به گزارش اتونیوز، این کانسپت در واقع بستری آزمایشی برای فناوریها، امکانات و ایدههای تازهای است که ممکن است روزی راه خود را به محصولات تولید انبوه باز کنند.
جیامسی دو نسخه مفهومی از هامر را معرفی کرده است؛ یکی پیکاپ و دیگری شاسی بلند. این خودروها با تمرکز بر حفظ محیط زیست و قابلیت شخصی سازی بالا طراحی شدهاند؛ مفهومی که فراتر از استفاده صرف از مواد بازیافتی یا ارائه چند قطعه جانبی افترمارکتی است.
هامر ایکس
هامر ایکس از ساختاری موسوم به Mono-materials بهره میبرد. در این روش، بهجای استفاده از روشهای سنتی، قطعات با اتصالات مکانیکی و قفلهای فشاری به یکدیگر متصل میشوند تا بازیافت کامل آنها امکانپذیر باشد. همچنین قطعات بهگونهای طراحی شدهاند که بهآسانی جدا شوند و مالکان بتوانند آنها را تعویض کرده و کنار بگذارند یا دوباره وارد چرخه استفاده کنند.
این شرکت همچنین از فرایندی به نام Flex Fab استفاده کرده که نوعی چاپ سهبعدی فلزات محسوب میشود. این فناوری به یک دستگاه اجازه میدهد چندین طراحی متفاوت را با سرعت بالا و در تیراژ محدود تولید کند.
به کمک این تکنیک، هامر ایکس طراحی سقف تخت با لبههای گرد، درزهای جوشخورده لیزری و پیچهای نمایان پیدا کرده است. جالب اینکه ۵۷ درصد ساخت هر دو خودرو با همین فرایند انجام شده است.
شرکت General Motors این دو کانسپت را همزمان با افتتاح استودیوی طراحی جدید خود در شهر Pasadena معرفی کرد. هامر ایکس حاصل همکاری بخش مهندسی پیشرفته، تولید مدرن و استودیوی جدید این شرکت است. با این حال، این خودروساز اعلام کرده که فعلاً برنامهای برای تولید انبوه هامر ایکس ندارد.
فضای داخلی
در فضای داخلی، هامر ایکس رویکردی کاملاً متفاوت را به نمایش میگذارد. داشبورد خودرو به “نمایشگرهای ماژولار و قابلچیدمان” مجهز شده که به راننده اجازه میدهد فضای کابین را متناسب با نیاز خود تنظیم کند. تصویری که جیامسی منتشر کرده، داشبوردی پوشیده از هفت نمایشگر را نشان میدهد.
ویژگیهای فنی
هامر ایکس علاوه بر ظاهر متفاوت، تواناییهای آفرودی چشمگیری هم دارد. هر دو نسخه به کمکفنرهای مولتیماتیک، محافظ زیر بدنه، گلگیرهای جداشدنی و رینگهای بیدلاک مجهز شدهاند که با تایرهای Goodyear پوشیده شدهاند. نسخه شاسیبلند از تایرهای ۳۷ اینچی و نسخه پیکاپ از تایرهای ۳۵ اینچی بهره میبرد.
