اتو مدیا
-
بررسی نیسان جوک وارداتی؛ تولید انگلیس با هویت ژاپنی!
به گزارش اتونیوز، نیسان جوک از جمله خودروهایی است که جایگاه خود را در بازار تنها مدیون آمار فروش یا مشخصات فنی نیست. نسل اول این کراس اوور در سال ۲۰۱۰ با ظاهری متفاوت و جسورانه معرفی شد و نقش قابل توجهی در شکل گیری موج کراس اوورهای کوچک شهری داشت. نیسان در سال ۲۰۱۹ نسل دوم را معرفی کرد و این بار تلاش داشت هویت متفاوت جوک را حفظ کند، اما در عین حال محصولی پخته تر و کاربردی تر برای استفاده روزمره ارائه دهد. حالا همین نسل دوم با قوای محرکه هیبریدی و مدل سال ۲۰۲۶ قرار است توسط…
مشاهده ویدیو -
دوج چلنجر لیبرتی واک؛ ترکیب تیونینگ ژاپنی با ماسل‌کار امریکایی!
به گزارش اتونیوز، لیبرتی واک دوباره سراغ یکی از چهره‌های آشنای دنیای ماسل‌کارها رفته و دوج چلنجر را با کیت عریض ال‌بی-ورکز، رگه‌هایی از طراحی جنگنده و تعلیق بادی قابل تنظیم بازآفرینی کرده است. نتیجه، خودرویی با پوشش خاکستری روشن شبیه هواپیمای نظامی، گلگیرهای پهن، ارتفاع نزدیک به زمین و صدای ترسناک است که حتی هلکت استاندارد را ساکت جلوه می‌دهد. لیبرتی‌واک برای این پروژه همان فرمول همیشگی خود را به کار گرفته؛ ترکیبی که از دور هم کاملا شناخته می‌شود. ویژگی‌ها و مشخصات تیونینگ لیبرتی واک روی دوج چلنجر این پروژه بر اساس یک چلنجر نسل سوم شکل گرفته؛…
مشاهده ویدیو -
نسخه خاص رویال انفیلد 350 کلاسیک با تِم دارک از راه رسید
به گزارش اتونیوز، رویال انفیلد کلاسیک 350 استیلث بلک همان موتورسیکلت آشنای انگلیسی‌تبار با ظاهر نوستالژیک و فرم کلاسیک است، اما این بار با چهره‌ای متفاوت. در این نسخه خبری از رنگ‌های روشن، تزیینات پررنگ و جلوه‌های براق نیست؛ همه چیز در سکوت و تیرگی فرورفته تا کلاسیک ۳۵۰ شخصیتی جدی‌تر، مرموزتر و البته جذاب‌تر پیدا کند. کلاسیک ۳۵۰ را می‌توان یکی از شناخته‌شده‌ترین موتورسیکلت‌های رویال انفیلد دانست؛ محصولی که بخش زیادی از جذابیتش را از طراحی رترو، فرم ساده و حال‌وهوای موتورسیکلت‌های کلاسیک می‌گیرد. بااین‌حال، رویال انفیلد برای آن دسته از مشتریانی که ظاهر متفاوت‌تری می‌خواهند، نسخه Stealth Black…
مشاهده ویدیو -
آیستالند GX7؛ خط و نشان گک و هواوی برای شیائومی و لی‌اتو
به گزارش اتونیوز، برند آیستالند (Aistaland) حاصل سرمایه‌گذاری مشترک گروه خودروسازی گک و غول فناوری هواوی، روز جمعه پیش‌فروش دومین محصول خود به نام GX7 را آغاز کرد. این شرکت پس از عرضه مدل شوتینگ‌بریک GT7، اکنون با یک شاسی‌بلند خانوادگی بزرگ و مجهز، قصد دارد سهم خود را در بازار خودروهای برقی گسترش دهد. قیمت‌گذاری و ابعاد؛ رقابت در لیگ سنگین‌وزن‌ها آیستالند GX7 تنها به عنوان یک خودروی الکتریکی دوربرد به فروش می‌رسد. قیمت‌های پیش‌فروش این شاسی‌بلند در سه تیپ مختلف از ۲۴۹,۹۰۰ یوان (حدود ۳۶,۸۷۰ دلار) آغاز شده و تا ۳۱۱,۹۰۰ یوان می‌رسد. تیپ پایه این خودرو (دیفرانسیل…
مشاهده ویدیو -
رنو کوئید جدید معرفی شد؛ آپدیت هاچبک اقتصادی فرانسوی
به گزارش اتونیوز، نسخه فیس لیفت رنو کوئید جدید معرفی شد. این نسخه که فعلاً برای بازار آمریکای جنوبی توسعه یافته، با طراحی بروزتر، تجهیزات جدید و نمایشگرهای بزرگ تر آمده تا بیش از پیش رقبا را به چالش بکشد. در بخش فنی اما تغییر خاصی رخ نداده و این هاچبک فرانسوی با همان پیشرانه سابق به فروش خواهد رسید. نکته جالب و البته عجیب درباره رنو کوئید جدید، اختلاف قیمت بسیار زیاد آن در دو بازار مختلف است. نسخه هندی این خودرو با قیمتی معادل حدود ۴,۷۰۰ دلار عرضه می شود، اما در برزیل قیمت آن با تقریباً ۱۶,۰۰۰…
مشاهده ویدیو -
میستوبیشی HSR-III؛ آینده‌نگری خودروسازان در 1991
به گزارش اتونیوز، میستوبیشی HSR-III در سال ۱۹۹۱ به‌عنوان سومین عضو خانواده HSR در نمایشگاه خودرو توکیو رونمایی شد؛ خودرویی آزمایشی که فناوری‌های پیشرفته را در قالب رویکردی متفاوت برای ایمنی و حفاظت از محیط زیست به نمایش می‌گذاشت. مشخصات کانسپت میستوبیشی HSR-III یستوبیشی HSR-III یک خودروی مفهومی و تک‌نمونه ژاپنی است که در سال ۱۹۹۱ در نمایشگاه خودروی توکیو رونمایی شد. این خودرو سومین مدل از سری HSR میتسوبیشی بود و به‌عنوان یک پروژه آزمایشی برای نمایش فناوری‌های پیشرفته توسعه یافت. طراحی این کانسپت توسط آکینوری نانیشی انجام شد و پروژه با محوریت مفهوم «فناوری در مقیاس انسانی» شکل…
مشاهده ویدیو -
لامبورگینی اوروس SE تیونینگ لارته دیزاین؛ تقلید از منصوری!
