به گزارش اتونیوز، بازار خودرو ایران طی دو دهه گذشته تجربه های متفاوتی از حضور محصولات اقتصادی اروپایی داشته است اما بدون تردید تندر ۹۰ یا همان رنو لوگان یکی از موفق ترین پروژه های صنعت خودرو کشور محسوب می شود.
خودرویی که با وجود طراحی ساده و نه چندان جذاب، به لطف دوام فنی بالا، استهلاک پایین و کیفیت ساخت مناسب توانست به یکی از محبوب ترین سدان های خانوادگی ایران تبدیل شود.
اکنون پس از سالها، نسل جدید لوگان با برند Dacia و تحت برنامه عرضه شرکت پارس موتور سامان بار دیگر به بازار کشور بازگشته؛ اما این بار با چهرهای کاملا مدرن و فناوریهایی که فاصله زیادی با تندر ۹۰ قدیمی دارند.
نسل جدید لوگان؛ میراثدار گذشته باشکوه
نسل جدید Logan در واقع حاصل تحول گسترده برند داچیا در زیرمجموعه گروه رنو است. داچیا که سالها به عنوان سازنده خودروهای اقتصادی شناخته می شد طی چند سال اخیر استراتژی جدیدی را در پیش گرفته و محصولات خود را از نظر طراحی، کیفیت و فناوری به سطح بالاتری رسانده است.
لوگان جدید نیز بخشی از همین برنامه توسعه است و برخلاف نسلهای قبلی تنها یک سدان ارزان قیمت ساده محسوب نمی شود؛ بلکه خودرویی مدرن، کارآمد و مجهز است که می تواند نیاز بخش بزرگی از مشتریان خانوادگی را پاسخ دهد.
یکی از مهم ترین تفاوتهای نسل جدید لوگان با مدل های پیشین استفاده از پلتفرم پیشرفته CMF-B گروه رنو- نیسان است. این پلتفرم که در محصولات متعددی از جمله رنو کلیو، ساندرو و برخی کراس اوورهای جدید مورد استفاده قرار گرفته نسبت به ساختار قدیمی B0 بهبودهای قابل توجهی در زمینه استحکام شاسی، ایمنی، هندلینگ، کیفیت سواری و قابلیت نصب سامانه های الکترونیکی مدرن ارائه می کند. به همین دلیل لوگان جدید از همان ابتدا روی زیرساختی توسعه یافته که استانداردهای روز بازار اروپا را برآورده می کند.
طراحی ظاهری و کابین داچیا لوگان؛ ترکیبی از سادگی و کارایی
طراحی داچیا لوگان در نسل جدید، گامی بلند به سوی زبان طراحی مدرن برداشته است. این خودرو به عنوان یک سدان خانوادگی، ظاهر اقتصادی خود را با حس یک خودروی اروپایی بهروز تلفیق کرده است.
نمای بیرونی و امضای نوری جدید
در نمای جلو، جلوپنجره جدید با جزئیات سفید رنگ جلب توجه میکند که هماهنگی بسیار خوبی با طراحی سپر جلو و جلوه لانه زنبوری آن ایجاد کرده است. یکی از جذابترین بخشهای طراحی این خودرو، استفاده از چراغهای LED با امضای نوری Y شکل است که در کنار چراغهای روشنایی روز LED، چهرهای متمایز و مدرن به لوگان میبخشد.
طراحان بدنه از خطوطی ساده و پیوسته بهره بردهاند تا علاوه بر کاهش هزینههای طراحی قالبها، فرمی ماندگار و با مقاومت آیرودینامیک کمتر خلق کنند. دستگیرههای در و آینههای جانبی همرنگ بدنه طراحی شدهاند تا یکپارچگی بصری خودرو حفظ شود. در نمای جانبی، رینگهای آلیاژی 16 اینچی مدل Amaris با سایز تایر 195/55 R16 خودنمایی میکنند که تناسب مناسبی با ابعاد خودرو دارند.
جالب است بدانید که در بخش دیگری از معرفی این محصول به رینگهای آلیاژی 15 اینچی نیز اشاره شده است که احتمالاً مربوط به تیپهای اقتصادیتر باشد. نقطه مثبت این طراحی، سادگی و ماندگاری آن در طول زمان است، در حالی که فقدان خطوط تهاجمی و اسپرت میتواند برای خریداران جوانتر یک نقطه ضعف یا عامل دافعه تلقی شود.
فضای داخلی، متریال و امکانات رفاهی
با ورود به کابین داچیا لوگان، با فضایی روبرو میشویم که پیشرفت شگرفی در ارگونومی داشته است. داشبورد با روکش پارچهای و رودریهای هماهنگ با آن، حس گرمی را به فضای داخلی تزریق کرده و کیفیت بصری بهتری ایجاد میکند. در مرکز داشبورد، یک نمایشگر لمسی 8 اینچی برای سیستم Media Display تعبیه شده است.
