به گزارش اتونیوز، برند اورا که از زیرمجموعههای گریتوال محسوب میشود، همواره به دلیل سبک طراحیهایش که شباهتهای غیرقابلانکاری به مدلهای کلاسیک اروپایی دارد، در کانون توجه بوده است و اکنون این برند با معرفی اورا 7، دوباره نام خود را سر زبانها انداخته است.
بر اساس اطلاعات ثبتشده در وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین، این مدل در دو نسخه سدان و استیشن تولید خواهد شد که در نگاه اول، ترکیبی از المانهای طراحی پورشه و فولکسواگن بیتل را در ذهن تداعی میکند.
گریت وال اورا 7؛ طراحی بحثبرانگیز با الهام از کلاسیکهای اروپایی
نسخه استیشن این خودرو در نمای جلو با کاپوت شیبدار و چراغهای دایرهای کلاسیک، شباهت عجیبی به فولکسواگن بیتل دارد. درحالیکه خط کمر و فرم پنجرهها بهوضوح یادآور پورشه کاین است، بدنه خودرو با خطوط منحنی و سقف با شیب ملایم، ظاهری مدرن و آیرودینامیک به خود گرفته است.
در نمای عقب، چراغهای اشکی شکل، درب صندوق هاچبک و یک باله کوچک، تکمیلکننده این ظاهر متمایز هستند. نسخه سدان نیز از همین زبان طراحی پیروی میکند با این تفاوت که سقف آن اسپرتتر طراحی شده و فرم بدنه یادآور مدلهای قدیمی پانامرا است؛ در این نسخه، درب صندوق بهصورت سنتی باز شده و خبری از برفپاککن عقب نیست.
این دو نسخه از نظر ابعاد تفاوتهای جزئی با یکدیگر دارند اما هر دو روی فاصله محوری ۲,۸۷۰ میلیمتری سوار هستند. طول نسخه سدان ۴,۸۲۰ میلیمتر و نسخه استیشن ۴,۸۹۰ میلیمتر گزارش شده است؛ ضمن اینکه ارتفاع سقف سدان حدود ۱۷ میلیمتر پایینتر از نسخه استیشن قرار دارد. مشتریان میتوانند این خودرو را با رینگهای ۱۸ و ۱۹ اینچی سفارش دهند.
در بخش قوای محرکه، اورا 7 به یک باتری لیتیوم-آهن-فسفات مجهز خواهد بود که انرژی موردنیاز موتورهای الکتریکی را تأمین میکند. این پیشرانه در دو سطح خروجی ۲۰۴ و ۲۱۸ اسب بخار در دسترس خواهد بود که به خودرو اجازه میدهد تا به حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد.
با وجود اینکه اورا 7 از نظر فنی اشتراکات زیادی با مدلهای پیشین این برند دارد اما با هدف قرار دادن بازار سدانها و استیشنهای برقی، سعی دارد هویت مستقلی را در سبد محصولات گریتوال به نمایش بگذارد.
گالری تصاویر
