به گزارش اتونیوز، شرکت بزرگ ماهله از ماژول هیبریدی جدیدی رونمایی کرده است که با حذف بخشی از باتریهای سنگین ظرفیت بارگیری کشندهها را افزایش میدهد. این شاهکار مهندسی با کاهش ۶۰۰ کیلوگرمی وزن خودرو مسیر ترانزیت جادهای را برای همیشه دگرگون خواهد کرد.
دنیای خودروهای تجاری سنگین با شتاب به سمت برقی سازی حرکت میکند اما دو چالش بزرگ یعنی شعاع حرکتی محدود و زیرساختهای ضعیف ایستگاههای شارژ همواره مانع بزرگی در این مسیر بودهاند.
شرکت آلمانی ماهله با معرفی یک ماژول افزایش دهنده برد فشرده یا همان رنج اکستندر در نمایشگاه معتبر هانوفر نشان داد که میتوان بدون نیاز به باتریهای غول پیکر و سنگین به بردهای عملیاتی طولانی دست یافت.
این قطعهساز بزرگ مستقر در اشتوتگارت قصد دارد با این فناوری گذار از موتورهای دیزلی آلاینده به سمت حملونقل پاک را سرعت ببخشد تا مالکان ناوگان سنگین دیگر دغدغهای بابت توقفهای طولانی مدت برای شارژ باتری نداشته باشند.
کالبدشکافی ماژول انقلابی ماهله
این فناوری جدید یک سیستم کاملاً مستقل و یکپارچه است که به عنوان جانشینی برای بخش بزرگی از پکیج باتری عمل میکند. مهندسان ماهله توانستهاند یک موتور درون سوز بسیار کوچک را در کنار ژنراتور ولتاژ بالا و سیستم مدیریت حرارتی قرار دهند.
جالب اینجاست که باک سوخت و مخزن ادبلو به همراه کاتالیزورهای کاهش آلایندگی نیز همگی درون همین پکیج واحد جا گرفتهاند. این مجموعه پیشرفته میتواند به راحتی جایگزین حدود یکسوم از سلولهای سنگین وزن باتری در یک کشنده برقی استاندارد شود بدون اینکه نیازی به تغییرات بنیادی در شاسی خودرو باشد.
وزن کمتر و راندمان بیشتر در مسافتهای طولانی
یکی از معایب اصلی کامیونهای برقی امروزی وزن بسیار زیاد باتریهای آنها است که ظرفیت بارگیری مفید خودرو را به شدت کاهش میدهد. سیستم ابداعی ماهله با حذف بخشی از باتریها بار روی محور عقب را حدود ۴۰۰ کیلوگرم کم میکند و وزن کل کشنده را تقریبا ۶۰۰ کیلوگرم کاهش میدهد.
این کاهش وزن چشمگیر علاوه بر بهبود استهلاک تایرها به راننده اجازه میدهد بار بیشتری را حمل کند. بر اساس دادههای رسمی این سیستم برد حرکتی کشنده را به بیش از ۸۰۰ کیلومتر میرساند که نیمی از آن توسط انرژی ذخیره شده در باتری و نیم دیگر با کارکرد ژنراتور در مواقع نیاز تامین میشود.
چگالی توان شگفت انگیز و خنک کاری با روغن
قلب تپنده این سیستم یک ژنراتور ولتاژ بالا با خروجی مداوم ۱۱۰ کیلووات است که در شرایط سخت میتواند تا ۱۳۰ کیلووات توان لحظهای تولید کند. ماهله برای دستیابی به کمترین وزن ممکن یک سیستم خنک کاری نوین بر پایه روغن طراحی کرده است که چگالی توان ژنراتور را به عدد بینظیر ۷ کیلووات به ازای هر کیلوگرم وزن میرساند.
این مهندسی پیشرفته سبب شده تا ژنراتور بدون افت کارایی یا داغ شدن بیش از حد در طولانیمدت به تولید جریان الکتریسیته برای موتورهای کششی ادامه دهد و همزمان وزن کلی قطعات در کمترین حالت ممکن حفظ شود.
گامی بلند به سوی آلودگی کمتر
سیستم افزایشدهنده برد ماهله در زمان کارکرد موتور درون سوز خود حدود ۸۰ درصد دیاکسید کربن کمتری نسبت به یک کامیون دیزلی معمولی تولید میکند. داستان زمانی جذابتر میشود که از سوختهای تجدیدپذیر مانند پارافین سنتتیک یا همان سوخت هیدروژنه تجدیدپذیر در باک این ماژول استفاده شود.
در این حالت میزان انتشار دیاکسید کربن خروجی از اگزوز به صفر مطلق نزدیک میشود. مدیران ارشد ماهله بر این باورند که برای دستیابی به اهداف زیست محیطی سختگیرانه اروپا نباید تمام تخممرغها را در سبد فناوری باتریهای خالص گذاشت بلکه هیدروژن و سوختهای پاک نیز باید سهم خود را ایفا کنند.
