رونمایی از نسل جدید کشنده ایویکو استراتور بعد از دو دهه!

به گزارش اتونیوز، ایویکو پس از حدود دو دهه، نسل جدید کشنده دماغ‌ دار استراتور را به سبد محصولات خود بازگرداند. این کشنده را بر پایه پلتفرم Iveco S-Way توسعه داده و با طراحی جدید، شاسی بازمهندسی‌شده و پیشرانه قدرتمند FPT XC13 روانه بازار خواهد کرد.

نسل جدید استراتور ظاهر کلاسیک کشنده‌های دماغ‌ دار را حفظ کرده، اما هم‌زمان از فناوری‌ها و امکانات جدید محصولات ایویکو نیز بهره می‌برد. این شرکت قصد دارد استراتور را با آرایش‌های محوری مختلف عرضه کند تا بتواند نیاز بازارهای گوناگون را پوشش دهد.

مشخصات فنی کشنده دماغ دار ایویکو استراتور

ایویکو برای نسل جدید استراتور از پیشرانه قدرتمند FPT XC13 استفاده کرده است؛ موتوری ۱۲.۹ لیتری که پیش‌تر نیز در محصولات جدید این برند عملکرد موفقی از خود نشان داده است. مشتریان می‌توانند این موتور را در سه سطح قدرت ۴۶۰، ۵۰۰ و ۵۸۰ اسب‌بخار سفارش دهند تا متناسب با نوع کاربری و وزن بار، گزینه مناسب را انتخاب کنند.

نیروی تولیدی این پیشرانه از طریق گیربکس ۱۲ سرعته اتوماتیک ZF TraXon AMT به محورهای محرک منتقل می‌شود. در نسخه ۵۸۰ اسب‌بخاری، حداکثر گشتاور به ۲۸۰۰ نیوتن‌متر می‌رسد که توان کافی برای حمل بارهای سنگین در مسیرهای طولانی و شیب‌های دشوار را فراهم می‌کند.

استراتور جدید مطابق با استاندارد آلایندگی Euro 6E توسعه یافته و برای کاهش آلایندگی از فناوری Hi-SCR بهره می‌برد. این سیستم بدون نیاز به بازگردانی گازهای خروجی به موتور، میزان آلاینده‌ها را کاهش داده و در کنار استفاده از AdBlue و فیلتر ذرات، عملکرد پاک‌تری را ارائه می‌دهد.

یکی دیگر از ویژگی‌های مهم این کشنده، سازگاری با سوخت‌های جایگزین HVO و XTL است. این قابلیت به شرکت‌های حمل‌ونقل کمک می‌کند تا در صورت دسترسی به این سوخت‌ها، میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش دهند و هزینه‌های زیست‌محیطی ناوگان خود را مدیریت کنند.

نسل دوم کشنده دماغ‌دار ایویکو استراتور

هم‌زمان با بیستمین سالگرد معرفی ایویکو استراتور (Iveco Strator)، نسل دوم این کشنده دماغ‌دار رونمایی شد. برخلاف نسل قبل، مدل جدید بر پایه ایویکو S-Way توسعه یافته و با تغییرات گسترده در بخش شاسی، کابین و طراحی ظاهری، توانسته است هویت یک کشنده دماغ‌دار را حفظ کند.

مهم‌ترین تغییر فنی این مدل، افزایش ۱۱۰۰ میلی‌متری فاصله بین دو محور نسبت به ایویکو S-Way است. به این ترتیب، فاصله محوری به ۴۹۰۰ میلی‌متر رسیده تا فضای کافی برای طراحی دماغه فراهم شود. علاوه بر این، موقعیت کابین روی شاسی کمی به سمت عقب منتقل شده است؛ تغییری که علاوه بر ایجاد تناسب ظاهری، به حفظ ساختار فنی خودرو نیز کمک می‌کند.