این سیستم هوشمند از بلوتوث، اتصال USB و قابلیت مهم یکپارچهسازی تلفن هوشمند (Smartphone Mirroring) پشتیبانی میکند و صدای سیستم سرگرمی از طریق 4 بلندگو در سراسر کابین پخش میشود. فرمان خودرو از نوع Soft Feel بوده و قابلیت تنظیم ارتفاع و عمق را دارد که ارگونومی راننده را به شکل محسوسی بهبود میبخشد.
صندلی راننده نیز دارای قابلیت تنظیم ارتفاع است تا تسلط بر مسیر افزایش یابد. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، شیشههای برقی جلو و عقب با حالت ضد گیر کردن و لمس یکباره (One Touch) برای شیشه راننده، از دیگر امکانات کاربردی این کابین هستند.
قابلیت باز شدن صندوق عقب از راه دور، قفل مرکزی با ریموت، قفل اتوماتیک درها هنگام حرکت، کروز کنترل و آینههای جانبی برقی، سطح رفاه را به طور قابلتوجهی ارتقا دادهاند.
استفاده از متریال پارچهای اقتصادی در تریم داخلی یک نقطه مثبت در کاهش وزن و هزینهها است، اما استفاده گسترده از پلاستیکهای خشک در بخشهای پایینی میتواند یک نقطه منفی از نظر لوکس بودن محسوب شود.
مشخصات فنی و قوای محرکه؛ قلب تپنده کوچک اما کممصرف
مهمترین تغییر داچیا لوگان جدید نسبت به نسلهای پیشین خود در ایران، بهرهگیری از تکنولوژیهای روز برای قوای محرکه است. دوران موتورهای پرمصرف و حجیم گذشته و جای خود را به موتورهای کوچک، سبک و پربازده داده است.
عملکرد موتور و گیربکس
در بخش فنی، این سدان مجهز به یک پیشرانه بنزینی توربو شارژ (TCe) است. این موتور با حجم دقیق 999 سیسی و آرایش 3 سیلندر، قادر است حداکثر قدرت 90 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتنمتر تولید کند. انتقال قدرت به چرخها از طریق مکانیزم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو و یک گیربکس اتوماتیک CVT صورت میپذیرد.
موتور سه سیلندر به دلیل ساختار مهندسی خود، وزن بسیار کمتری نسبت به نمونههای چهارسیلندر دارد که این موضوع باعث کاهش بار روی محور جلو و افزایش طول عمر قطعات جلوبندی میشود. استفاده از فرمان برقی (Electric Power Steering) در کنار این پیشرانه سبک، هندلینگ نرم و فرمانپذیری بالایی در ترافیکهای شهری ایجاد میکند.
با این حال، تولید تنها 90 اسب بخار قدرت، ممکن است در جادههای کوهستانی پرشیب یا هنگام ظرفیت کامل سرنشینان، نقطه ضعفی برای شتابگیریهای ثانویه محسوب شود؛ هرچند گشتاور 142 نیوتنمتری در دورهای پایین به لطف سیستم توربو به کمک راننده میآید تا کشش مناسبی را تجربه کند.
مصرف سوخت و آلایندگی محیط زیست
راندمان بالا یکی از بزرگترین مزایای رقابتی این خودرو در شرایط فعلی است. داچیا لوگان با تکیه بر سیستم مدیریت مصرف سوخت، عملکردی نرم و کاملا اقتصادی در رانندگی شهری و جادهای ارائه میدهد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو عدد خیرهکننده 6 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است.
در کنار ظرفیت باک 50 لیتری، این میزان مصرف سوخت نویدبخش برد مسافتی بسیار بالا و توقفهای کمتر در جایگاههای سوخت است. علاوه بر این، پیشرانه مذکور با استانداردهای سختگیرانه آلایندگی Euro 6 سازگار بوده و میزان تولید دیاکسید کربن آن تنها 139 گرم در کیلومتر است.
این ویژگیها یک نقطه قوت اساسی برای کاهش هزینههای جاری خانوادهها محسوب میشوند، اما نیازمندی این موتور به بنزین باکیفیت و اکتان بالا، چالشی است که مالکان باید به آن توجه ویژهای داشته باشند.
سیستمهای ایمنی و دستیار راننده؛ فراتر از یک خودروی اقتصادی
در بحث ایمنی، داچیا لوگان ارتقای بینظیری را تجربه کرده است. این خودرو به مجموعهای جامع از سیستمهای ایمنی غیرفعال و فعال مجهز است که آن را از رقبای سنتی همقیمت خود متمایز میسازد و استانداردهای جدیدی را در این کلاس تعریف میکند.
پایداری و ترمزهای هوشمند
حفاظت اولیه از سرنشینان بر عهده مجموعه کامل ایربگهای جلو، جانبی و پردهای گذاشته شده است که در تصادفات از تمامی جهات عمل میکنند. در بخش پایداری، سیستم ترمز ABS در ترکیب با سیستم کمک ترمز اضطراری (AFU)، قدرت توقف خودرو را به شدت بهبود میبخشند.
