به گزارش اتونیوز، بحث پیرامون مسئولیت تصادفات در زمان استفاده از سیستمهای رانندگی خودکار، سالهاست که یکی از داغترین چالشهای دنیای فناوری و قانون است.
همیشه این سؤال مطرح بوده که در صورت وقوع حادثه، مقصر کیست؟ راننده یا تولیدکننده خودرو؟ آیا راننده باید سیستم را کنترل میکرد یا اصلاً حواسش به جاده بوده است؟
بیوایدی با اعتماد فوقالعادهای که به پلتفرم خودران اختصاصی خود یعنی چشم خدا دارد، پاسخ تمامی این ابهامات را داده و بهعنوان نخستین خودروساز جهان، مسئولیت کامل خسارات ناشی از تصادفات احتمالی حین فعالیت این سیستم را پذیرفته است.
بیوایدی اولین شرکتی که خسارت تصادف خودروهای خودران را پرداخت میکند
بیوایدی در جریان مراسم «معرفی استراتژی هوشمند» خود، از پوشش کامل خسارات برای خودروهای مجهز به سیستم چشم خدا رونمایی کرد.
این پوشش به مشتریان این اطمینان را میدهد که در صورت وقوع حوادث ناخواسته در زمان فعال بودن این سیستم، تمامی هزینههای مالی و خسارات توسط بیوایدی جبران خواهد شد.
در همین رویداد، این شرکت چینی از نخستین تراشه ۴ نانومتری اختصاصی خود برای سیستمهای رانندگی با نام شوانجی A3 نیز پردهبرداری و اعلام کرد که ازاینپس، تمامی محصولاتش بهصورت سفارشی به نسخه مجهز به لیدار سیستم چشم خدا مجهز خواهند شد.
بیوایدی برای رسیدن به هدف «صفر تصادف» در جادهها، برنامهریزی دقیقی دارد و قصد دارد بیش از ۱۴۸ میلیون دلار را صرف تحقیق و توسعه در بخش دستیار رانندگی هوشمند با تمرکز بر امنیت خانوادهها کند.
این پوشش خسارت، هم برای مشتریان جدید و هم برای مالکان فعلی که سیستم خود را به نسخه ۵.۰ چشم خدا ارتقا دهند، در بازار چین فعال خواهد بود.
این شرکت برای رسیدن به این سطح از اطمینان، به حجم عظیم دادههای دریافتی از ۳.۱۵ میلیون خودروی در حال حرکت متکی است که روزانه بیش از ۲۰۰ میلیون کیلومتر پیمایش را ثبت میکنند.
سیستم «چشم خدا» که حالا در چهارمین ارتقای اساسی خود قرار دارد، از معماری جدید XUANJI 2.0، اولین معماری حسگر ماهوارهای در صنعت خودروسازی، مدلهای هوش مصنوعی پیشرفته و چرخه دادههای تکاملپذیر بهره میبرد.
این پلتفرم در حال حاضر توانمندیهایی معادل رانندگی خودران سطح چهار را ارائه میدهد. پکیج کامل چشم خدا در بازار چین با قیمت حدود ۱۷۷۰ دلار عرضه میشود.
درحالیکه رقبایی مانند تسلا به سمت استراتژی اشتراک ماهیانه برای سیستمهای خودران حرکت کردهاند، بیوایدی با این اقدام جسورانه و پذیرش مسئولیت حقوقی تصادفات، استاندارد جدیدی را در صنعت خودروهای هوشمند تعریف کرده است.