به گزارش اتونیوز به نقل از Reuters، کاهش فروش خودرو در اروپا در ژانویه ۲۰۲۶ ثبت شد و بازار بزرگ خودرویی جهان سال را با افت آغاز کرد. دادههای منتشرشده توسط انجمن خودروسازان اروپا (ACEA) نشان میدهد ثبتنام خودروهای جدید نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش یافته است. بنابراین روند رشد ماههای پایانی سال گذشته متوقف شده است.
بر اساس این گزارش، فروش خودروهای بنزینی بیشترین کاهش را تجربه کردهاند. در مقابل، سهم خودروهای برقی و هیبریدی در سبد فروش افزایش یافته است. این تغییر نشان میدهد بازار اروپا با سرعت بیشتری به سمت الکتریکیشدن حرکت میکند. در نتیجه خودروسازان سنتی برای حفظ سهم بازار باید استراتژی محصولات کممصرف را تقویت کنند.
جزئیات آمار فروش و تغییر سهم پیشرانهها
کاهش فروش خودرو در اروپا بیشتر در بازارهای بزرگ مانند آلمان و فرانسه دیده شده است. عوامل اقتصادی، تورم و تردید مصرفکنندگان نسبت به شرایط آینده از جمله دلایل اصلی افت تقاضا عنوان شدهاند. با این حال، خودروهای هیبریدی و تمامبرقی رشد سهم بازار داشتهاند.
این آمار نشان میدهد مصرفکنندگان اروپایی بهتدریج از مدلهای بنزینی فاصله میگیرند. علاوه بر این، سیاستهای سختگیرانه آلایندگی و مشوقهای دولتی برای خودروهای برقی بر این روند اثرگذار بوده است. در نتیجه ترکیب بازار در حال تغییر ساختاری است.
اثر کاهش فروش خودرو در اروپا بر بازار ایران
کاهش فروش خودرو در اروپا میتواند بهطور غیرمستقیم بر بازار ایران نیز اثر بگذارد. زمانی که تقاضا در اروپا افت میکند، برخی خودروسازان ممکن است تمرکز صادراتی خود را به بازارهای دیگر افزایش دهند. بنابراین در صورت تسهیل واردات، امکان عرضه مدلهای اروپایی یا کرهای با شرایط رقابتیتر وجود دارد.
از سوی دیگر، رشد سهم خودروهای هیبریدی و برقی در اروپا میتواند بر سیاستگذاری واردات ایران نیز اثرگذار باشد. اگر روند جهانی به سمت پیشرانههای کممصرف ادامه یابد، احتمال افزایش واردات هیبریدها و EVها بیشتر میشود. در نهایت تحولات بازار اروپا معمولاً سیگنال مهمی برای بازارهای در حال توسعه از جمله ایران محسوب میشود.