به گزارش اتونیوز، ایکس پنگ، خودروساز چینی، بر خلاف بسیاری از رقبای خود که تاکسیهای خودران را از ابتدا طراحی میکنند، مدل GX موجود خود را برای این منظور بهینهسازی کرده است. این رویکرد به شرکت کمک میکند تا هزینههای توسعه و تولید در زمینه فناوری خودران را بهشکل چشمگیری کاهش دهد.
سختافزار و قابلیتهای رانندگی خودران
این تاکسی خودران ایکس پنگ به چهار تراشه هوش مصنوعی تراشههای هوش مصنوعی تورینگ ساخت خود شرکت مجهز است که توان محاسباتی ۳۰۰۰ TOPS را فراهم میکنند و از سیستم فرمانپذیری سیمی (steer-by-wire) بهره میبرد. این شاسیبلند با توسعه تماما داخلی، قابلیت رانندگی خودران سطح ۴ را ارائه میدهد.
ایکس پنگ آزمایش خودروهای سطح ۴ را از ژانویه در چین آغاز کرده و قصد دارد عملیات آزمایشی تاکسی خودران خود را در نیمه دوم سال جاری راهاندازی کند.
رویکرد متمایز و ویژگیهای داخلی GX
ایکس پنگ GX بر خلاف بسیاری از رقبا، از یک سیستم صرفا بیناییمحور، مشابه تسلا، استفاده میکند. این سیستم بدون لیدار یا نقشههای باکیفیت، تنها بر دوربینها و هوش مصنوعی پیشرفته متکی است. در فاز اولیه، این تاکسیها دارای ناظر انسانی خواهند بود؛ اما شرکت برنامه دارد تا اوایل ۲۰۲۷ این ناظران را حذف کند.
فضای داخلی خودرو شامل شیشههای حریم خصوصی، نمایشگرهای سرگرمی عقب و صندلیهای جدید و لوکس است و در پیکربندیهای پنج، شش و هفت نفره تولید میشود.