حضور سیستم کنترل پایداری (ESP) نقطه قوتی حیاتی برای جلوگیری از لغزش و انحراف خودرو در شرایط جوی نامساعد و پیچهای تند است. همچنین، سیستم کمک حرکت در سربالایی (HSA) مانع از عقبروی خودرو در شیبها هنگام شروع حرکت مجدد میشود. وجود سنسور پارک عقب و دوربین دید عقب، مانور در فضاهای تنگ و پارکینگها را ایمنتر و راحتتر کرده است.
صندلیها نیز به استاندارد Isofix جهت اتصال ایمن صندلی کودک مجهز هستند که برای خانوادههای دارای فرزند کوچک یک ضرورت غیرقابل چشمپوشی است. کروز کنترل و محدودکننده سرعت نیز در سفرهای طولانی جادهای ریسک تخلفات سرعت و خستگی راننده را به میزان قابلتوجهی کاهش میدهند.
تکنولوژیهای پیشرفته رانندگی و رادارها
شاید در این رده قیمتی باورنکردنی به نظر برسد، اما این سدان اقتصادی مجهز به تجهیزات کمکی بسیار پیشرفتهای است. رادار نقطه کور در بدنه این خودرو تعبیه شده است تا از خطرات تغییر لاین در اتوبانها جلوگیری کند. سیستم تشخیص تابلوهای رانندگی، یکی دیگر از آپشنهای روز دنیاست که با اسکن مسیر، راننده را از محدودیتهای سرعت آگاه میسازد.
اما نقطه عطف تکنولوژی این خودرو، سیستم حفظ حرکت بین خطوط (LKA) است که در صورت انحراف ناخواسته خودرو از لاین، وارد عمل شده و هشدار میدهد. نقطه قوت این بخش، ارائه ایمنی در سطح خودروهای لوکس و گرانقیمت اروپایی است، اما نقطه ضعف احتمالی آن میتواند حساسیت بالای این سنسورها به شرایط نامساعد محیطی و هزینه بالای تعویض و کالیبراسیون رادارها در صورت بروز تصادف در خیابانهای پرتردد باشد.
ابعاد، ظرفیتها و شرایط بازار؛ سدانی جادار برای خانوادهها
یکی از اصلیترین دلایل محبوبیت تاریخی محصولات مبتنی بر این پلتفرم در بازار ایران، فضای کابین جادار و کاربردی آنها بوده است و مهندسان داچیا در نسل جدید نیز این سنت را به بهترین شکل حفظ کردهاند.
ابعاد بدنه و فضای بار
داچیا لوگان دارای ابعاد مناسبی شامل 4396 میلیمتر طول، 1848 میلیمتر عرض و 1501 میلیمتر ارتفاع است. این ابعاد بیرونی در کنار فاصله بین دو محور 2649 میلیمتر، فضای پای بسیار مناسبی را برای سرنشینان ردیف عقب تضمین میکند و از احساس تنگی و خفگی در مسافرتهای طولانی جلوگیری مینماید.
وزن خودرو معادل 1268 کیلوگرم اعلام شده است که برای سدانی در این ابعاد با آپشنهای ایمنی متعدد، منطقی و مهندسیشده ارزیابی میشود. بخش صندوق عقب با ارائه حجم پایه 528 لیتر، یکی از بزرگترین محفظههای بار در این کلاس را در اختیار مالکان قرار میدهد.
نکته بسیار کاربردی و جالب توجه این است که با خواباندن صندلیهای عقب، این حجم تا عدد خیرهکننده 1361 لیتر افزایش مییابد که یک نقطه قوت استثنایی برای حمل بارهای حجیم یا وسایل سفر محسوب میشود.
جمعبندی فنی
با بررسی دقیق تمام زوایا، میتوان گفت داچیا لوگان وارداتی یک بازطراحی هوشمندانه از مفهوم خودروی اقتصادی است. استفاده از شاسی مستحکمتر، آپشنهای ایمنی بینظیر مانند رادار حفظ خطوط و موتور کممصرف یک لیتری، آن را به گزینهای ارزشمند بدل کرده است.
با این حال، خریداران باید پیش از انتخاب نهایی، نیاز خود به شتابهای بالا و چالشهای نگهداری پیشرانه توربو سه سیلندر را به درستی ارزیابی کنند.
| مشخصه فنی / امکانات | توضیحات |
|---|---|
| نوع و حجم موتور | بنزینی توربو شارژ (TCe) / 999 سیسی / 3 سیلندر |
| حداکثر قدرت و گشتاور | 90 اسب بخار / 142 نیوتن متر |
| گیربکس و محور محرک | اتوماتیک CVT / انتقال قدرت دیفرانسیل جلو |
| ابعاد بدنه (طول/عرض/ارتفاع) | 4396 / 1848 / 1501 میلیمتر |
| حجم صندوق بار و وزن | 528 لیتر (1361 لیتر با صندلی خوابیده) / 1268 کیلوگرم |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6 لیتر در 100 کیلومتر (استاندارد Euro 6) |
| سیستمهای ایمنی ویژه | رادار نقطه کور / تشخیص تابلو / حفظ حرکت بین خطوط (LKA) |
کاتالوگ معرفی داچیا لوگان