به گزارش اتونیپوز، لامبورگینی اوروس SE شاید برای برخی تکراری به‌نظر برسد، درست مثل نسخه‌های S و پرفورمانته و حتی نمونه‌ی اولیه‌ی این شاسی‌بلند عجیب‌وغریب ایتالیایی. با این حال، در بعضی محافل، به‌ویژه میان تیونرها، این مدل هنوز هم خوراک خوبی برای دست‌کاری و شخصی‌سازی به شمار می‌رود. لارته دیزاین با یک بسته‌ی ارتقای ظاهری تازه به سراغ همان شاسی‌بلند پلاگین‌هیبریدی رفته و ظاهر خودرو را به‌مراتب تهاجمی‌تر کرده است. تفاوت‌ها حتی بدون مقایسه‌ی مستقیم هم به‌چشم می‌آیند، چون کافی است به سراغ جلوه‌ی سبز کربنی بروید تا تغییرات را ببینید. پرسش اصلی هم روشن است، آیا این دگرگونی سلیقه‌ی…
مشاهده ویدیو -
نسخه ویژه بنتلی کانتیننتال؛ ادای احترام به نخستین خودروی شرکت
به گزارش اتونیوز، بنتلی با وجود سابقه ۱۰۷ سالهای که در دنیای خودرو دارد، این روزها نقطه عطف ویژه هشتادمین سالگرد آغاز تولید خودرو در کارخانه معروف کرو (Crewe) را جشن می‌گیرد. اگرچه سالهای نخست فعالیت این برند در کریکل‌وود رقم خورد و پس‌ازآن در سال ۱۹۳۱ و به دنبال مالکیت رولزرویس به دربی منتقل شد اما از سال ۱۹۴۶ خانه اصلی بنتلی در شهر کرو در منطقه چشایر بریتانیا بنا شد و این برند ریشه‌های عمیقی در آنجا دواند. اکنون برای گرامیداشت این سالگرد مهم، بخش سفارشی‌سازی مولینر نسخه ویژه و تک ساختی از کانتیننتال GT را آماده کرده…
مشاهده ویدیو -
دی‌توماسو نوا پانترا؛ شاهکار ناشناخته طراح افسانه‌ای لامبورگینی
به گزارش اتونیوز، دی‌توماسو نوا پانترا در سال ۱۹۹۹ با هدف احیای مدل پانترا و هم‌زمان با چهلمین سالگرد تاسیس شرکت دی‌توماسو طراحی شد. پانترا یکی از خودروهای اسپرت شاخص ایتالیا در دهه ۱۹۷۰ بود و دی‌توماسو قصد داشت با نوا پانترا بار دیگر این نام را به صحنه بازگرداند. برای طراحی این پروژه، شرکت از مارچلو گاندینی، طراح سرشناس ایتالیایی، دعوت کرد. بازتعریف دی‌توماسو نوا پانترا از نگاه گاندینی گاندینی به‌جای بازتولید مستقیم پانترا، ساختار و ویژگی‌های اصلی آن را با زبان طراحی خودش بازتعریف کرد. فرم گوه‌ای بدنه همچنان حفظ شده بود و سقف تخت، شیشه‌های جانبی با…
مشاهده ویدیو -
کاوازاکی نینجا ZX-4RR مدل 2027؛ سوپراسپرت چهارسیلندر ژاپنی
به گزارش اتونیوز، کاوازاکی برای مدل ۲۰۲۷ یکی از خاص‌ترین موتورسیکلت‌های کلاس سوپراسپرت را با یک تغییر مهم به‌روزرسانی کرده است. نینجا ZX-4RR که به لطف پیشرانه چهارسیلندر ۳۹۹ سی‌سی و توان ۷۷ اسب‌بخار یکی از متفاوت‌ترین موتورسیکلت‌های این کلاس محسوب می‌شود، از سال ۲۰۲۷ در کنار نسخه استاندارد با یک نسخه محدودشده به توان ۳۵ کیلووات، معادل حدود ۴۷.۶ اسب‌بخار نیز عرضه خواهد شد. کاوازاکی نینجا ZX-4RR در خانواده محصولات Ninja جایگاه متفاوتی دارد. در شرایطی که بیش‌تر موتورسیکلت‌های اسپرت مدرن با پیشرانه‌های دو یا سه سیلندر تولید می‌شوند، کاوازاکی برای این مدل سراغ یک موتور چهار سیلندر خطی…
مشاهده ویدیو