دماغه کشنده با الهام از زبان طراحی جدید محصولات ایویکو طراحی شده و به‌خوبی با سایر اجزای بدنه هماهنگ است. کیفیت اجرای جزئیات و تناسبات بدنه به اندازه‌ای بالاست که در نگاه اول، تشخیص اینکه این خودرو بر پایه ایویکو S-Way ساخته شده، چندان ساده نیست.

نسل جدید ایویکو استراتور در دو نسخه کابین خواب‌دار با سقف کوتاه و کابین خواب‌دار با سقف بلند عرضه می‌شود. همچنین خریداران می‌توانند این کشنده را در آرایش‌های محوری 4×2، 6×2 و 6×4 سفارش دهند تا متناسب با نوع کاربری، گزینه مناسب را انتخاب کنند.

در بخش فنی، این کشنده به موتور XC13 با حجم ۱۲.۹ لیتر مجهز شده است. این پیشرانه در کنار گیربکس ۱۲ سرعته اتوماتیک AMT ساخت ZF قرار گرفته و در سه نسخه با قدرت ۴۶۰، ۵۰۰ و ۵۸۰ اسب بخار قابل سفارش خواهد بود. این ترکیب، علاوه بر عملکرد مناسب در حمل‌ونقل سنگین، مصرف سوخت بهینه و رانندگی روان‌تری را نیز برای راننده فراهم می‌کند.

امکانات کابین کشنده ایویکو استراتور

ایویکو برای نسل جدید استراتور از کابین مدرن S-Way Active Space استفاده کرده و مجموعه‌ای از تجهیزات رفاهی و فناوری‌های جدید را در اختیار راننده قرار داده است. فرمان قابل تنظیم، پشت‌آمپر دیجیتال، نمایشگر مرکزی ۱۰ اینچی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و داشبورد جدید از مهم‌ترین تجهیزات این کابین به شمار می‌روند.

ایویکو همچنین سیستم هوشمند تعویض دنده مبتنی بر GPS را روی این کشنده نصب کرده است. این سامانه با بررسی مسیر حرکت، عملکرد گیربکس را بهینه می‌کند، مصرف سوخت را کاهش می‌دهد و رانندگی در مسیرهای طولانی را آسان‌تر می‌سازد.

طراحان ایویکو کابین استراتور را با تمرکز بر راحتی راننده، دسترسی آسان به تجهیزات و استفاده مداوم در حمل‌ونقل بین‌شهری طراحی کرده‌اند.

 

تاریخچه تولید کشنده دماغ‌دار ایویکو

اگرچه بیشتر رانندگان، ایویکو را با کشنده‌ های بدون دماغ در بازار اروپا می‌شناسند، اما نیاز بازار استرالیا مسیر متفاوتی را پیش روی این خودروساز قرار داد. ایویکو در سال ۱۹۹۸ مدل PowerStar را با الهام از محصولات خود و متناسب با شرایط حمل‌ونقل جاده‌ای استرالیا توسعه داد.

پاوراستار با ترکیب کابین مدرن اروپایی و طراحی دماغ‌ دار، خیلی زود توجه شرکت‌های حمل‌ونقل را به خود جلب کرد. موفقیت این مدل، ایویکو را به تولید نسخه‌ای ویژه برای بازار اروپا ترغیب کرد.

پس از استقبال از پاوراستار، شرکت Charles Feijts Group، نماینده ایویکو در هلند، با همکاری این خودروساز پروژه ایویکو استراتور را آغاز کرد. این همکاری در نهایت به تولید نخستین نسل استراتور انجامید.

ایویکو و Charles Feijts Group تنها ۵۰ دستگاه از نسل نخست استراتور تولید کردند. آن‌ها این کشنده را علاوه بر هلند، در چند کشور اروپایی دیگر نیز عرضه کردند. همین تولید محدود باعث شد استراتور به یکی از خاص‌ترین و کمیاب‌ترین محصولات تاریخ ایویکو تبدیل شود.

