به گزارش اتونیوز، حسن قرهای، مدیرعامل شرکت ایران خودرو در مجمع سهامداران محصولات هایما، از حذف محصولات فعلی این شرکت چینی یعنی S5، S7، 7X و 8S از خطوط تولید سخن گفت.
بر اساس اظهارات قرهای، خودروهای شوال 2 و سفیر R7، در دو نسخه بنزینی و هیبرید، جایگزین محصولات هایما در خطوط تولید، از جمله خط تولید ایرانخودرو خراسان خواهند شد.
داستان یک همکاری پرفرازونشیب
همکاری ایرانخودرو با شرکت چینی هایما، از سالهای ابتدایی دهه 1390 شمسی و با مونتاژ نسخه تنفس طبیعی هایما S7 آغاز شد و با استقبال نسبی خریداران، به تدریج سبد محصولات این شرکت در ایران گسترش یافت.
در سالهای پایانی دهه 2010 میلادی، مشکلات مالی گریبانگیر هایما را گرفت؛ آمار تولید و فروش خودرو در این شرکت، با افت شدیدی مواجه شد و این شرکت چینی، ناچار شد به صورت متوالی، املاک و داراییهای خود را بفروشد.
در سال 1399، هایما علیرغم مشکلات مالی، برای مدتی همکاری خود را با ایرانخودرو متوقف کرد و تولید خودروهای هایما در ایران متوقف شد؛ اما ایرانخودروییها از این برند دست نکشیدند و پس از حدود یک سال، محصولات این شرکت به خطوط تولید ایرانخودرو بازگشتند.
ورشکستگی و پایان یک عصر
پس از این بحرانها، این کمپانی نتوانست موفقیت دوران اوج خود را تکرار کند و دیگر حتی جزء 50 خودروساز پرفروش چین هم نبود؛ به عبارتی، هایما پس از مشکلات مالی عملاً ورشکسته شد.
در این بین، تنفس مصنوعی آبیهای جاده مخصوص، از معدود دلایلی بود که موجب شد این شرکت بتواند مختصر علائمی از حیات داشته باشد.
هرچند که با تغییر مدیریت ایرانخودرو و تغییر استراتژی این شرکت، انگار دیگر خبری از این تنفس مصنوعی هم نیست و احتمالاً در آیندهای نهچندان دور، شاهد اعلام خبر ورشکستگی هایما باشیم؛ خودروسازی که روزگاری، از پرفروشترینهای بازار چین بود و حالا، آمار فروش ماهانهاش در کشور مادر، بعضاً کمتر از صد دستگاه است.
