اسپکتر R42: سوپراسپرت به شدت کمیاب انگلیسی

به گزارش اتونیوز، پروژه اسپکتر R42 در سال ۱۹۹۱ به ابتکار ری کریستوفر، مالک شرکت GT Developments یا GTD، آغاز شد. این شرکت در آن زمان به ساخت نمونه‌های دقیق از فورد GT40 شهرت داشت.

کریستوفر تصمیم گرفت خودرویی را به‌عنوان جانشین GT40 برای دهه ۱۹۹۰ طراحی و تولید کند. نام R42 از نام سازنده، ری، و ارتفاع ۴۲ اینچی خودرو گرفته شده بود.

نمونه پیش‌تولید این خودرو در اکتبر ۱۹۹۳ و در نمایشگاه خودرو لندن رونمایی شد. با این حال، R42 در شرایطی وارد بازار شد که اقتصاد جهانی با رکود مواجه بود و شرکت GT Developments نیز بیش از توان مالی خود توسعه یافته بود. در کمتر از یک سال، این شرکت ورشکسته شد.

آغاز تولید با مالک جدید

با وجود این اتفاق، پروژه R42 متوقف نشد. در مارس ۱۹۹۵، شرکت آمریکایی Spectre Motors Inc، به مدیریت آندرس هیلدبراند، نماینده سابق GTD در اسکاندیناوی، و پدرش، شرکت GT Developments را خریداری کرد.

هیلدبراند تنها چهار ماه بعد، تولید R42 را در کارخانه GTD در دورست آغاز کرد.

مشخصات فنی اسپکتر R42

در بخش عقب R42 به‌طور کامل به سمت بالا باز می‌شد و پیشرانه ۴.۶ لیتری هشت سیلندر V شکل فورد با چهار میل‌سوپاپ را در معرض دید قرار می‌داد. این موتور نیروی خود را از طریق جعبه‌دنده پنج‌سرعته ترانس‌اکسل ساخت گترگ به چرخ‌های عقب منتقل می‌کرد.

این پیشرانه توان تولید ۳۵۰ اسب بخار قدرت و ۳۳۵ پوندفوت گشتاور را داشت. وزن خودرو ۱۲۵۰ کیلوگرم بود و طبق ادعای سازنده، R42 می‌توانست به حداکثر سرعت ۱۷۵ مایل بر ساعت برسد.

شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت این سوپراسپرت نیز تنها چهار ثانیه اعلام شده بود. در بخش چرخ‌ها، تایرهای ۳۳۵/۳۵ ZR17 برای محور عقب در نظر گرفته شده بود.

تنها ۲۳ دستگاه تولید شد

ساخت هر دستگاه اسپکتر R42 حدود ۲۰۰۰ ساعت زمان می‌برد؛ موضوعی که باعث می‌شد تولید هر خودرو با زیان همراه باشد. در نهایت تنها ۲۳ دستگاه از نسخه تولیدی این خودرو تکمیل شد.