 

قیمت ایویکو استراتور 2026

ایویکو و شرکت ASTRA Veicoli Industriali که مسئول تولید استراتور است، هنوز قیمت رسمی نسل دوم این کشنده را اعلام نکرده‌اند. دلیل این موضوع نیز به ماهیت تولید آن برمی‌گردد؛ زیرا استراتور مانند ایویکو S-Way یک محصول تولید انبوه نیست و به‌صورت محدود و سفارشی ساخته می‌شود. به همین دلیل، قیمت نهایی هر دستگاه می‌تواند با توجه به نوع کابین، آرایش محوری، قدرت موتور و تجهیزات انتخابی مشتری متفاوت باشد.

با این حال، انتظار می‌رود قیمت ایویکو استراتور جدید به‌طور محسوسی از نسخه استاندارد Iveco S-Way بالاتر باشد. افزایش فاصله محوری، طراحی و ساخت دماغه اختصاصی، تغییرات شاسی و تولید محدود، همگی عواملی هستند که هزینه نهایی این کشنده را افزایش می‌دهند.

ارزش خرید کشنده ایویکو استراتور

اگر هدف تنها خرید یک کشنده برای حمل‌ونقل جاده‌ای باشد، ایویکو S-Way می‌تواند با هزینه کمتر، همان قوای محرکه و امکانات فنی را در اختیار خریدار قرار دهد. اما استراتور مخاطب متفاوتی دارد و بیشتر برای افرادی طراحی شده که علاوه بر عملکرد، به ظاهر خاص و کمیاب بودن خودرو نیز اهمیت می‌دهند.

نسل دوم استراتور در واقع ترکیبی از فناوری‌های مدرن ایویکو S-Way و طراحی کلاسیک کشنده‌های دماغ‌دار است؛ ترکیبی که در بازار اروپا طرفداران خاص خود را دارد. تولید محدود، طراحی متفاوت و حفظ اصالت مدل، این کشنده را به گزینه‌ای جذاب برای کلکسیونرها، شرکت‌های حمل‌ونقل خاص و علاقه‌مندان به کامیون‌های دماغ‌دار تبدیل کرده است.

در مجموع، اگر معیار اصلی هزینه خرید و بازده اقتصادی باشد، نسخه استاندارد ایویکو S-Way انتخاب منطقی‌تری خواهد بود. اما اگر به دنبال کشنده‌ای منحصربه‌فرد با طراحی خاص، تولید محدود و ارزش کلکسیونی هستید، نسل جدید ایویکو استراتور ۲۰۲۶ بدون تردید یکی از جذاب‌ترین گزینه‌های موجود در بازار کامیون‌های اروپایی به شمار می‌رود.

جمع‌بندی

ایویکو پس از حدود ۲۰ سال، استراتور را با نسل جدید دوباره به بازار بازگرداند. کشنده ایویکو استراتور از پلتفرم S-Way، موتور قدرتمند FPT XC13، طراحی مدرن و فناوری‌های جدید بهره می‌برد.

همچنین امکان انتخاب آرایش‌های محوری مختلف، انعطاف بیشتری در اختیار مشتریان قرار می‌دهد.استراتور جدید در کنار حفظ ظاهر کلاسیک کشنده‌های دماغ‌ دار، از امکانات رفاهی و فناوری‌های روز ایویکو نیز استفاده می‌کند.

همین ویژگی‌ها می‌توانند این مدل را به گزینه‌ای جذاب برای بازارهایی تبدیل کنند که همچنان به کشنده‌های دماغ‌ دار علاقه دارند. اگر نسل جدید استراتور بتواند موفقیت نسخه نخست را تکرار کند، بار دیگر جایگاه ویژه‌ای در میان محصولات خاص و سفارشی ایویکو به دست خواهد آورد و به یکی از شاخص‌ترین کشنده‌های دماغ‌ دار بازار تبدیل می‌شود.

گالری تصاویر نسل جدید کشنده ایویکو استراتور