خودرو دومین مدل هاوال است که بر پایه پلتفرم تازه گریتوال، یعنی پلتفرم ماژولار GWM One ساخته میشود.
برخلاف H9 که بهعنوان یک شاسی مستقل معرفی میشود، H10 روی بدنه یکپارچه توسعه یافته و از معماری شاسی بلندهای مستقل فاصله میگیرد. با وجود این تفاوت در ساختار، طراحان آن را با محوریت توانمندیهای آفرودی معرفی کردهاند تا در ذهن مخاطب، یک شاسیبلند ماجراجو و آماده مسیرهای سخت شکل بگیرد.
طراحی ظاهری شاسی بلند هاوال H10
نمای جلوی گریت وال هاوال H10 با طراحی منحصربهفرد چراغهای آن، توجه را جلب میکند. چراغهای جلو در دو ردیف و درون یک محفظه مربعشکل قرار گرفتهاند که این چیدمان تا حدودی یادآور نسل جدید هیوندای سانتافه است. این ترکیب، ظاهری مدرن و در عین حال قدرتمند به خودرو بخشیده است.
در نمای عقب، شباهتها به یکی دیگر از محصولات محبوب گریت وال در بازار ایران، یعنی تانک ۳۰۰ مشهود است. این شباهتها نشاندهنده یک زبان طراحی یکپارچه در محصولات لوکستر GWM است که سعی در ارائه هویت بصری قوی و متمایز دارد.
یکی از برجستهترین ویژگیهای هاوال H10، ابعاد و اندازه بزرگ آن است. این خودرو در قامت یک شاسی بلند فول سایز، ابعادی را به نمایش میگذارد که حتی از بزرگترین نسخه لندروور دیفندر پیشی میگیرد.
در نسخه پنج نفره، طول H10 حدود 3 سانتیمتر، عرض آن 5 سانتیمتر و ارتفاعش 7 سانتیمتر بیشتر از دیفندر 130 است. این تفاوتها در نسخه شش نفره، به خصوص در طول بیشتر نیز میشود و به حدود 13 سانتیمتر میرسد. این ابعاد بزرگ، نویدبخش فضای داخلی جادار و راحتی برای سرنشینان، به خصوص در سفرهای طولانی و آفرود است.
در هاوال H10 مدل پنج نفره دارای زاویه ورود 24 درجه و زاویه خروج 30 درجه است که نشاندهنده توانایی مناسب این خودرو برای عبور از مسیرهای ناهموار و شیبدار است. برای مدل شش نفره، زاویه ورود همان 24 درجه باقی مانده، اما زاویه خروج به 26 درجه کاهش یافته است.
فضای کابین و متریال
با ورود به کابین شاسی بلند هاوال H10، با فضایی مدرن و مینیمال روبرو میشویم که حاصل تلفیق طراحی بهروز با تمرکز بر راحتی سرنشینان است. نمایشگر لمسی مرکزی بزرگ، به عنوان قلب دسترسی به اکثر عملکردهای خودرو جایگزین بسیاری از دکمههای فیزیکی شده است. این رویکرد ضمن ایجاد ظاهری منظم، تجربه کاربری مدرنی را ارائه میدهد.
با این حال، طراحان هوشمندانه چند دکمه فیزیکی ضروری را در کنسول مرکزی حفظ کردهاند. این دکمهها برای تنظیمات اولیه سیستم تهویه مطبوع و انتخاب حالتهای رانندگی در نظر گرفته شدهاند تا دسترسی سریع و آسان به آنها فراهم باشد. فرمان خودرو با طراحی D-Cut همراه نیست، اما در پشت آن، یک کلاستر تمام دیجیتال قرار دارد که به زیبایی درون محفظه داشبورد جانمایی شده است.
از دیگر امکانات رفاهی و راحتی در فضای داخلی هاوال H10 میتوان به کول باکس اشاره کرد که برای نگهداری نوشیدنیها و خوراکیها در سفرهای طولانی بسیار کاربردی است. همچنین، نمایشگر سقفی برای سرنشینان عقب، تجربهای لوکستر و سرگرمکنندهتر را برای آنها فراهم میکند.
مشخصات پیشرانه و عملکرد فنی
شاسی بلند هاوال H10 دومین محصولی است که بر پایه پلتفرم ماژولار جدید GWM One توسعه یافته است. برخلاف بسیاری از شاسی بلندها که بر اساس شاسی مستقل ساخته میشوند، هاوال H10 از ساختار بدنه یکپارچه بهره میبرد. هاوال تاکید دارد که H10 با وجود این ساختار، همچنان به عنوان یک شاسی بلند آفرودی توانمند معرفی شده است.
در بخش پیشرانه، هاوال H10 به سیستم انتقال قدرت پلاگین هایبرید Hi4 مجهز شده و در حال حاضر، اطلاعات منتشر شده حاکی از آن است که مدل پایه این خودرو از یک پیشرانه 1.5 لیتری بنزینی بهره میبرد که قادر به تولید 123 اسببخار قدرت است. این موتور بنزینی با یک جعبهدنده 4 سرعته DHT ترکیب شده است.
هاوال اعلام کرده که این شاسی بلند جدید به یک پک باتری با ظرفیت قابل توجه 42.8 کیلووات-ساعت مجهز خواهد بود. این ظرفیت بالای باتری، برد حرکت تمام الکتریکی قابل توجهی را برای H10 فراهم میکند؛ به طوری که برد تخمینی در حالت تمام برقی حدود 180 کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) اعلام شده است.
فراتر از مدل پایه، هاوال برنامههایی برای عرضه مدلهای قویتر نیز دارد. طبق اعلام رسمی، یک مدل قدرتمندتر که مجهز به یک پیشرانه 2 لیتری بنزینی با 235 اسببخار قدرت است، در آینده به سبد محصولات H10 اضافه خواهد شد.
جایگاه هاوال H10 در سبد محصولات گریت وال
هاوال H10 با توجه به ابعاد بزرگ، امکانات رفاهی و قوای محرکه پلاگین هیبرید، جایگاهی بالاتر از هاوال H9 در سبد محصولات هاوال اشغال خواهد کرد. هاوال H9 که اخیراً وارد بازار کشورمان نیز شده است، یک شاسی بلند با شاسی مستقل و تمرکز بیشتر بر قابلیتهای آفرود سنگین است.
در مقابل، H10 با رویکردی مدرنتر، ترکیبی از تواناییهای آفرود، راحتی در رانندگی روزمره و بهرهوری سوخت را ارائه میدهد. این خودرو به طور مستقیم با شاسی بلندهای بزرگ و لوکس پلاگین از برندهای چینی و همچنین رقبای بینالمللی در این کلاس رقابت خواهد کرد.
