موضوعات داغ

شاسی‌بلند آفرودی مونرو EV؛ جانشین شایسته لندروور دیفندر کلاسیک

به گزارش اتونیوز، وقتی کاپوت مونرو EV کاملا زیر آب فرو می‌رود و هر چهارچرخ آن به‌جای چنگ زدن به گل‌ولای ته بستر دریاچه، مثل پره‌های قایق در آب شناور می‌شوند، شاید لحظه‌ای ترس و وحشت وجودتان را بگیرد؛ اما چرخ‌های جلو با کمی تکاپو و صدای درگیر شدن گیربکس، بالاخره به‌جایی گیر می‌کنند و خودرو خود را از دیواره گلی بالا می‌کشد.

واقعیت این است که مونرو اصلاً یک شاسی‌بلند شهری نیست؛ این وسیله بیشتر شبیه یک بولدوزر، لودر یا حتی کمباین است! اگرچه نمی‌توان با آن گندم درو کرد اما با یک خودروی چهارچرخ محرک الکتریکی روبرو هستیم که باید با آن مثل تجهیزات سنگین راه‌سازی و معدنی رفتار کرد تا یک شاسی‌بلند لوکس شهری.

ویژگی‌ها و مشخصات مونرو EV

شاسی‌بلند آفرودی مونرو EV

مونرو با هدف طول عمر بسیار بالا، قابلیت تعمیر آسان، دوام خیره‌کننده و سادگی ساختاری تجهیزات صنعتی مهندسی شده است. برای دوام آوردن در شرایط سخت جنگل‌داری، کشاورزی و معدن‌کاری، این خودرو باید کیفیتی معادل دو تا سه برابر عمر مفید یک پیکاپ معمولی داشته باشد.

همین مسئله باعث شده تمام قطعات و آپشن‌های اضافی خودرو حذف شوند. وقتی تا زانو در گل فرورفته‌اید و نزدیک‌ترین کارواش هفت ساعت با شما فاصله دارد، قطعاً نیازی به نمایشگر ۱۴ اینچی یا صندلی‌های ماساژور نخواهید داشت.

به همین دلیل است که ظاهر خودرو شبیه به یک آجر مربعی‌شکل طراحی شده است. علت این نوع طراحی، کاهش هزینه‌ها و قابلیت تعمیر آسان در محل کار است.

شاسی‌بلند آفرودی مونرو EV

خودروسازان بزرگ میلیاردها دلار صرف قالب‌گیری و خطوط تولید پیچیده می‌کنند اما بدنه مونرو صرفاً از صفحات فلزی تخت یا خمیده تشکیل شده و خبری از قوس‌های پیچیده در آن نیست.

این ویژگی باعث می‌شود تولید آن ارزان‌تر و تعمیرش در دل طبیعت و دور از تعمیرگاه بسیار ساده‌تر باشد؛ حتی اگر قطعه‌ای پیدا نشود، می‌توان بدنه را با چکش‌کاری به حالت اولیه بازگرداند.

این خودرو در قالب‌های پیکاپ دوکابین، شاسی‌بلند یا حتی شاسی لخت برای نصب انواع کاربری‌ها عرضه می‌شود. کابین خودرو ظرفیت پنج سرنشین را دارد و به گرم‌کن صندلی‌ها و شیشه‌های برقی مجهز است.

آفرودی

روی داشبورد ساده و تخت آن یک نمایشگر کوچک برای مسیریابی و پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو قرار گرفته اما خبری از صفحات نمایش عریض و شکننده OLED نیست.

انتخاب وضعیت دنده‌ها با سه دکمه کنار فرمان انجام می‌شود و اهرم فیزیکی و کلفت دنده کمکی نیز روی کنسول مرکزی قرار دارد. نکته جالب این است که تمام فضای داخلی ضدآب و ضدگردوغبار طراحی شده به‌طوری‌که می‌توان یک شلنگ آب یا سطل آب تمیز را داخل کابین ریخت، آن را شست و گذاشت تا خشک شود.

گالری تصاویر شاسی‌بلند آفرودی مونرو

آفرودر شاسی‌بلند آفرودی مونرو EV

آفرودر

شاسی‌بلند آفرودی مونرو EV
شاسی‌بلند آفرودی مونرو EV

شاسی‌بلند آفرودی مونرو EV

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا