موتورسیکلت کیمکو KTR150؛ رودستر تایوانی با روح انگلیسی

به گزارش اتونیوز، تایوان در سال‌های اخیر به یکی از مراکز مهم دنیای موتورسیکلت‌های سفارشی تبدیل شده است. اگرچه این کشور بیشتر به‌عنوان یکی از قطب‌های تولید موتورسیکلت‌های شهری و اقتصادی شناخته می‌شود، اما کارگاه‌های کوچک و خلاقانه‌ای در آن فعالیت می‌کنند که با تغییر مدل‌های معمولی، پروژه‌هایی چشمگیر و خاص خلق می‌کنند.

یکی از این مجموعه ها REZ Industrie است که توانسته با ترکیب طراحی کلاسیک، ساخت قطعات دست‌ساز و توجه به جزئیات، جایگاه ویژه‌ای در این حوزه پیدا کند. آخرین پروژه این مجموعه، تبدیل یک کیمکو KTR150 ساده به یک رودستر است؛ پروژه‌ای که روی یک کیمکو KTR 150 مدل ۲۰۰۴ توسعه یافته و از سبک کلاسیک بریتانیایی و جزئیات طراحی ژاپنی پیروی می‌کند.

ترکیب طراحی بریتانیایی با جزئیات ژاپنی

موتورسیکلت کیمکو KTR150

هدف اصلی REZ Industries، ایجاد یک ظاهر کلاسیک بریتانیایی برای KTR150 بود؛ اما در کنار این سبک، از المان‌های ظریف طراحی ژاپنی نیز استفاده شد تا نتیجه نهایی، یک موتورسیکلت خیابانی متفاوت باشد.

مهم‌ترین تغییر ظاهری این پروژه، استفاده از باک قطره‌ای‌شکل جدید است. این باک به‌صورت اختصاصی در کارگاه REZ ساخته شده و برخلاف قطعات آماده بازار، کاملاً دست‌ساز است. خطوط تزئینی روی بدنه نیز با الهام از موتورسیکلت‌های چاپر دهه ۱۹۶۰ طراحی شده‌اند.

در بخش عقب نیز یک زین تک‌نفره قرار گرفته که در کنار باک جدید، ترکیبی از سبک موتورسیکلت‌های بیابانی بریتانیا و سبک ژاپنی Bratstyle را شکل داده است.

موتورسیکلت کیمکو KTR150

یکی دیگر از تغییرات مهم این پروژه، جایگزینی رینگ‌های استاندارد KTR با چرخ‌های پره‌ای کلاسیک است. این چرخ‌ها در اندازه ۱۹ اینچ برای جلو و ۱۸ اینچ برای عقب انتخاب شده‌اند تا علاوه بر بهبود ظاهر، حس یک موتورسیکلت کلاسیک واقعی را تقویت کنند.

در بخش جلوی موتورسیکلت نیز طراحی مینیمال به چشم می‌خورد. فرمان ساخته‌شده از استیل ضدزنگ، سیم‌کشی داخلی و پایه چراغ اختصاصی با طراحی فرورفته، ظاهری تمیز و ساده ایجاد کرده‌اند.

تغییر کامل شخصیت یک موتورسیکلت اقتصادی

موتور سیکلت

تقریباً هیچ بخش مهمی از کیمکو KTR150 استاندارد بدون تغییر باقی نمانده است؛ بسیاری از قطعات یا اصلاح شده و یا به‌صورت اختصاصی توسط تیم REZ ساخته شده‌اند و می‌توان گفت این تغییرات فقط به ظاهر محدود نشده و تجربه سواری نیز جذاب‌تر شده است؛ مجموعه تغییراتی که باعث شده اند نتیجه نهایی فاصله زیادی با یک موتورسیکلت شهری معمولی داشته باشد.

وقتی خلاقیت از حجم موتور مهم‌تر می‌شود

پیشرانه

پروژه کیمکو KTR150 ساخته‌شده توسط REZ Industries نشان می‌دهد که دنیای موتورسیکلت‌های سفارشی تنها به مدل‌های قدرتمند و گران‌قیمت محدود نمی‌شود. یک موتورسیکلت اقتصادی با طراحی ساده هم می‌تواند با تغییرات درست، به محصولی با هویت، شخصیت و جذابیت تبدیل شود.

این رودستر تایوانی با الهام گیری سبک بریتانیایی و ژاپنی و مهارت سازندگان محلی، نمونه‌ای است که ثابت می‌کند در دنیای کاستوم‌سازی، خلاقیت و نگاه متفاوت می‌تواند یک موتورسیکلت معمولی را به اثری ماندگار تبدیل کند.

گالری تصاویر موتورسیکلت کیمکو KTR150

موتورسیکلت کیمکو KTR150

زین

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا