به گزارش اتونیوز، خریداران ژاپنی باید تا بهار آینده برای عرضه نسل Y63 نیسان پاترول صبر کنند اما کول ریسینگ پیشدستی کرده و با وارد کردن نسخه آمریکایی آن یعنی آرمادا، دو برنامه تیونینگ متفاوت را برای نمایش در نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۲۷ آماده کرده است.
آیرون بیلد و استایل شهری: کول ریسینگ پاترول را به دو دنیای متضاد برد!
پکیج آیرون بیلد بر خوی آفرودی آرمادا تمرکز دارد و بسیار فراتر از نسخه استاندارد Pro-4X عمل میکند. در این نسخه، سپرهای با زاویه حمله بهتر، گلگیرهای پهن و بال سقفی نصب شده است.
بدنه این کیت از پلاستیک تقویتشده با الیاف ساخته شده که برخلاف ظاهر سخت و فلزیاش، علاوه بر سبکی، هزینه کمتر و آزادی طراحی بیشتری را فراهم کرده است. تجهیزات آفرودی این مدل شامل لاستیکهای ۳۷ اینچی گلی و رینگهای ۲۲ اینچی است که همراه با سیستم تعلیق کویلاوور تقویتشده، ارتفاع خودرو را ۵۱ میلیمتر افزایش دادهاند.
برنامه دوم که «استایل شهری» نام دارد، برای مالکانی طراحی شده که هیچ میانهای با مسیرهای خاکی ندارند. این کیت شامل ورودیهای هوای بازطراحی شده در سپر، اسپلیتر چندتکه، رکابهای جانبی، بال عقب و دیفیوزری است که خروجیهای چهارگانه اگزوز را در خود جای داده است.
برجستهترین ویژگی این مدل، سیستم تعلیق قابل تنظیم با ارتفاع بسیار کم است که باعث شده کف این شاسیبلند شبیه به سوپراسپرتها به زمین نزدیک شود.
در این نسخه، رینگهای مشکی با لاستیکهای پرفورمنس همراه شدهاند هرچند که یک گزینه دیگر شامل رینگهای ۲۲ اینچی فورجکاری شدهٔ هفتپره با کیت کاهش ارتفاع ملایمتر نیز برای سلیقههای محافظهکارتر در دسترس است.
صرفنظر از نوع کیت بدنه یا سیستم تعلیق، کول ریسینگ روی افزایش توان پیشرانه نیز متمرکز شده است. موتور ۳.۵ لیتری V6 توئین توربوی این خودرو در حالت استاندارد ۴۲۵ اسب بخار و در نسخه پاترول نیسمو تا ۴۶۰ اسب بخار قدرت دارد اما کول با ریمپ ECU، قدرت این موتور را به بیش از ۵۰۰ اسب بخار رسانده که از تمام نسخههای تولیدی کارخانه پیشی میگیرد.
برای مهار این توان اضافه، سیستم ترمز خودرو نیز با کالیپرهای ۸ یا ۱۲ پیستونه ارتقا یافته است. هر دو نسخه آیرون بیلد و استایل شهری در نمایشگاه توکیو اتو سالن در ژانویه ۲۰۲۷ رونمایی خواهند شد، اما این ارتقاها تنها در حد کانسپت نیستند و کول قصد دارد آنها را بهصورت خودروی کامل یا قطعات مجزا از طریق شبکه فروش خود عرضه کند.
