به گزارش اتونیوز، تیونینگ جیامسی سییرا توسط هنسی با نشانهای اختصاصی گولایت ۷۰۰ بر روی درها و بدنه، هویت خاص خود را به نمایش میگذارد و با مجموعهای از اصلاحات فنی و ظاهری، برای فتح مسیرهای ناهموار کاملاً آماده شده است.
مشخصات فنی تیونینگ هنسی برای جیامسی سییرا
در بخش سیستم تعلیق، شاهد ارتقاهایی هستیم که عبور از موانع بزرگ را در مسیرهای بیراههنوردی آسان میکند. سپر فولادی در جلو با گارد محافظ و چراغهای اضافی یکپارچه، دید عالی را در شب فراهم میکند و سپر فولادی عقب نیز بر استحکام آن افزوده است.
خروجیهای اگزوز مشکیرنگ که بخشی از سیستم اگزوز فولادی ضدزنگ هستند، صدای خشنی به خودرو بخشیدهاند. این هیولا روی رینگهای ۲۰ اینچی و لاستیکهای ۳۵ اینچی سوار شده است که به آن اجازه میدهد بهراحتی از پسِ هر نوع مسیر صعبالعبوری برآید.
نام گولایت ۷۰۰ به قدرت ۷۱۰ اسب بخاری پیشرانه اشاره دارد که در دور ۵۵۰۰ rpm به اوج میرسد. حداکثر گشتاور این خودرو نیز ۸۳۰ نیوتنمتر است که در دور ۴۲۰۰ rpm در دسترس راننده قرار میگیرد. هنسی اعلام کرده است که این غول تگزاسی تنها در ۴.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت میرسد.
برخلاف نسخه استاندارد جیامسی سییرا AT4 که با موتور ۳ لیتری شش سیلندر توربودیزل عرضه میشود، هنسی برای این پروژه از موتور ۶.۲ لیتری V8 بنزینی استفاده کرده است. با اضافه شدن یک سوپرشارژر بزرگ، اینترکولر هوا به آب، کالیبراسیون جدید مدیریت موتور و سایر تغییرات فنی، این قلب تپنده به چنین توان خروجی خیرهکنندهای دست یافته است.
داخل کابین نیز تغییراتی همچون پشتسریهای گلدوزیشده، کفیهای چهارفصل و پلاکهای شمارهسریال به چشم میخورد تا حس خاص بودن را به سرنشینان منتقل کند. هنسی برای اطمینان خاطر مشتریان، این خودرو را با گارانتی ۳ ساله یا ۵۸ هزار کیلومتری عرضه میکند.
تمامی نمونهها پیش از تحویل، تستهای داینو و جادهای دقیقی را پشت سر میگذارند تا از صحت عملکرد تمامی قطعات اطمینان حاصل شود. حالا با وجود چنین رقیب قدرتمندی، انتخاب بین فورد رپتور R، رم ۱۵۰۰ TRX و این هیولای هنسی، چالشی دشوار و وسوسهانگیز برای علاقهمندان به دنیای وانتهای پرقدرت خواهد بود.
گالری تصاویر تیونینگ جیامسی سییرا توسط هنسی
