به گزارش اتونیوز، کاوازاکی ورسیس 1100 اس نخستین بار در سال ۲۰۲۵ به عنوان یک جهش و تکامل بزرگ نسبت به نسل قبلی خود (ورسیس ۱۰۰۰) معرفی شد. مهندسان کاوازاکی در آن سال با افزایش کورس پیستون به میزان ۳ میلیمتر، حجم پیشرانه را از ۱۰۴۳ به ۱۰۹۹ سیسی ارتقا دادند.
استفاده از فلایویل سنگینتر، تعبیه بالانسر ثانویه برای کاهش لرزش موتور، اضافه شدن رادیاتور روغن و افزایش نسبت تراکم، از جمله تغییرات مهمی بود که ورسیس را به موتورسیکلتی پختهتر و نرمتر تبدیل کرد.
شرکت ژاپنی کاوازاکی در تاریخ ۲۴ آگوست ۲۰۲۶ رسماً مدل ۲۰۲۷ این موتورسیکلت را معرفی کرده است. مدل سال ۲۰۲۷ بدون تغییرات بنیادین مکانیکی و الکترونیکی نسبت به سال قبل عرضه خواهد شد و حاصل تمرکز کاوازاکی بر حفظ یک ترکیب برنده و بینقص بوده است. این مدل با یک ترکیب رنگی جدید و بسیار جذاب با نام «خاکستری کربنی متالیک/مشکی دیابلو متالیک» روانه بازار میشود.
قلب تپنده کاوازاکی ورسیس 1100 اس
نیروبخش کاوازاکی ورسیس 1100 اس مدل ۲۰۲۷، یک پیشرانه ۱۰۹۹ سیسی چهار زمانه، چهار سیلندر خطی و آبخنک است که از سیستم انژکتور با چهار دریچه گاز ۳۸ میلیمتری بهره میبرد. این پیشرانه قادر است حداکثر ۱۳۳ اسب بخار قدرت را در دور موتور ۹,۰۰۰ و ۱۱۲ نیوتنمتر گشتاور را در دور ۷,۶۰۰ تولید کند.
انتقال این قدرت به چرخ عقب از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دستی (با ضرایب اصلاحشده و بلندتر در دندههای ۵ و ۶) و سیستم انتقال قدرت زنجیری انجام میشود. کلاچ از نوع چندصفحهای غوطهور در روغن بوده و به سیستم «کمکی و لغزشی» مجهز است.
پکیج بینظیر الکترونیکی و تکنولوژی
کاوازاکی در بخش تکنولوژی چیزی برای این مدل کم نگذاشته است. کوییکشیفتر اختصاصی کاوازاکی (KQS) در این مدل بهروزرسانی شده و حالا از دور موتور پایین ۱,۵۰۰ دور در دقیقه به بالا وارد عمل میشود. سیستم ارتباط تلفن هوشمند از طریق اپلیکیشن Rideology اکنون از فرمانهای صوتی نیز پشتیبانی میکند.
سایر امکانات برجسته این موتورسیکلت شامل چراغهای تطبیقی پیچها، سیستم مدیریت پیچش کاوازاکی، واحد اندازهگیری اینرسی، سیستم کنترل کشش سهحالته، کروز کنترل الکترونیکی، سیستم ترمز ضدقفل هوشمند کاوازاکی و حالتهای مختلف قدرت هستند.
شاسی، تعلیق و ترمزها
همه این اجزا درون یک شاسی آلومینیومی دو لوله مستحکم قرار گرفتهاند. در بخش تعلیق، کاوازاکی ورسیس 1100 اس به یک دوشاخ تلسکوپی معکوس ۴۳ میلیمتری قابلتنظیم در جلو و یک کمکفنر گازی افقی قابلتنظیم در عقب مجهز شده است که سواری نرمی را در سفرهای طولانی تضمین میکنند.
این موتورسیکلت روی رینگهای ۱۷ اینچی آلیاژی ۶ پره سوار است. برای مهار این غول تورینگ، در محور جلو از دو دیسک ۳۱۰ میلیمتری نیمهشناور با کالیپرهای مونوبلاک ۴ پیستونه و در محور عقب از یک دیسک ۲۶۰ میلیمتری با کالیپر تکپیستونه استفاده شده است.
گالری تصاویر کاوازاکی ورسیس 1100 اس
