فراری 365 GT4 BB؛ اولین V12 جاده‌ای موتوروسط کمپانی

به گزارش اتونیوز، فراری 365 GT4 BB یکی از خودروهایی است که تغییر مسیر مهمی در تاریخ این برند ایتالیایی ایجاد کرد. این مدل در سال ۱۹۷۱ در نمایشگاه خودروی تورین رونمایی شد و نخستین خودروی جاده‌ای فراری با موتور V12 نصب‌شده در میانه بدنه بود.

365 GT4 BB جایگزین فراری 365 GTB/4 دیتونا شد و سرآغاز خانواده مشهور «برلینتا باکسر» بود؛ خانواده‌ای که بعدها با مدل‌هایی مانند 512 BB و تستاروسا ادامه پیدا کرد.

طراحی متفاوت فراری 365 GT4 BB

بدنه این خودرو توسط لئوناردو فیوراوانتی در شرکت پینین‌فارینا طراحی شد و تأثیر زیادی از کانسپت P6 سال ۱۹۶۸ گرفت. فرم گوه‌ای بدنه، دماغه بسیار پایین و بخش پایینی مشکی‌رنگ، ظاهری کاملاً متفاوت و آینده‌نگر به خودرو بخشیده بود.

تغییر مهم‌تر در زیر این بدنه اتفاق افتاد. موتور ۱۲ سیلندر پشت کابین راننده قرار گرفت و به فراری امکان داد مرکز ثقل خودرو را پایین‌تر بیاورد و رویکرد متفاوتی را برای عملکرد خودرو دنبال کند.

موتور ۴.۴ لیتری و ۳۸۰ اسب بخار

سوپراسپرت مورد بحث به یک موتور تخت ۱۲ سیلندر با حجم ۴.۴ لیتر مجهز بود که ۳۸۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد. نیروی موتور از طریق یک جعبه‌دنده دستی پنج‌سرعته منتقل می‌شد.

فراری حداکثر سرعت این خودرو را حدود ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت اعلام کرده بود؛ رقمی که 365 جی تی 4 BB را هنگام عرضه در میان سریع‌ترین خودروهای تولیدی جهان قرار می‌داد.

معماری موتور نیز اهمیت ویژه‌ای داشت. پیشرانه این خودرو از ساختار موتورهای تخت ۱۲ سیلندر مسابقه‌ای فراری مشتق شده بود. شاسی لوله‌ای فولادی نیز با استفاده از پنل‌های سازه‌ای در اطراف محفظه سرنشینان ساخته شده بود.

نامی که کمی گمراه‌کننده است

نام «BB» در ابتدا ممکن است تصور یک موتور باکسر را ایجاد کند، اما فراری از عبارت «Berlinetta Boxer» برای آن استفاده کرد؛ در حالی که پیشرانه این خودرو از نظر فنی یک موتور تخت ۱۲ سیلندر بود، نه یک موتور باکسر واقعی.

عدد «365» به حجم تقریبی هر سیلندر اشاره داشت و عبارت «GT4» نیز نشان‌دهنده استفاده از چهار میل‌بادامک بود.