به گزارش اتونیوز، در حالیکه شعلههای جنگ رمضان در منطقه زبانه میکشد، ترکشهای این نبرد زودتر از آنچه تصور میشد به سولههای تولید خودروسازان بزرگ جهان رسیده است.
گزارشهای تکاندهنده از بازارهای جهانی نشان میدهد درگیریها در ایران و بیثباتی در خلیج فارس، رگ حیاتی تأمین فلزات استراتژیک را قطع کرده و صنعت خودرو را در آستانه یک سکته تولیدی قرار داده است.
در حال حاضر، صنعت خودروسازی ۲۰۲۶ با چالشی دستوپنجه نرم میکند که شباهت عجیبی به بحران تراشهها در سالهای گذشته دارد. اینبار اما موضوع نه مدارهای الکترونیکی، بلکه فلزی نقرهایفام و استراتژیک بهنام آلومینیوم است.
گزارشهای اخیر از قلب تپنده صنعت خودروسازی نشان میدهد بحران کمبود و جهش قیمت این فلز به مرحلهای بحرانی رسیده و خطوط تولید بزرگترین خودروسازان جهان را با خطر جدی روبهرو کرده است.
سقوط آزاد عرضه در بازار فلزات
براساس گزارش جدید والاستریت ژورنال، یکی از پرفروشترین خودروهای جهان، پیکاپ فورد F-150، اکنون به نماد این بحران تبدیل شده است. کمبود آلومینیوم که فلز اصلی بدنه این خودروست، باعث شده است عرضه آن به بازار با اختلالی بیسابقه مواجه شود.
اما فورد تنها قربانی این وضعیت نیست؛ خودروسازان نوآوری مانند ریویان نیز رسماً اعلام کردهاند که هزینههای مواد اولیه و بهویژه آلومینیوم، به کانون اصلی نگرانیهای مدیریتی آنها تبدیل شده است.
آمارها نشان میدهد هزینه خرید آلومینیوم اولیه از ذوبآهنها نسبت به سال گذشته نزدیک به ۹۰ درصد افزایش یافته است که این یک جهش ویرانگر برای حاشیه سود تولیدکنندگان محسوب میشود.
جنگ و مسدود بودن رگهای حیاتی تأمین
ریشههای این بحران را باید در تنشهای ژئوپلیتیک جستوجو کرد. جنگ رمضان تأثیری مستقیم بر بازار جهانی گذاشته است. کشورهای حاشیه خلیجفارس که تأمینکننده حدود یکپنجم (۲۰ درصد) آلومینیوم مصرفی در بازارهای بزرگی مثل ایالات متحده آمریکا هستند، اکنون با انسداد مسیرهای حملونقل روبهرو شدهاند.
فلج شدن محمولههای صادراتی از این منطقه حساس باعث شده است موجودی انبارها به کمترین میزان خود برسد و همزمان تعرفههای گمرکی سنگین تا ۵۰ درصد در برخی مناطق فشار را بر خودروسازان دوچندان کند.
چرا آلومینیوم تا این حد حیاتی است؟
در سالهای اخیر، صنعت خودروسازی تلاش کرده است برای ارتقای بهرهوری و کاهش مصرف سوخت، وزن خودروها را بدون فدا کردن استقامت کاهش دهد.
آلومینیوم بهدلیل وزن سبکتر نسبت به فولاد، قهرمان این تغییر ساختاری بود. آمار مؤسسه مشاوره فلزات CRU نشان میدهد تنها در آمریکای شمالی مصرف آلومینیوم به ۳.۷ میلیون تن در سال گذشته رسیده است، که رشدی ۳۰ درصدی را نسبت به سال ۲۰۲۰ نشان میدهد.
این وابستگی شدید حالا به پاشنه آشیل صنعت تبدیل شده است، چراکه پیدا کردن جایگزین برای قطعاتی که بر پایه مهندسی آلومینیوم طراحی شدهاند در کوتاهمدت غیرممکن است.
چشمانداز؛ عبور از توفان یا تغییر مسیر؟
در حال حاضر، قیمتهای نجومی و کمبود عرضه باعث شده است خودروهایی که بهشدت به این فلز وابستهاند، با کاهش تولید و افزایش قیمت نهایی مواجه شوند.
اگر تنشهای منطقهای فروکش نکند و مسیرهای تأمین از خلیجفارس بازگشایی نشود، باید منتظر موج جدیدی از گرانی خودرو در سطح جهانی باشیم.
این وضعیت نشان میدهد زنجیرههای تأمین جهانی تا چه حد در برابر تنشهای سیاسی آسیبپذیر هستند و کوچکترین جرقه در یک نقطه از جهان میتواند موتورهای تولید را در قارهای دیگر خاموش کند. در این کارزار جدید برنده کسی است که بتواند زنجیره تأمین خود را از وابستگی به مناطق پرخطر رها کند.